Zašto je betonsko zatvaranje zabranjeno za GIS proleće kroz zid?

Unutrašnje GIS opreme tipično uključuje instalacije kroz zid, osim u slučajevima sa ulaznim/izlaznim vezama za kablove. U većini slučajeva, glavni ili grananji bus duct proširen je iz unutrašnjosti kroz zid na spoljašnju stranu, gde se povezuje sa porcelanskim ili kompozitnim bushing-om za vezu s površinskim linijama. Međutim, praznina između otvora u zidu i GIS bus enclosure-a je podložna propadanju vode i zraka, stoga obično zahteva usisavanje. Ovaj članak razmatra zašto cementni usisavanje nije dozvoljeno.

2015. izdanje Mera za sprečavanje nesreća kod Juga Kineske mreže eksplicitno zabranjuje upotrebu cementa za usisavanje delova GIS bus duct-a koji proleće kroz zid.

Primarna razlog za ovu zabranu jeste rizik od hemijskih reakcija između alkalnih komponenti u cementu i aluminijumskog legiranih materijala koji se koristi u GIS enclosure-ima. Kada vlaga (neohrvašen) cement ili cement nasitjen kišom dodje u kontakt sa površinom od aluminijuma, može doći do koroze, što potencijalno može dovesti do propadanja gasa. Napomena: reakcija se dešava samo kada je cement vlagan—kada je potpuno ohrvašen, rizik je značajno smanjen. Međutim, ovaj problem zahteva posebnu pažnju tokom faze konstrukcije.

Kada čestice cementa dodirnu vodu, hidratacija počinje sloj po sloj na površini. Glavni proizvodi hidratacije uključuju: gel hidrata cinkura kalijuma (C-S-H), gel hidrata ferrita kalijuma, hidroksid kalijuma (Ca(OH)₂), hidrat alumina kalijuma i ettringit. Među njima, alkalne supstance kao što su hidroksid kalijuma i hidrat alumina kalijuma mogu da reaguju sa aluminijumskim legiranim materijalom, štaviše, dovode do oštećenja GIS enclosure-a.

Pored cementa, druge materije za usisavanje poput asbestnih ploča ili vodootpornih usisivača takođe se mogu koristiti na tačkama prolaska kroz zid. Međutim, asbestne ploče često sadrže cementne komponente, a nepravilno izabrani usisivači—posebno alkalni tipovi—mogu na sličan način da korode aluminijumski legirani enclosure, stavljanju pod rizik propadanja gasa.

Iako je aluminijum prirodno otporan na koroziu u vazduhu, postoji još jedan mogući mehanizam koroze: cement može prvo degradirati zaštitni sloj boje na površini enclosure-a, jer je boja manje otporna na koroziu nego aluminijum. Kada je zaštitni sloj kompromitovan, podstojeci metal postaje ranjiv. Zbog toga se u građevinskoj industriji obično nanosi sloj primer-a ili putanje pre nego što se boji nad cementom.

Ovo objašnjava poreklo zabrane upotrebe cementa za usisavanje GIS bus duct-a kroz zid.