Неге цементтік жабу GIS қабырға өтулері үшін тыйым салынған?
Ички ГИС жабдықтары көбінесе деңгейді өткізу қажет, бұл қағаз мен шығуы түсінікті. Көпшілік істелерде, негізгі немесе бұйрықты арқылы ішкі бөлімден деңгейді өту арқылы сыртқы бөлімге қосылады, ол ортақ қою немесе композит бушингтермен үстелік жолмен қосылады. Бірақ, деңгейдің ачылуы мен ГИС автобусының қорғанысы арасындағы бөлек су және ауа тығыздандыруға ұшырайтын жер болады, сондықтан оны тығыздау қажет. Бұл мақалада цемент негізіндегі тығыздауды рұқсат етпейтін себептер талқыланады.
2015 жылы Шығыс Оңтүстік электр желісінің Ауырсыну Зақымдану Шараларында ГИС автобусының деңгейді өту бөлімдерін цементпен тығыздауға строго запрет етілген.
Бұл запреттің негізгі себебі - цементтегі алкалоид компоненттері мен ГИС қорғанысында пайдаланылатын алюминий лигатурасының химиялық реакциясының ықтималдығы. Жұмсақ (жұмырталған) цемент немесе жауыз жауынмен қанағаттанған цемент алюминий бетімен жалғанда, коррозия пайда болуы мүмкін, бұл соңында газ тығыздауына әкелуі мүмкін. Ескерту: реакция тек цемент жұмсақ болғанда ғана жүзеге асады - толығымен жұмырталғаннан кейін риска зыян береді. Бірақ, бұл сұрақ курылыс қызметінде әріптестік көрсетілуі қажет.
Цемент қаңтары сумен жалғанда, қаңтың өзінің бетінен астына қатысты қаңтың гидратация процессі басталады. Негізгі гидратация продукттары: кальций силикат гидрат (C-S-H) гель, кальций феррит гидрат гель, кальций гидроксид (Ca(OH)₂), кальций алюминат гидрат және эттрингит. Бұлардың ішінде, кальций гидроксид және кальций алюминат гидрат сияқты алкалоид заттар алюминий лигатурасымен реакцияға қатыса отырып, ГИС қорғанысына зиян келтіре алады.
Цементтен басқа, асбест плита немесе суықтықты тығыздау материалдары да деңгейді өту нүктелерінде қолданылады. Бірақ, асбест плиталарда көбінесе цементтік компоненттер болады, және дұрыс таңдалмаған тығыздау материалдары - әсіресе алкалоид түрлері - алюминий лигатурасының қорғанысына сияқты коррозияға ықпал ете алады, бұл газ тығыздауына ықпал етеді.
Хотя алюминий лигатура өзінде ауада коррозияға қарсыл, басқа коррозия механизмі де мүмкін: цемент қорғаныстың бетіндегі қорғау бояуын бірінші қайта қалпына келтіре алады, өйткені бояу алюминийден қарсы коррозияға қатысты. Бояу қайта қалпына келгеннен кейін, астындағы металл қолайлы болады. Курылыс саласында, бұл себепті цемент бойынша бойылу арқылы алдын ала грунт немесе пластилин слойы қолданылады.
Бұл ГИС автобусының деңгейді өту бөлімдерін цементпен тығыздауға қолданылатын запреттің пайда болу себебін түсіндіреді.
