10kV erreskuraren mantenimendua eta konponketa

I. Mantenimiento y inspección rutinarios

(1) Inspección visual de la carcasa del interruptor

• No hay deformación ni daños físicos en la carcasa.

• La capa protectora de pintura no muestra óxido severo, descamación o levantamiento.

• El armario está instalado de forma segura, limpio en la superficie y libre de objetos extraños.

• Las placas de identificación y las etiquetas de identificación están fijadas con orden y no se desprenden.

(2) Comprobación de los parámetros de funcionamiento del interruptor

• Los instrumentos y medidores indican valores normales (comparables con los datos de funcionamiento típicos, sin desviaciones significativas y consistentes con el estado del equipo).

(3) Comprobación de la temperatura de los componentes, conexiones eléctricas, cables y alambres

• Utilizar un termómetro infrarrojo para medir los componentes accesibles, uniones eléctricas, cables y alambres: temperatura de funcionamiento ≤ 60°C.

• No hay olor inusual dentro del armario.

(4) Comprobación de las posiciones de los interruptores, luces indicadoras, pantallas de medidores y posiciones de los interruptores selectores

• Posición correcta del interruptor automático (abierto/cerrado).

• No hay indicaciones de alarma.

• Todos los interruptores selectores están en la posición correcta.

II. Mantenimiento programado anual

(1) Inspección, limpieza y corrección de defectos de la carcasa

• Limpie con alcohol y paño de algodón limpio para asegurar que no haya acumulación de polvo o manchas.

• Inspeccionar la pintura protectora por óxido severo o descamación; si se encuentra, realizar la eliminación de óxido y repintar.

(2) Inspección y mantenimiento del compartimento de cables

• Los sellos de entrada de cables están intactos.

• Los tornillos de fijación de los conectores de cable no están sueltos.

• Las etiquetas de identificación de cables y las marcas de color de fase están presentes y no faltan ni se han desprendido.

• El compartimento de cables está seco, sin condensación; limpio y sin polvo.

• Limpie los aisladores con alcohol y paño de algodón limpio para asegurar que no haya polvo ni contaminación.

• El conductor de tierra está seguro, sin holgura.

(3) Inspección del interruptor de tierra

• Operar manualmente el interruptor de tierra a través de un ciclo completo de apertura y cierre.

• La operación debe ser fluida, sin atascos.

• La posición del interruptor debe coincidir con el indicador en el panel frontal.

(4) Inspección y mantenimiento del compartimento del interruptor automático

• Retirar el interruptor automático principal a la posición de prueba y utilizar un carrito para sacarlo fuera del compartimento. Inspeccionar los contactos de aislamiento primarios y las barras de cobre conectadas en busca de signos de quemaduras o arcos. Si es necesario, pulir con lija y limpiar con un paño empapado en alcohol.

• Aplicar una capa uniforme de grasa conductiva (0,5–1 mm de espesor) a los contactos de aislamiento del interruptor automático principal.

• Apretar todos los tornillos del circuito primario a los valores de par especificados. Después de apretar, comprobar que las arandelas de resorte estén planas. Marcar líneas antideslizantes en todos los tornillos apretados.

• Limpiar todos los componentes dentro del compartimento del interruptor automático con alcohol y paño de algodón limpio para asegurar que no haya polvo ni contaminación.

• Volver a insertar el carrito del interruptor automático en el compartimento y moverlo a la posición de prueba. Realizar un ciclo de operación manual de cierre y apertura. Verificar la operación fluida, la indicación correcta de la posición mecánica, la indicación de la posición del interruptor y el estado de carga/descarga del resorte.

• Después de la verificación, mover el interruptor a la posición de servicio y realizar operaciones de encendido/apagado según sea necesario.

(5) Inspección y mantenimiento del compartimento del circuito secundario

• Comprobar el cableado secundario: las conexiones deben estar firmes y las etiquetas de los cables deben ser claras.

• Asegurarse de que el compartimento esté limpio: sin polvo ni objetos extraños.

• Si es necesario, limpiar y volver a apretar los terminales secundarios.

III. Pruebas eléctricas anuales

(1) Prueba de resistencia de aislamiento del circuito principal

• Usar un megohmmetro de 2500 V.

• Valor medido > 50 MΩ.

(2) Prueba de resistencia a tensión de frecuencia de red
(Prueba en el circuito principal: fase a tierra, fase a fase y entre contactos abiertos)

• Después del mantenimiento mayor: aplicar tensión de prueba según el estándar.

• Durante el servicio: aplicar el 80% de la tensión de prueba estándar.

(3) Prueba de aislamiento de los circuitos auxiliares y de control

• Usar un megohmmetro de 500 V.

• Valor medido > 2 MΩ.

IV. Mantenimiento basado en fallos (cuando sea necesario)

(1) Alineación de la posición de funcionamiento del interruptor automático

• Aplicar grasa conductiva o vaselina al anillo interno del contacto móvil.

• Insertar el carrito en la posición de servicio y luego retirarlo.

• Utilizar un calibrador para medir la profundidad efectiva de enganche entre los contactos móviles y fijos en la parte visible: debe ser de 15–25 mm.

(2) Reparación o sustitución del interruptor automático

• Realizar de acuerdo con las especificaciones técnicas específicas del fabricante.

(3) Reparación o sustitución de instrumentos y medidores

• Realizar de acuerdo con las especificaciones técnicas específicas del fabricante.