10kV उच्च वोल्टेज स्विचगियर के लिए रखरखाव और मरम्मत आइटम

Edwiin

फील्ड: विद्युत स्विच

China

I. नियमित रखरखाव और जांच

(1) स्विचगियर केसिंग की दृश्य जांच

केसिंग में कोई विकृति या शारीरिक क्षति नहीं होनी चाहिए।
सुरक्षा पेंट कोटिंग में कोई गंभीर जंग, छीलने या फलाव का लक्षण नहीं होना चाहिए।
कैबिनेट दृढ़ता से स्थापित होना चाहिए, सतह पर साफ होनी चाहिए और बाहरी वस्तुओं से मुक्त होनी चाहिए।
नेमप्लेट्स और पहचान लेबल अच्छी तरह से लगाए गए होने चाहिए और गिरने के बिना होने चाहिए।

(2) स्विचगियर संचालन पैरामीटर्स की जांच

इंस्ट्रूमेंट्स और मीटर्स सामान्य मान दिखाते हैं (सामान्य संचालन डेटा के साथ तुलनीय, कोई महत्वपूर्ण विचलन नहीं और उपकरण की स्थिति के साथ संगत)।

(3) घटकों, विद्युत कनेक्शन, तार और केबल का तापमान जांच

प्रवेश योग्य घटकों, विद्युत जंक्शन, तार और केबल का तापमान इन्फ्रारेड थर्मोमीटर से मापें: संचालन तापमान ≤ 60°C।
कैबिनेट के अंदर कोई असामान्य गंध नहीं होनी चाहिए।

(4) स्विच स्थितियों, इंडिकेटर लाइट्स, मीटर डिस्प्ले और सिलेक्टर स्विच स्थितियों की जांच

सर्किट ब्रेकर खुला/बंद स्थिति सही होनी चाहिए।
कोई अलार्म संकेत नहीं होना चाहिए।
सभी सिलेक्टर स्विच सही स्थिति में होने चाहिए।

II. वार्षिक नियोजित रखरखाव

(1) केसिंग की जांच, सफाई और दोषों का सुधार

अल्कोहल और साफ कपास कपड़े से पोंछें ताकि कोई धूल या धब्बे न बने।
सुरक्षा पेंट को गंभीर जंग या छीलने की जांच करें; यदि पाया जाता है, तो जंग को हटाएं और फिर से पेंट करें।

(2) केबल कंपार्टमेंट की जांच और रखरखाव

केबल प्रवेश सील अक्षुण्ण होनी चाहिए।
केबल प्लग फिक्सिंग स्क्रू ढीले नहीं होनी चाहिए।
केबल पहचान टैग और फेज रंग चिह्न मौजूद होने चाहिए और गुम या अलग नहीं होने चाहिए।
केबल कंपार्टमेंट सूखा होना चाहिए, जलविन्दु नहीं होना चाहिए; साफ और धूल-मुक्त होना चाहिए।
इन्सुलेटर्स को अल्कोहल और साफ कपास कपड़े से पोंछें ताकि कोई धूल या प्रदूषण न बने।
ग्राउंडिंग कंडक्टर दृढ़ता से लगा होना चाहिए, ढीला नहीं होना चाहिए।

(3) ग्राउंडिंग स्विच की जांच

ग्राउंडिंग स्विच को एक पूरा खुला-बंद चक्र मानवीय रूप से संचालित करें।
संचालन चिकना होना चाहिए, कोई जाम नहीं होना चाहिए।
स्विच स्थिति फ्रंट पैनल पर इंडिकेटर के साथ मेल खाती होनी चाहिए।

(4) सर्किट ब्रेकर कंपार्टमेंट की जांच और रखरखाव

मुख्य सर्किट ब्रेकर को टेस्ट स्थिति में खींचें और ट्रॉली के साथ इसे कंपार्टमेंट से बाहर खींचें। प्राथमिक आइसोलेशन कंटैक्ट्स और जुड़े हुए तांबे के बसबार्स को जलाने या आर्किंग के लक्षणों की जांच करें। यदि आवश्यक हो, तो रेत कागज से पोलिश करें और अल्कोहल से भीगी कपास कपड़े से साफ करें।
मुख्य सर्किट ब्रेकर के आइसोलेशन कंटैक्ट्स पर एक समान लेयर कंडक्टिव ग्रीस (0.5–1 mm मोटा) लगाएं।
सभी प्राथमिक सर्किट बोल्ट्स को निर्दिष्ट टोक्यू मानों तक टाइट करें। टाइट करने के बाद, यह सुनिश्चित करें कि स्प्रिंग वाशर्स सपाट हों। सभी टाइट किए गए बोल्ट्स पर एंटी-लूसनिंग लाइन्स लगाएं।
सर्किट ब्रेकर कंपार्टमेंट के अंदर के सभी घटकों को अल्कोहल और साफ कपास कपड़े से पोंछें ताकि कोई धूल या प्रदूषण न बने।
सर्किट ब्रेकर ट्रॉली को कंपार्टमेंट में दोबारा डालें और इसे टेस्ट स्थिति में ले जाएं। एक मानवीय बंद-खुला ऑपरेशन चक्र करें। चिकने संचालन, सही यांत्रिक स्थिति संकेत, ब्रेकर स्थिति संकेत और स्प्रिंग चार्ज/अनचार्ज स्थिति की पुष्टि करें।
पुष्टि के बाद, ब्रेकर को सेवा स्थिति में ले जाएं और आवश्यकतानुसार पावर ऑन/ऑफ ऑपरेशन करें।

(5) सेकेंडरी सर्किट कंपार्टमेंट की जांच और रखरखाव

सेकेंडरी वायरिंग की जांच: कनेक्शन दृढ़ता से लगे होने चाहिए और वायर लेबल स्पष्ट होने चाहिए।
कंपार्टमेंट साफ होना चाहिए: कोई धूल या बाहरी वस्तु नहीं होनी चाहिए।
यदि आवश्यक हो, तो सेकेंडरी टर्मिनल को साफ करें और फिर से टाइट करें।

III. वार्षिक विद्युत परीक्षण

(1) मुख्य सर्किट इन्सुलेशन रिजिस्टेंस परीक्षण

2500 V मेगोहमीटर का उपयोग करें।
मापा गया मान > 50 MΩ।

(2) पावर फ्रीक्वेंसी विद्युत व्यतिकरण परीक्षण
(मुख्य सर्किट पर परीक्षण: फेज-टू-ग्राउंड, फेज-टू-फेज, और ओपन कंटैक्ट्स पर)

मुख्य रखरखाव के बाद: मानक अनुसार परीक्षण वोल्टेज लगाएं।
सेवा के दौरान: मानक परीक्षण वोल्टेज का 80% लगाएं।

(3) सहायक और नियंत्रण सर्किट का इन्सुलेशन परीक्षण

500 V मेगोहमीटर का उपयोग करें।
मापा गया मान > 2 MΩ।

IV. दोष-आधारित रखरखाव (जब आवश्यक हो)

(1) सर्किट ब्रेकर संचालन स्थिति संरेखण

चल बिंदु के आंतरिक वलय पर कंडक्टिव ग्रीस या वेसेलीन लगाएं।
ट्रॉली को सेवा स्थिति में डालें और फिर इसे बाहर खींचें।
विज्ञापन भाग पर चल और स्थिर कंटैक्ट्स के बीच प्रभावी एंगेजमेंट गहराई को वेज़र से मापें: 15–25 mm होनी चाहिए।

(2) सर्किट ब्रेकर का मरम्मत या प्रतिस्थापन