Avatud tsüklitest ja lühitsüklitest testid on kaks põhimeetodit transformatortestimiseks, mille abil eraldi määrandatakse tuumakaotused ja veokakaotused.
Avatud Tsükli Test (Tühi Laadiga Test)
Avatud tsükli testis rakendatakse tavaliselt ühele vikule normeeritud pinget, samas kui teine viki jäetakse avatuks. See paigutus kasutatakse peamiselt tuumakaotuste mõõtmiseks järgmistel põhjustel:
Tuumakaotused koosnevad peamiselt histeresekaotustest ja voogepinna kaotustest, mis tekivad transformaatori tuumas. Kui AC-voolu pinge rakendatakse primäärvikile, magnetiseerib see tuuma, tekitades võnkuvat magnetvälja. Histerese- ja voogepinna kaotused, mis selle protsessi käigus tekivad, saab kvantifitseerida sisendienergia mõõtmisel.
Avatud tsükli testis, kuna sekundaarviki on avatud, ei virta vikides praktiliselt üldse elektrit, nii et veokakaotusi võib eirata. See tähendab, et mõõdetud sisendienergia peaaegu täielikult näitab tuumakaotusi.
Lühitsüklite Test
Lühitsüklite testis rakendatakse ühele vikule piisavalt madalat pinget, et vältida satuutiooni, samas kui teine viki on lühitud. Selle testi peamiselt kasutatakse veokakaotuste mõõtmiseks järgmistel põhjustel:
Veokakaotused tulenevad peamiselt I²R-kaotustest, mis on tingitud vikide vastusest. Lühitsüklite testi käigus, kuna sekundaarviki on lühitud, virtab primäärvikus läbi oluline vool (lähedane normeeritud voolule), mis tekitab olulisi veokakaotusi.
Kuna rakendatav pinge on madal, ei jõua tuum satueeruda, nii et tuumakaotused on suhteliselt väikesed ja neid võib eirata. Seega, sellistel tingimustel näitab mõõdetud sisendienergia peamiselt veokakaotusi.
Nende kahe testimismeetodi abil saab tuumakaotused ja veokakaotused efektiivselt eraldada ja hindada sõltumatult. See on kriitiline disaini optimeerimise, veeteooriate diagnostika ja transformaatori tõhusa töö kindlustamise jaoks.
