• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Hvorfor giver åbne-kredsløbs test kjernejtab mens kortslutnings test giver kobberjtab

Echo
Echo
Felt: Transformeranalyse
China

Åbne kredsløbsprøver og kortslutningsprøver er to grundlæggende metoder, der anvendes i transformatorprøver for at separat bestemme kernejtab og kobberjtab.

Åben Kredsløbsprøve (Tomkørselsprøve)

Ved en åben kredsløbsprøve anvendes typisk en spænding på nominel værdi til en vindings, mens den anden vindings er åben. Denne opsætning bruges primært til at måle kernejtab af følgende grunde:

Kernejtab består hovedsagelig af hysteresejtab og virvelstrømsjtab, som opstår i transformatorens kerne. Når en vekselstrømsspænding anvendes på primær vindings, magnetiserer det kernen og genererer et alternativt magnetfelt. Hysterese- og virvelstrømsjtab, der fremkommer under denne proces, kan kvantificeres ved at måle indgående effekt.

Ved den åbne kredsløbsprøve, da sekundær vindings er åben, er der næsten ingen strøm, der løber gennem vindingerne, så kobberjtab kan ignoreres. Dette betyder, at den målte indgående effekt næsten udelukkende afspejler kernejtab.

Kortslutningsprøve

Ved en kortslutningsprøve anvendes en tilstrækkeligt lav spænding til en vindings for at undgå mætning, mens den anden vindings er kortsluttet. Denne prøve bruges primært til at måle kobberjtab af følgende grunde:

Kobberjtab skyldes hovedsagelig I²R-jtab, som er forårsaget af vindingers modstand. Under kortslutningsprøven, da sekundær vindings er kortsluttet, løber en betydelig strøm (næsten lig med nominel strøm) gennem primær vindings, hvilket resulterer i betydelige kobberjtab.

Da den anvendte spænding er lav, når kernen ikke mætning, så kernejtab er relativt små og kan ignoreres. Derfor afspejler den målte indgående effekt under disse forhold primært kobberjtab.

Ved hjælp af disse to prøvemetoder kan kernejtab og kobberjtab effektivt adskilles og vurderes uafhængigt. Dette er afgørende for designoptimering, fejldiagnose og sikring af effektiv transformatordrift.

Giv en gave og opmuntre forfatteren
Anbefalet
Hvad forårsager at en transformer er støjere under tomkørsel?
Hvad forårsager at en transformer er støjere under tomkørsel?
Når en transformator fungerer uden last, producerer den ofte mere støj end under fuld last. Den primære årsag er, at med ingen last på sekundærlindingen, er spændingen på primærlindingen typisk lidt højere end den nominelle. For eksempel, selvom den normale spænding typisk er 10 kV, kan den faktiske spænding uden last nå op på omkring 10,5 kV.Denne øgede spænding øger magnetfeltstætheden (B) i kerne. Ifølge formlen:B = 45 × Et / S(hvor Et er det designede spænding pr. vinding, og S er kernes tvæ
Noah
11/05/2025
Under hvilke omstændigheder bør en buelastningsspole tages ud af drift, når den er installeret?
Under hvilke omstændigheder bør en buelastningsspole tages ud af drift, når den er installeret?
Når en bueundslukningsbobin monteres, er det vigtigt at identificere de forhold, under hvilke bobinen skal tages ud af drift. Bueundslukningsbobinen skal afkobles under følgende omstændigheder: Når en transformator deenergiseres, skal neutralpunktets afbryder først åbnes, inden der udføres nogen skiftoperateringer på transformator. Opstartsrækkerækkefølgen er den omvendte: neutralpunktets afbryder skal kun lukkes, når transformator er energiseret. Det er forbudt at energisere transformator med n
Echo
11/05/2025
Hvad for forebyggende brandforanstaltninger er tilgængelige for strømtransformatorfejl?
Hvad for forebyggende brandforanstaltninger er tilgængelige for strømtransformatorfejl?
Fejl i strømtransformatorer skyldes ofte alvorlig overbelastning, kortslutninger på grund af nedbrydning af vindingsisolering, forældelse af transformatorolie, for høj kontaktmodstand ved forbindelser eller spændingsregulatortap, manglende funktionalitet af høj- eller lavspændingsseglere under eksterne kortslutninger, kernebeskadigelse, interne bueprocesser i olie og lynnedslag.Da transformatorer er fyldt med isolerende olie, kan brande have alvorlige konsekvenser - fra oliesprøjting og tænding
Noah
11/05/2025
Hvad er de almindelige fejl, der opstår under drift af strømtransformatorers longitudinale differentielsbeskyttelse
Hvad er de almindelige fejl, der opstår under drift af strømtransformatorers longitudinale differentielsbeskyttelse
Transformator Langdifferentialbeskyttelse: Almindelige Problemer og LøsningerTransformator langdifferentialbeskyttelse er den mest komplekse blandt alle komponentdifferentialbeskyttelser. Fejlhændelser forekommer lejlighedsvis under drift. Ifølge statistik fra 1997 for North China Power Grid for transformatorer på 220 kV og over, var der i alt 18 fejlagtige hændelser, hvoraf 5 skyldtes langdifferentialbeskyttelse - hvilket udgør ca. en tredjedel. Årsager til fejlhændelser eller manglende reaktio
Felix Spark
11/05/2025
Send forespørgsel
Hent
Hent IEE Business-applikationen
Brug IEE-Business appen til at finde udstyr få løsninger forbinde med eksperter og deltage i branchesamarbejde overalt og altid fuldt ud understøttende udviklingen af dine energiprojekter og forretning