شانٹ ونڈ ڈی سی جنریٹر کی خصوصیات

شانٹ ونڈ ڈی سی جنریٹر کی تعریف

 شانٹ ونڈ ڈی سی جنریٹروں میں، فیلڈ ونڈنگز آرمیچر کنڈکٹرز کے ساتھ متوازی طور پر جڑی ہوتی ہیں۔ ان قسم کے جنریٹروں میں آرمیچر کرنٹ (Ia) دو حصوں میں تقسیم ہوتا ہے: شانٹ فیلڈ کرنٹ (Ish) شانٹ فیلڈ ونڈنگ کے ذریعے بہتا ہے، اور لوڈ کرنٹ (IL) بیرونی لوڈ کے ذریعے بہتا ہے۔ 

شانٹ ونڈ ڈی سی جنریٹروں کے تین اہم خصوصیات نیچے بحث کی گئی ہیں:

 میگناٹک خصوصیات

میگناٹک خصوصیات کا منحنی شانٹ فیلڈ کرنٹ (Ish) اور نالوڈ ولٹیج (E0) کے درمیان تعلق ظاہر کرتا ہے۔ کسی بھی فیلڈ کرنٹ کے لیے، نالوڈ emf (E0) آرمیچر کی گردش کی رفتار کے تناسب سے تبدیل ہوتا ہے۔ نمونہ میں مختلف رفتاروں کے لیے میگناٹک خصوصیات کے منحنی ظاہر کیے گئے ہیں۔

باقی میگناٹزم کی وجہ سے منحنی O کے اوپر سے کچھ بالائی نقطہ A سے شروع ہوتے ہیں۔ منحنیوں کے اوپری حصے کیوں کے سیٹریشن کی وجہ سے موڑ ہوتے ہیں۔ مشین کے بیرونی لوڈ ریزسٹنس کو اپنی کریٹیکل قدر سے زیادہ برقرار رکھنا ضروری ہے ورنہ مشین کو اگرچہ چلا ہو تو روکنے کی صورت میں نہیں چلے گا۔ AB، AC اور AD منحنی N1، N2 اور N3 کی رفتاروں پر کریٹیکل ریزسٹنس کو ظاہر کرتے ہیں۔ یہاں، N1 > N2 > N3 ہے۔

کریٹیکل لوڈ ریزسٹنس

یہ شانٹ ونڈ جنریٹر کو متحرک کرنے کے لیے درکار ہونے والی کم سے کم بیرونی لوڈ ریزسٹنس ہے۔

اندرونی خصوصیات

اندرونی خصوصیات کا منحنی پیدا ہونے والی ولٹیج (Eg) اور لوڈ کرنٹ (IL) کے درمیان تعلق ظاہر کرتا ہے۔ جب جنریٹر لوڈ ہوتا ہے، تو آرمیچر ری ایکشن کی وجہ سے پیدا ہونے والی ولٹیج کم ہوجاتی ہے، جس سے نالوڈ emf سے کم ہوجاتی ہے۔ AD منحنی نالوڈ ولٹیج کو ظاہر کرتا ہے، جبکہ AB منحنی اندرونی خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے۔

بیرونی خصوصیات

AC منحنی شانٹ ونڈ ڈی سی جنریٹروں کی بیرونی خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ لوڈ کرنٹ کے ساتھ ٹرمینل ولٹیج کی تبدیلی ظاہر کرتا ہے۔ آرمیچر ریزسٹنس کی وجہ سے اومک ڈراپ کی وجہ سے ٹرمینل ولٹیج پیدا ہونے والی ولٹیج سے کم ہوتی ہے۔ اسی وجہ سے منحنی اندرونی خصوصیات کے منحنی کے نیچے ہوتا ہے۔

لوڈ ٹرمینل کی تعديل کے ذریعے ٹرمینل ولٹیج کو دائمی طور پر برقرار رکھا جا سکتا ہے۔

جب شانٹ ونڈ ڈی سی جنریٹر کی لوڈ ریزسٹنس کم ہوتی ہے، تو لوڈ کرنٹ میں اضافہ ہوتا ہے، لیکن صرف کچھ حد تک (نقطہ C)۔ اس کے بعد، لوڈ ریزسٹنس کی مزید کمی کرنٹ کو کم کرتی ہے۔ یہ بیرونی خصوصیات کے منحنی کو واپس موڑ دیتی ہے، آخر کار صفر ٹرمینل ولٹیج تک پہنچا دیتی ہے، حالانکہ باقی میگناٹزم کی وجہ سے کچھ ولٹیج باقی رہتی ہے۔

ہم جانتے ہیں، ٹرمینل ولٹیج

اب، جب IL

بارہوتا ہے، تو ٹرمینل ولٹیج کم ہوجاتی ہے۔ کچھ حد تک، سنگین لوڈ کرنٹ اور اضافی اومک ڈراپ کی وجہ سے ٹرمینل ولٹیج میں شدید کمی ہوتی ہے۔ اس شدید کمی کی وجہ سے لوڈ پر ٹرمینل ولٹیج میں کمی ہوتی ہے، جس کی وجہ سے لوڈ کرنٹ میں کمی ہوجاتی ہے، حالانکہ اس وقت لوڈ زیادہ ہوتا ہے یا لوڈ ریزسٹنس کم ہوتا ہے۔

اسی وجہ سے مشین کی لوڈ ریزسٹنس کو صحیح طور پر برقرار رکھنا ضروری ہے۔ مشین کے زیادہ سے زیادہ کرنٹ آؤٹ پٹ دینے والے نقطہ کو براک ڈاؤن نقطہ (تصویر میں نقطہ C) کہا جاتا ہے۔