Характеристика параллельно-возбужденного直流发电机的并联励磁特性 看起来在翻译过程中出现了错误，让我重新准确地按照要求翻译： Характеристика параллельно-возбужденного генератора постоянного тока

Определение параллельного возбуждения в DC-генераторе

 В генераторах с параллельным возбуждением обмотки возбуждения подключены параллельно проводникам якоря. В таких типах генераторов ток якоря (Ia) разделяется на две части: ток возбуждения (Ish) проходит через обмотку возбуждения, а ток нагрузки (IL) проходит через внешнюю нагрузку. 

Три наиболее важные характеристики генераторов с параллельным возбуждением рассматриваются ниже:

 Магнитная характеристика

Кривая магнитной характеристики показывает зависимость тока возбуждения (Ish) от напряжения холостого хода (E0). При данном токе возбуждения ЭДС холостого хода (E0) изменяется пропорционально скорости вращения якоря. Диаграмма иллюстрирует кривые магнитных характеристик для различных скоростей.

Из-за остаточной намагниченности кривые начинаются от точки A, немного выше начала координат O. Верхние части кривых изгибаются из-за насыщения. Сопротивление внешней нагрузки машины должно быть больше его критического значения, иначе машина не будет возбуждаться или остановится, если она уже работает. AB, AC и AD — это наклоны, которые дают критические сопротивления при скоростях N1, N2 и N3. Здесь, N1 > N2 > N3.

Критическое сопротивление нагрузки

Это минимальное внешнее сопротивление нагрузки, необходимое для возбуждения генератора с параллельным возбуждением.

Внутренняя характеристика

Кривая внутренней характеристики показывает зависимость генерируемого напряжения (Eg) от тока нагрузки (IL). Когда генератор нагружен, генерируемое напряжение уменьшается из-за реакции якоря, становясь ниже ЭДС холостого хода. Кривая AD представляет напряжение холостого хода, а кривая AB показывает внутреннюю характеристику.

Внешняя характеристика

Кривая AC показывает внешнюю характеристику генераторов с параллельным возбуждением. Она показывает изменение напряжения на выводах с током нагрузки. Падение напряжения из-за сопротивления якоря приводит к меньшему напряжению на выводах по сравнению с генерируемым напряжением. Поэтому кривая лежит ниже кривой внутренней характеристики.

Напряжение на выводах всегда можно поддерживать постоянным, регулируя нагрузку на выводах.

Когда сопротивление нагрузки генератора с параллельным возбуждением уменьшается, ток нагрузки увеличивается, но только до определенной точки (точка C). За этой точкой дальнейшее уменьшение сопротивления нагрузки снижает ток. Это вызывает поворот кривой внешней характеристики, в конечном итоге приводя к нулевому напряжению на выводах, хотя некоторое напряжение остается из-за остаточной намагниченности.

Мы знаем, что напряжение на выводах

Теперь, когда IL

увеличивается, то напряжение на выводах уменьшается. После определенного предела, из-за большого тока нагрузки и увеличения падения напряжения, напряжение на выводах резко снижается. Это резкое снижение напряжения на нагрузке приводит к уменьшению тока нагрузки, хотя в этот момент нагрузка высокая или сопротивление нагрузки низкое.

Поэтому сопротивление нагрузки машины должно быть правильно поддерживаемо. Точка, в которой машина дает максимальный выходной ток, называется точкой разрушения (точка C на рисунке).