Paralel Bağlanmış DC Jeneratordanın Xüsusiyyəti

Paralel qoşulmuş DC generatorun tərif

 Paralel qoşulmuş DC generatorlarda, sahə spiralı armatür iletkenlərlə paralel olaraq bağlanır. Bu növün generatorlarında armatür cürüyüşü (Ia) iki hissəyə bölünür: paralel sahə cürüyüşü (Ish) paralel sahə spiralında, amma yük cürüyüşü (IL) xarici yük üzərindən keçir. 

Aşağıda paralel qoşulmuş DC generatorların ən vacib üç xüsusiyyəti müzakirə olunur:

 Magnetik Xüsusiyyət

Magnetik xüsusiyyət ekrani, paralel sahə cürüyüşü (Ish) və boş yüklü voltaj (E0) arasındakı əlaqəni göstərir. Verilmiş sahə cürüyüşü üçün, boş yüklü EMF (E0) armatürün dövrə sürəyi ilə mütənasib dəyişir. Diaqram, fərqli sürətlər üçün magnetik xüsusiyyət ekrani çəkmək əks etdirir.

Qalığın magnitizmi səbəbindən, ekrani O nöqtəsindən bir az yuxarıda A nöqtəsindən başlayır. Ekrani üst hissələri doyumluğa görə eğilir. Maşının xarici yük mühüməti, onun kritik dəyərindən böyük saxlanılmalıdır, əks halda maşın həyəcanlaşmayacaq və ya hələ dövrə sürərsə duracaq. AB, AC və AD eyni sürətlər N1, N2 və N3 üçün kritik mühümətləri verir. Burada, N1 > N2 > N3.

Kritik Yük Mühüməti

Bu, paralel qoşulmuş generatoru həyəcanlaşdırmaq üçün tələb edilən minimum xarici yük mühümətidir.

Daxili Xüsusiyyət

Daxili xüsusiyyət ekrani, yaradılan voltaj (Eg) və yük cürüyüşü (IL) arasındakı əlaqəni göstərir. Generator yükləndikdə, yaradılan voltaj, armatür reaksiyası səbəbindən, boş yüklü EMF-dən aşağı düşür. AD ekrani boş yüklü voltajı, AB ekrani isə daxili xüsusiyyəti göstərir.

Xarici Xüsusiyyət

AC ekrani, paralel qoşulmuş DC generatorların xarici xüsusiyyətini göstərir. Bu, terminal voltajının yük cürüyüşü ilə dəyişməsini göstərir. Armatür mühümətinə görə ohmlı düşmə, yaradılan voltajdan daha aşağı terminal voltajını verir. Bu səbəbdən ekrani, daxili xüsusiyyət ekrani altında yer alır.

Terminal voltajı, yük terminalinin tənzimlənməsi ilə daima sabit saxlanıla bilər.

Paralel qoşulmuş DC generatorun yük mühüməti azaldıqda, yük cürüyüşü artar, lakin belə bir məhdud (C nöqtəsi) qədər. Bu məhduddan sonra, yük mühümətinin daha da azalması cürüyüşü azaltır. Bu, xarici xüsusiyyət ekrani geri dönər, son olaraq terminal voltajı sıfıra çatır, amma qalığın magnitizmi səbəbindən bəzi voltaj qalır.

Biz bilirik, terminal voltajı

İndi, IL artdıqda, terminal voltajı azalır. Belə bir limitdən sonra, ağır yük cürüyüşü və artmış ohmlı düşmə səbəbindən, terminal voltaj drastik şəkildə azalır. Bu drastik terminal voltajın azalması, yük cürüyüşünü azaltır, hətta o zaman yük yüksəkdir və ya yük mühüməti aşağıdır.

Bu səbəbdən, maşının yük mühüməti düzgün saxlanılmalıdır. Maşının maksimum cürüyüş verdiyi nöqtə, söküntü nöqtəsi adlanır (şəkildə C nöqtəsi).