Definisjon av parallellspolad DC-generator

I parallellspolade DC-generatører er feltspolerne koblet i parallel med armaturelederne. I slike generatører deler armaturstrømmen (Ia) seg i to deler: feltspolstrømmen (Ish) går gjennom feltspolvindingen, og laststrømmen (IL) går gjennom den eksterne lasten.

De tre viktigste karakteristikkene ved parallellspolade DC-generatører diskuteres nedenfor:
Magnetisk karakteristikk
Magnetiske karakteristikkkurver viser forholdet mellom feltspolstrøm (Ish) og tomstrøms spenning (E0). For en gitt feltspolstrøm varierer tomstrøms emf (E0) proporsjonalt med rotasjonshastigheten til armaturen. Diagrammet illustrerer magnetiske karakteristikkkurver for ulike hastigheter.
På grunn av restmagnetisme starter kurvene fra et punkt A litt over origo O. De øvre delene av kurvene bøyer seg på grunn av mætning. Den eksterne lastmotstand til maskinen må opprettholdes større enn dens kritiske verdi, ellers vil maskinen ikke bli oppladdet eller stoppe hvis den allerede er i bevegelse. AB, AC og AD er hellingene som gir kritiske motstander ved hastighetene N1, N2 og N3. Her, N1 > N2 > N3.
Kritisk lastmotstand

Dette er den minste eksterne lastmotstanden som kreves for å opplaste parallellspolad generator.
Intern karakteristikk
Intern karakteristikkkurve viser forholdet mellom generert spenning (Eg) og laststrøm (IL). Når generatøren er belasted, synker den genererte spenningen på grunn av armaturereaksjon, slik at den blir lavere enn tomstrøms emf. Kurven AD representerer tomstrøms spenningen, mens kurven AB viser intern karakteristikk.
Ekstern karakteristikk

Kurven AC viser den eksterne karakteristikken til parallellspolade DC-generatører. Den viser variasjonen i terminalspenning med laststrøm. Ohmsk fall på grunn av armaturmotstand gir lavere terminalspenning enn den genererte spenningen. Derfor ligger kurven under intern karakteristikkkurven.
Terminalspenningen kan alltid holdes konstant ved å justere lastterminalen.
Når lastmotstanden til en parallellspolad DC-generator reduseres, øker laststrømmen, men bare opp til et visst punkt (punkt C). Ut over dette, fører videre reduksjon av lastmotstand til reduksjon av strøm. Dette fører til at den eksterne karakteristikkkurven snur, og eventuelt leder til null terminalspenning, selv om noen spenning fortsetter å eksistere på grunn av restmagnetisme.
Vi vet, Terminalspenning
Når IL økes, synker terminalspenningen. Etter en viss grense, på grunn av tung laststrøm og økt ohmsk fall, reduseres terminalspenningen dramatisk. Denne dramatiske reduksjonen av terminalspenningen over lasten, resulterer i en nedgang i laststrømmen, selv om lasten er høy eller lastmotstanden er lav.
Derfor må lastmotstanden til maskinen opprettholdes korrekt. Punktet der maskinen gir maksimal strøm utgang kalles brytpunktet (punkt C i bildet).