Konstrukcja trójfazowego silnika indukcyjnego

Definicja trójfazowego silnika indukcyjnego

Trójfazowy silnik indukcyjny to rodzaj silnika elektrycznego, który jest najszerszo stosowany w przemyśle ze względu na skuteczne dostarczanie mocy i prostą konstrukcję.

Główne komponenty

• Silnik składa się z nieruchomego komponentu zwanego statorem i obrotowego komponentu zwanego rotorem.

• Stator trójfazowego silnika asynchronicznego

Ramka statora

To jest zewnętrzna część trójfazowego silnika indukcyjnego. Jego główna funkcja polega na wspieraniu rdzenia statora i cewki pobudzającej. Działa jako osłona i zapewnia ochronę oraz wytrzymałość mechaniczną wszystkim wewnętrznym elementom silnika indukcyjnego.

Rdzeń statora

Główną funkcją rdzenia statora jest przeprowadzanie przemiennego pola magnetycznego. Aby zmniejszyć straty wirujące, rdzeń statora jest laminowany.

Cewka statora lub cewka pola

W rowkach na zewnątrz rdzenia statora trójfazowego silnika indukcyjnego znajduje się cewka trójfazowa. Używamy zasilania przemiennego trójfazowego dla tej cewki trójfazowej. Trzy fazy cewki są połączone w kształt gwiazdy lub trójkąta, w zależności od użytej metody uruchamiania.

Typ rotora

Modele rotorów obejmują rotory klatkowe, które są bezobsługowe i wytrzymałe, oraz rotory pierścieniowe lub drutowane, które pozwalają na zastosowanie zewnętrznej oporności i zapewniają lepszą kontrolę podczas uruchamiania.

Zastosowanie

Trójfazowe silniki indukcyjne napędzają szeroką gamę maszyn w różnych gałęziach przemysłu, w tym tokarki, wiertarki, wentylatory i windy.

Operacyjne zalety

Silniki klatkowe są cenione za swoją prostotę i niskie koszty utrzymania, podczas gdy silniki pierścieniowe są wybierane do zastosowań wymagających wysokiego momentu początkowego i regulowalnych prędkości.