Construcció del motor d'inducció trifàsic
Definició del motor d'inducció trifàsic
El motor d'inducció trifàsic es defineix com un tipus de motor elèctric que és el més ampliament utilitzat a la indústria degut a la seva eficient transmissió de potència i la seva estructura simple.
Component principal
El motor consta d'un component estacionari anomenat estator i un component rotatiu anomenat rotor.
Estator del motor asincrònic trifàsic
Marc de l'estator
És l'exterior del motor d'inducció trifàsic. La seva funció principal és suportar el nucli de l'estator i l'enrotllament d'excitació. Actua com una coberta i proporciona protecció i resistència mecànica a tots els components interns del motor d'inducció.
Nucli de l'estator
La funció principal del nucli de l'estator és portar el flux magnètic AC. Per reduir la pèrdua per corrents de Foucault, el nucli de l'estator és laminat.
Enrotllament de l'estator o enrotllament de camp
La ranura exterior del nucli de l'estator del motor d'inducció trifàsic té un enrotllament trifàsic. Utilitzem un subministrament d'AC trifàsic per a aquest enrotllament trifàsic. Les tres fases de l'enrotllament es connecten en forma d'estrella o de triangle, depenent del mètode de partida que utilitzem.
Tipus de rotor
Els models de rotor inclouen rotores de caixa de rata, que són sense manteniment i robusts, i rotores de anells deslizants o enrotllats, que permeten la resistència externa i ofereixen millor control quan es comença.
Aplicació
Els motors d'inducció trifàsics alimenten una gran varietat de maquinària en una àmplia gamma d'indústries, incloent torno, premses de taladrat, ventiladors i ascensors.
Avantatge operatiu
Els motors de caixa de rata són favorits per la seva simplicitat i baixos costos de manteniment, mentre que els motors de anells deslizants són triats per aplicacions que requereixen elevat parell de partida i velocitats ajustables.
