ალტერნატორის რეიტინგი

ალტერნატორის მოთხოვნილი ძალა განიხილება როგორც ძალა, რომელიც ალტერნატორი უსაფრთხოდ და ეფექტურად შეიძლება დაიწყოს ზუსტად შესაბამისი პირობების ქვეშ. ტვირთის ზრდა ზრდის ალტერნატორის დაკარგვებს, რაც მიუხედველია მანქანის ტემპერატურის ზრდის. მანქანის მაღვიძრის და იზოლატორის ნაწილებს აქვთ კონკრეტული გადაჭარბების მიერ დაკარგვების შემთხვევაში დადებითი ლიმიტები. წარმოშობელი ასე უნდა შეადგინოს ალტერნატორის მოთხოვნილი ძალა, რომ მაქსიმალური ტვირთის შემთხვევაში მანქანის სხვადასხვა ნაწილების ტემპერატურის ზრდა არ გადაჭარბოს მათ უსაფრთხო ლიმიტებს.

კუპრის დაკარგვები, ანუ I2R დაკარგვები ვარიაცია არმატურის მიხედვით და ბურთულის დაკარგვები ვარიაცია ვოლტაჟის მიხედვით. ალტერნატორის ტემპერატურის ზრდა ანუ დათბობა დეპენდირებს კუპრის და ბურთულის დაკარგვების კუმულატიური ეფექტის მიხედვით. რადგან ეს დაკარგვები ელექტრო ძალის ფაქტორის გარეშეა, ალტერნატორის მოთხოვნილი ძალა ჩამოთვლილია VA ან KVA ან MVA რითი.
სხვა სიტყვებით, რადგან ალტერნატორის დაკარგვები ელექტრო ძალის ფაქტორისგარეშეა, ძალის ფაქტორი არ არის მნიშვნელოვანი როდესაც ვთვლით და ვარიცხებთ ალტერნატორის მოთხოვნილ ძალას. თუმცა ალტერნატორის დაკარგვები დეპენდირებს KVA ან MVA რეიტინგზე, რეალური გამოყოფა ვარიაცია ელექტრო ძალის ფაქტორის მიხედვით.

ალტერნატორის ელექტრო გამოყოფა არის ძალის ფაქტორის და VA-ს პროდუქტი. გამოყოფა გამოიხატება KW-ში.
ზოგჯერ ალტერნატორებს ასევე შეიძლება რეიტინგი ჰქონდეს ძალის მიხედვით და არა VA რეიტინგით. ამ დროს ალტერნატორის ელექტრო ძალის ფაქტორი ასევე უნდა იყოს შესაბამისად მითითებული.
KVA რეიტინგის გარდა, ალტერნატორს ასევე უნდა ჰქონდეს ვოლტაჟი, ელექტრო დენი, სიხშირე, სიჩქარე, ფაზების რაოდენობა, პოლების რაოდენობა, ველის ამპერი, ექსციტაციის ვოლტაჟი, მაქსიმალური ტემპერატურის ზრდის ლიმიტები და ა.შ.

დეკლარაცია: პირველი საცნობარო სამსახური, კარგი სტატიები ღირს გამოსახატების, თუ არსებულია დარღვევა გთხოვთ დაუკავშირდეთ წაშლას.