
Effekten af en alternator defineres som den effekt, der kan leveres af en alternator sikkert og effektivt under nogle specifikke betingelser. Når belastningen stiger, øges tabene i alternatoren, hvilket fører til en temperaturstigning af maskinen. Lednings- og isoleringsdele af maskinen har nogle specifikke varmetålegrænser. Producenten angiver derfor effekten af en alternator således, at ved maksimal belastning ikke temperaturen i de forskellige dele af maskinen overstiger deres specificerede sikre grænse.
Kobbertab, dvs. I2R-tab, varierer med armaturestrøm, mens kernetab varierer med spænding. Temperaturstigningen eller opvarmningen af alternatoren afhænger af den samlede effekt af kobbertab og kernetab. Da effektfaktoren ikke har nogen indflydelse på disse tab, angives effekten af alternatoren generelt i VA, KVA eller MVA.
Med andre ord, da tabene i alternatoren er uafhængige af elektrisk effektfaktor, kommer effektfaktoren ikke ind i billedet, når vi beregner og estimerer effekten af en alternator. Selvom tabene af alternatoren afhænger af dens KVA- eller MVA-effekt, varierer den faktiske udgang med elektrisk effektfaktor.
Den elektriske udgang fra en alternator er et produkt af effektfaktor og VA. Vi udtrykker udgangen i KW.
Nogle gange er alternatorer også angivet ved deres effekt i stedet for VA-effekt. På dette tidspunkt skal den elektriske effektfaktor af alternatoren også specificeres.
Ud over KVA-effekten har en alternator også spænding, elektrisk strøm, frekvens, hastighed, antal faser, antal poler, feltampere, opspændingsvoltage, maksimal temperaturstigningsgrænse, osv.


Erklæring: Respektér det originale, gode artikler er værd at dele, hvis der er overtrædelse, kontakt venligst for sletning.