Электр мотор томонидан яратилган инерция кучининг қандай факторлар таасир этади

Электр мотор тарадан яратилган инерция кучининг асосий олий вақтлари quyidagilardan iborat:

1. Ta'minot voltasi

Voltning darajasi: Электр моторидан яратилган инерция кучи та'минот вольтасига нисбатан квадратик пропорционал. Вольт юқори бўлса, мотордан яратилган инерция кучи ham юқори бўлади. Аксинча, вольтни пастайиш инерция кучини катта чегарлигача пастайтириб йўлайди. Мисол учун, агар та'минот вольти 80% га тушса, бошлабки инерция кучи 64% га тушади.

2. Ампер

Ампер: Ампер - моторни ишга тушириш учун асосий энергия булаки. Ампер катта бўлса, мотордаги инерция кучи ham катта бўлади.

3. Мотордаги полюслар сони

Полюслар сони: Мотордаги полюслар сони юқори бўлса, мотордан яратилган инерция кучи ham юқори бўлади. Бу шартлар бир хил бўлганда, ко'п полюсли мотор кучлиромагнит мейдонини яратишга қодир ва инерция кучини ошириши мумкин.

4. Мотор материаллари ва сифати

Материал сифати: Юқори сифатли мотор материаллари ва катта мотор массаси мотордаги инерция кучини жуда яхшилашга ёрдам беради.

5. Моторнинг иссилаб чиқиш эффекти

Соңги эффект: Яхши соңги эффект моторни юқори температураларда нормал холда ишлашга имкон бериши, инерция кучини жуда яхшилашга ёрдам беради.

6. Зарф holati

Зарф hajmi: Зарф катта бўлса, мотордан катта инерция кучи талаб этилади, лекин tezlik пастайади. Aksincha, зарф кичик бўлса, мотор инерция кучи камроқ эшиши va tezligi yuqori bo'ladi.

7. Мувофиқ шартлар

Температура ва нимоз: Айланган маҳалдаги температура юқори бўлса, электр мотори тезлик ва инерция кучи пастайади; юқори нимоз электр моторининг изоляция сифатини таъсир этажаки, бундан қатор унинг ишчилигини таъсир этади.

8. Контроллер контрол алгоритми

Контрол алгоритми: Турли контрол алгоритмлар (масалан, ампер контроли, тезлик контроли, жойлашув контроли ва башка) электр мотори тезлик ва инерция кучига турли таъсир килишади.

9. Электр передача тизими жараёнининг нисбати

Передача нисбати: Передача нисбати юқори бўлса, электр мотори тезлик пастайади, лекин инерция кучи ўзгармаган.

10. Электр мотори дизайн параметрлари

Дизайн параметрлари: Булар мотор турини, арматура куювчилик, дойовчалик материаллар, ротор структураси ва башка факторларни олиб келиши, электр мотори тезлик ва инерция кучини тизимли таъсир этади.

11. Чыгыш реактив кучи

Чыгыш реактив кучи: Юқори чыгыш реактив кучи (чыгыш магнит флюкс томонидан яратилган) бошлабки инерция кучини пастайтириб йўлайди; чыгыш реактив кучини пастайиш бошлабки инерция кучини ошириши мумкин. Чыгыш реактив кучи куювчилик тартиби ва агат ўринининг ҳажмини билан bog'liq.

12. Ротор кутияси

Ротор кутияси: Ротор кутиясини ошириш бошлабки инерция кучини ошириши мумкин. Мисол учун, намоён ротор индукция моторини ишга туширишда, ротор куювчилик цепьга қўшимча кутияни қўшиш бошлабки инерция кучини ошириши мумкин.

Жами ичида, электр мотори инерция кучи та'минот вольтаси ва ампер, мотордаги полюслар сони, материал ва масса, соңги ишчилик, зарф шартлари, мувофиқ шартлар, контроллер контрол алгоритмлари, передача тизими нисбати, мотор дизайн параметрлари, чыгыш реактив кучи ва ротор кутияси кабилдаги бир нечта факторларни таъсир этади. Практикада, бул факторларни тўлиқ кўриб чиқиш керак, мос электр моторларни танлош ва ишлаб чиқиш, улар ишчилиги ва самарadorлиги оптимал дарада бўлиши мумкин.