Welke factoren beïnvloeden het koppel dat wordt geproduceerd door een elektrische motor?

De factoren die de koppel van een elektrische motor beïnvloeden, omvatten voornamelijk de volgende aspecten:

1. Voedingsspanning

Spanningsniveau: Het koppel van een elektrische motor is recht evenredig met het kwadraat van de voedingsspanning. Hoe hoger de spanning, hoe groter het koppel dat door de motor wordt geproduceerd. Omgekeerd leidt een daling van de spanning tot een aanzienlijke afname van het koppel. Bijvoorbeeld, als de voedingsspanning daalt tot 80% van de oorspronkelijke waarde, zal het startkoppel afnemen tot 64% van de oorspronkelijke waarde.

2. Stroom

Stroom: Stroom is de belangrijkste energiebron die de motor doet werken. Hoe groter de stroom, hoe groter het koppel van de motor.

3. Aantal polen in de motor

Polen: Hoe hoger het aantal polen in een motor, hoe groter het koppel dat deze produceert. Dit komt omdat, onder dezelfde omstandigheden, een motor met meer polen een sterker magnetisch veld kan genereren, waardoor het koppel toeneemt.

4. Motormaterialen en -kwaliteit

Materiaalkwaliteit: Hoogwaardige motormaterialen en een grotere motormassa kunnen de koppelprestaties van de motor verbeteren.

5. De koelwerking van de motor

Koelwerking: Een goede koelwerking kan ervoor zorgen dat de motor normaal functioneert bij hoge temperaturen, waardoor de koppelprestaties worden verbeterd.

6. Belastingsituatie

Belasting: Hoe groter de belasting, hoe groter het koppel dat door de motor nodig is, maar de snelheid zal afnemen. Omgekeerd, hoe kleiner de belasting, hoe minder koppel de motor nodig heeft en hoe hoger de snelheid.

7. Omstandigheden

Temperatuur en luchtvochtigheid: Hoe hoger de omgevingstemperatuur, hoe lager de snelheid en het koppel van de elektrische motor; hoge luchtvochtigheid kan de isolatieprestaties van de elektrische motor beïnvloeden, waardoor de prestaties worden aangetast.

8. Besturingsalgoritme van de regelaar

Besturingsalgoritme: Verschillende besturingsalgoritmen (zoals stroomregeling, snelheidsregeling, positiebesturing, enz.) hebben verschillende effecten op de snelheid en het koppel van een elektrische motor.

9. Overbrengingsverhouding van het overbrengingssysteem

Overbrengingsverhouding: Hoe groter de overbrengingsverhouding, hoe lager de snelheid van de elektrische motor, maar het koppel zal toenemen.

10. Ontwerpparameters van de elektrische motor

Ontwerpparameters: Hieronder vallen factoren zoals motortype, armatuurlijning, permanentmagnetisch materiaal, rotorstructuur, enz., die direct de snelheid en het koppel van de elektrische motor beïnvloeden.

11. Leckreactantie

Leckreactantie: Een hoge leckreactantie (door leckmagnetische flux veroorzaakt) resulteert in laag startkoppel; het verminderen van de leckreactantie kan het startkoppel verhogen. Leckreactantie is gerelateerd aan het aantal windingen en de grootte van de luchtgaten.

12. Rotorschakeling

Rotorschakeling: Het verhogen van de rotorschakeling kan het startkoppel versterken. Bijvoorbeeld, bij het starten van een gewonden-rotor asynchrone motor, kan het toevoegen van een passend aantal extra weerstanden in serie met de rotorwindingcircuits het startkoppel verhogen.

Samenvattend wordt het koppel van een elektrische motor beïnvloed door een combinatie van verschillende factoren, waaronder de voedingsspanning en -stroom, het aantal polen van de motor, materialen en massa, koelwerking, belastingsituatie, omstandigheden, besturingsalgoritmen van de regelaar, overbrengingsverhouding van het overbrengingssysteem, ontwerpparameters van de motor, leckreactantie en rotorschakeling, onder andere. In de praktijk is het nodig om deze factoren integraal te overwegen om passende elektrische motoren te selecteren en te ontwerpen, zodat hun prestaties en efficiëntie optimaal zijn.