Hvaða þættir hafa áhrif á orkuflæðið sem framleiðst af rafmotor?

Þættir sem hafa áhrif á dreifihöfuð sem myndast af rafbílsraufi eru aðallega eftirfarandi:

1. Rafmagnsþrýstingur

Þrýstingarsvið: Dreifihöfuð rafbílsraufs er í beinni hlutfalli við ferninginn af rafmagnsþrýstingnum. Jo stærri þrýstingur, jo stærri dreifihöfuð raufsins. Í móði, lækka þrýstingur leiðir til marktækri minnkuðu dreifihöfudu. Til dæmis, ef rafmagnsþrýstingurinn lækkar niður að 80% af upphaflegu gildinu, mun byrjendadreifihöfuð minnka niður að 64% af upphaflegu gildinu.

2. Straumur

Straumur: Straumur er aðal orkurámi sem keyrir raufið til að vinna. Jo stærri straumur, jo stærri dreifihöfuð raufsins.

3. Fjöldi pólana í raufinu

Fjöldi póla: Jo stærri fjöldi póla í raufinu, jo stærri dreifihöfuð sem það myndar. Þetta er vegna þess að, undir sömu skilyrðum, getur rauf með fleiri pólum myndað sterkari magnakveðju, sem hefur áhrif á aukna dreifihöfuð.

4. Efni og gæði raufsins

Gæði efna: Hæðgæð efni raufsins og stærri massa raufsins geta bætt dreifihöfuðsgildum raufsins.

5. Hitaskipti raufsins

Kælingarefni: Góð kæling getur tryggt að raufið vinnaði normalt við há hita, sem bætir dreifihöfuðsgildum hans.

6. Látarstaða

Stærð látar: Jo stærri látar, jo stærri dreifihöfuð sem raufið þarf, en hraðinn mun lækkva. Í móði, jo minni látar, jo minna dreifihöfuð raufið þarf og hærra hraði.

7. Umhverfisforurðun

Hitastig og fukt: Jo hærra umhverfis hiti, jo lægri hraði og dreifihöfuð rafbílsraufs; hátt fuktarmagn getur haft áhrif á öryggismagn raufsins, sem hefur áhrif á prestation raufsins.

8. Stýringarreiknirit stýringarafskrás

Stýringarreiknirit: Einkennileg stýringarreiknirit ( eins og straumsstýring, hraðastýring, staðsetningarstýring o.fl. ) hafa mismunandi áhrif á hraða og dreifihöfuð rafbílsraufs.

9. Gefnuhlutfall flutningskerfisins

Gefnuhlutfall: Jo stærri gefnuhlutfall, jo lægri hraði rafbílsraufsins, en dreifihöfuð mun auka.

10. Hönnunarparametrar rafbílsraufs

Hönnunarparametrar: Þessir innihalda atriði eins og tegund raufsins, armatúrkulning, fastmagnsmaterygja, snúrasteinarstruktur o.fl., sem hafa beina áhrif á hraða og dreifihöfuð rafbílsraufs.

11. Leckureaktans

Leckureaktans: Hærr leckureaktans (orðað af leckumagnafli) valdi lægri byrjendadreifihöfuð; minnka leckureaktans getur aukað byrjendadreifihöfuð. Leckureaktans er tengd fjölda hringa í kulningunni og stærð luftspássins.

12. Snúrasteinarsvið

Snúrasteinarsvið: Auka snúrasteinarsvið getur hætt byrjendadreifihöfuð. Til dæmis, við byrjun snúrasteinstrauma raufs, getur bætt við rétt mikið af viðbótarviðstandan í raun og stafrænt snúrasteinkulningarkerfi auka byrjendadreifihöfuð.

Á samkomulagi, dreifihöfuð rafbílsraufs er áhrif á við mengi mismunandi þátta, eins og rafmagnsþrýstingur og straumur, fjöldi póla raufsins, efni og massa, hitaskiptigildi, látarstaða, umhverfisforurðun, stýringarreiknirit stýringarafskrár, gefnuhlutfall flutningskerfisins, hönnunarparametrar raufsins, leckureaktans, og snúrasteinarsvið, o.fl. Í praktískum notkun er nauðsynlegt að athuga allar þessar atriði samanhangandi til að velja og hönnua viðeigandi rafbílsraufi, sem tryggja að prestation og hagkvæmd þeirra ná bestum mögulegum stöðum.