సమకాలిక మోటర్లో శికారం
స్వయంప్రదిన మోటర్లో హంటింగ్
ప్రధాన శిక్షణలు:
హంటింగ్ నిర్వచనం: స్వయంప్రదిన మోటర్లో హంటింగ్ అనేది లోడ్ యొక్క త్వరగా మార్పుల వల్ల రోటర్ ఒక కొత్త సమతోళం స్థానం చుట్టూ దోలించే ప్రభావం.
హంటింగ్ కారణాలు: హంటింగ్ అనేది లోడ్ యొక్క త్వరగా మార్పులు, త్వరగా ఫీల్డ్ కరెంట్ మార్పులు, హార్మోనిక్ టార్క్ లోడ్లు, లేదా సరఫరా వ్యవస్థలో పైలులను కారణం చేసుకోవచ్చు.
హంటింగ్ ప్రభావాలు: ఈ అస్థిరత మోటర్‌ను స్వయంప్రదినత్వం గంటం చేయవచ్చు, మెకానికల్ టెన్షన్లను ప్రవర్తించవచ్చు, నష్టాలను పెంచవచ్చు, మరియు ఉష్ణత్వాలను ఎత్తివేయవచ్చు.
హంటింగ్ తగ్గించు విధానాలు: హంటింగ్‌ను తగ్గించడానికి, రోటర్ స్లిప్‌ని వ్యతిరేకంగా డ్యాంపర్ వైండింగ్‌ను ఉపయోగించండి మరియు రోటర్ వేగాన్ని స్థిరం చేయడానికి ఫ్లైవ్హీల్స్‌ని నిర్మించండి.
స్వయంప్రదిన మోటర్‌ల రకాలు: వివిధ రకాల స్వయంప్రదిన మోటర్‌లను అర్థం చేసుకోవడం హంటింగ్ ప్రభావాలను తగ్గించడానికి సరైన మోటర్ డిజైన్‌ని ఎంచుకోవడానికి సహాయపడుతుంది.
మూడు ప్రాంతాల స్వయంప్రదిన మోటర్ చర్యలలో "HUNTING" అనే పదాన్ని మనం ఎదుర్కొంటాము. ఇది త్వరగా లోడ్ యాప్లికేషన్ తర్వాత రోటర్‌కు కొత్త సమతోళం స్థానం కనుగొనడానికి హంటింగ్ చేయాలనుకుంది. ఈ ప్రభావాన్ని స్వయంప్రదిన మోటర్లో హంటింగ్ అని పిలుస్తారు. ఇప్పుడు స్వయంప్రదిన మోటర్ యొక్క సమతోళం పరిస్థితిని పరిశీలిద్దాం.
స్వయంప్రదిన మోటర్ యొక్క స్థిరావస్థ చర్య అనేది సమతోళం పరిస్థితి ద్వారా సంఘటించబడుతుంది, ఇది ఇలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ టార్క్ మరియు లోడ్ టార్క్ సమానం మరియు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది. స్థిరావస్థలో, రోటర్ స్వయంప్రదిన వేగంతో పనిచేస్తుంది, అందువల్ల టార్క్ కోణం (δ) స్థిరంగా ఉంటుంది. లోడ్ టార్క్‌లో త్వరగా మార్పు జరిగినప్పుడు, సమతోళం తోడిపోతుంది మరియు మోటర్ వేగంలో మార్పు జరుగుతుంది.
హంటింగ్ అనేది ఏం?
లోడ్ లేని స్వయంప్రదిన యంత్రం శూన్య డిగ్రీ లోడ్ కోణంతో ప్రారంభిస్తుంది. షాఫ్ట్ లోడ్ పెరిగినప్పుడు, లోడ్ కోణం కూడా పెరుగుతుంది. లోడ్ P1 త్వరగా లోడ్ లేని యంత్రంలో అయితే, యంత్రం త్వరగా నిలక్కపోతుంది.
అద్దంగా, లోడ్ కోణం (δ) శూన్య నుండి δ1 వరకు పెరుగుతుంది. మొదట, ప్రవాహించిన విద్యుత్ శక్తి మెకానికల్ లోడ్ P1 కి సమానం ఉంటుంది. సమతోళం సాధించబడలేదు, రోటర్ δ1 నుండి δ2 వరకు దోలించి ముందున్న విద్యుత్ శక్తి కంటే ఎక్కువ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
రోటర్ స్వయంప్రదిన వేగం చేరుకుంటుంది, కానీ దానిని స్థిరంగా ఉంచలేదు, దీనిని ముందుకు ప్రవేశపెట్టుకుంటుంది. ఈ ప్రవేశం లోడ్ కోణం తగ్గించుకుంటుంది, అందువల్ల మళ్ళీ సమతోళం సాధించబడదు.
అందువల్ల, రోటర్ తన కొత్త సమతోళం స్థానం చుట్టూ దోలించుతుంది, ఇది హంటింగ్ లేదా ప్హేజ్ స్వింగింగ్ అని పిలుస్తారు. త్వరగా లోడ్ మార్పు జరిగినప్పుడు, స్వయంప్రదిన మోటర్లు మరియు జనరేటర్లు రెండు విధాలుగా హంటింగ్ జరుగుతుంది.
స్వయంప్రదిన మోటర్లో హంటింగ్ కారణాలు
1. లోడ్ యొక్క త్వరగా మార్పు.
2. ఫీల్డ్ కరెంట్ యొక్క త్వరగా మార్పు.
3. హార్మోనిక్ టార్క్ యొక్క లోడ్.
4. సరఫరా వ్యవస్థలో పైలు.
స్వయంప్రదిన మోటర్లో హంటింగ్ ప్రభావాలు
1. ఇది స్వయంప్రదినత్వం గంటం చేయవచ్చు.
2. రోటర్ షాఫ్ట్‌లో మెకానికల్ టెన్షన్లను ఉత్పత్తి చేసుకోవచ్చు.
3. యంత్రం నష్టాలను పెంచి, ఉష్ణత్వాన్ని ఎత్తివేయవచ్చు.
4. విద్యుత్ ప్రవాహం మరియు శక్తి ప్రవాహంలో పెద్ద ఉపాధ్యాయాలను ఉత్పత్తి చేసుకోవచ్చు.
5. ఇది రిజోనెన్స్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవచ్చు.
స్వయంప్రదిన మోటర్లో హంటింగ్ తగ్గించడం
హంటింగ్‌ను తగ్గించడానికి రెండు విధానాలను ఉపయోగించాలి. వాటి అవుతాయి –
• డ్యాంపర్ వైండింగ్ ఉపయోగం: ఇది సలయెంట్ పోల్ యంత్రంలో పోల్ ముఖాల స్లాట్లలో చేర్చబడిన తక్కువ విద్యుత్ ప్రతికూలత కప్పర్ / అల్యుమినియం బ్రష్ యొక్క సంఘటన. డ్యాంపర్ వైండింగ్ రోటర్ స్లిప్‌ని వ్యతిరేకంగా టార్క్ ఉత్పత్తి చేసుకోవడం ద్వారా హంటింగ్‌ను డామ్ప్ చేసుకోతుంది. డామ్పింగ్ టార్క్ యొక్క మెగాఫోన్ స్లిప్ వేగానికి అనుపాతంలో ఉంటుంది.
• ఫ్లైవ్హీల్స్ ఉపయోగం: ప్రాథమిక మోవర్‌కు పెద్ద మరియు భారీ ఫ్లైవ్హీల్ ఇవ్వబడుతుంది. ఇది ప్రాథమిక మోవర్ యొక్క ఇనర్షియాన్ని పెంచుకుంటుంది మరియు రోటర్ వేగాన్ని స్థిరం చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
• స్వయంప్రదిన యంత్రంను సరైన సంకలన శక్తి గుణకాలతో డిజైన్ చేయడం.
