Lov u sinhronom motoru

Lov u sinhronom motoru

Ključni nauk:

• Definicija lova: Lov u sinhronom motoru je fenomen pri kome se rotor oscilira oko nove ravnotežne pozicije zbog nagle promene opterećenja.

• Uzroci lova: Lov može biti uzrokovan nagnim promenama opterećenja, nagnim prilagođavanjima strujnog toka polja, harmonijskim opterećenjima torznih sila ili greškama u sistemu snabdevanja.

• Efekti lova: Ova nestabilnost može dovesti do gubitka sinhronizma motora, izazvati mehaničke naprezanja, povećati gubitke i podignuti temperature.

• Tehnike smanjenja lova: Za smanjenje lova koristite amortizatorske navoje da suprotstavljaju klizi rotora i instalirajte letvice da stabilizirate brzinu rotora.

• Vrste sinhronog motora: Razumevanje različitih vrsta sinhronih motora pomaže u odabiru pravog dizajna motora kako bi se smanjili efekti lova.

Nalazimo termin “LOV” u kontekstu rada trofaznih sinhronih motora. Opisuje kako rotor mora ‘loviti’ novu ravnotežnu poziciju nakon naglog primene opterećenja. Ovaj fenomen je poznat kao lov u sinhronom motoru. Istražimo uslov ravnoteže sinhronog motora.

Stalno stanje rada sinhronog motora je uslov ravnoteže u kome je elektromagnetski moment jednak i suprotan momentu opterećenja. U stalnom stanju, rotor radi na sinhronoj brzini, održavajući konstantnu vrednost ugla momenata (δ). Ako dođe do nagle promene momenta opterećenja, ravnoteža se naruši i rezultujući moment menja brzinu motora.

Šta je lov?

Neopterećeni sinhroni uređaj počinje sa nultim stepenom ugla opterećenja. Kako se opterećenje na štapu povećava, povećava se i ugao opterećenja. Ako se nagnim primenom opterećenja P1 neopterećenom uređaju, uređaj će privremeno usporiti.

Dodatno, ugao opterećenja (δ) se povećava sa nula do δ1. Inicijalno, električna snaga koja se razvija odgovara mehaničkom opterećenju, P1. Pošto ravnoteža nije dostignuta, rotor prelazi preko δ1 do δ2, generišući više električne snage nego prethodno.

Rotor dostiže sinhronu brzinu ali ne održava, ubrzavajući iznad te brzine. Ovo ubrzanje dovodi do smanjenja ugla opterećenja, sprečavajući postizanje ravnoteže još jednom.

Kao posledica, rotor oscilira oko svoje nove ravnotežne pozicije, proces koji se naziva lov ili faza talasovanja. Lov se javlja u oba sinhrona motora i generatora kada dođe do nagle promene opterećenja.

Uzroci lova u sinhronom motoru 

1.  Nagla promena opterećenja.

2.  Nagla promena strujnog toka polja.

3.  Opterećenje koje sadrži harmonijske torzne sile.

4.  Greška u sistemu snabdevanja.

Efekti lova u sinhronom motoru

1.  Može dovesti do gubitka sinhronizma.

2.  Stvara mehaničke naprezanja u štapu rotora.

3.  Povećava gubitke mašine i dovodi do porasta temperature.

4.  Dovodi do većih talasa struje i protoka snage.

5.  Povećava mogućnost rezonancije.

Smanjenje lova u sinhronom motoru

Treba koristiti dve tehnike za smanjenje lova. To su –

•    Koriscenje amortizatorskih navoja: Sastoji se od niskouprtnih bakrenih/aluminijumskih cepiva umetnutih u prozore polova u salient pol masinama. Amortizatorski navoje smanjuju lov stvaranjem momenta suprotnog klizu rotora. Magnituda amortizacionog momenta je proporcionalna brzini kliza.

•    Koriscenje letvica: Glavni pogon je opremljen velikom i teškom letvicom. To povećava inerciju glavnog pogona i pomaže u održavanju konstantne brzine rotora.

•    Dizajniranje sinhronog uređaja sa odgovarajućim koeficijentima sinhronizacije snage.