Lov u sinhronom motoru

Lovljena u sinhronom motoru

Ključni nauk:

• Definicija lovjljene: Lovljena u sinhronom motoru je pojava pri kojoj rotor oscilira oko nove ravnotežne pozicije zbog naglih promjena opterećenja.

• Uzroci lovjljene: Lovljena može biti uzrokovana naglim promjenama opterećenja, iznenutlim prilagodbama strujnog toka polja, harmonijskim opterećenjima torznih sila ili greškama u sustavu snabdijevanja.

• Efekti lovjljene: Ova nestabilnost može dovesti do gubitka sinhronizma motora, inducirati mehaničke naprezanja, povećati gubitke i podići temperature.

• Tehnike smanjivanja lovjljene: Za smanjivanje lovjljene koristite demperne vitiće kako bi se suprotstavili klizi rotora i instalirali težine za stabilizaciju brzine rotora.

• Vrste sinhronih motora: Razumijevanje različitih vrsta sinhronih motora pomaže u odabiru pravog dizajna motora kako bi se smanjili efekti lovjljene.

Termin "LOVLJENA" susrećemo u kontekstu operacija tri faze sinhronog motora. Opisuje kako rotor mora 'loviti' novu ravnotežnu poziciju nakon iznenutlje primjene opterećenja. Ova pojava je poznata kao lovjljena u sinhronom motoru. Istražimo uslove ravnoteže sinhronog motora.

Stalno stanje rada sinhronog motora je stanje ravnoteže u kojem je elektromagnetski moment jednak i suprotan momentu opterećenja. U stalnom stanju, rotor radi na sinhronoj brzini održavajući konstantnu vrijednost kuta momenata (δ). Ako dođe do iznenutle promjene momenta opterećenja, ravnoteža se naruši i rezultira momentom koji mijenja brzinu motora.

Što je lovjljena?

Nepopterećeni sinhroni stroj započinje s kutom opterećenja od nula stupnjeva. Kako se opterećenje valjka povećava, povećava se i kut opterećenja. Ako se opterećenje P1 iznenutlo primijeni nepopterećenom stroju, stroj će privremeno usporiti.

Dodatno, kut opterećenja (δ) povećava se s nule na δ1. Na početku, električna snaga koja se stvara odgovara mehaničkom opterećenju, P1. Budući da ravnoteža nije postignuta, rotor prelazi preko δ1 na δ2, generirajući više električne snage nego prije.

Rotor doseže sinhronu brzinu, ali ne zadrži tu brzinu, ubrzavajući izvan te brzine. To ubrzavanje dovodi do smanjenja kuta opterećenja, sprečavajući opet dostizanje ravnoteže.

Zbog toga rotor oscilira ili titra oko svoje nove ravnotežne pozicije, proces poznat kao lovjljena ili fazno titranje. Lovjljena se javlja u sinhronim motorima i generatorima kada dođe do iznenutle promjene opterećenja.

Uzroci lovjljene u sinhronom motoru 

1.  Iznenutla promjena opterećenja.

2.  Iznenutla promjena strujnog toka polja.

3.  Opterećenje koje sadrži harmonijske torzne sile.

4.  Greška u sustavu snabdijevanja.

Efekti lovjljene u sinhronom motoru

1.  Može dovesti do gubitka sinhronizma.

2.  Stvara mehaničke naprezanja u valjku rotora.

3.  Povećava gubitke stroja i površinsku temperaturu.

4.  Dovodi do većih talasa struje i protoka snage.

5.  Povećava mogućnost rezonancije.

Smanjivanje lovjljene u sinhronom motoru

Dvije tehnikе trebale bi se koristiti za smanjivanje lovjljene. To su –

•    Upotreba dempernih vitića: Sastoji se od niskoh otpornih bakrenih / aluminijumskih štapa umučenih u jare u polnim licima proizvodnog stroja. Demperni vitići smanjuju lovjljenu stvaranjem momenta suprotnog klizu rotora. Veličina dempernog momenta je proporcionalna brzini kliza.

•    Upotreba težina: Glavnom pogonom osigurana je velika i teška težina. To povećava inerciju glavnog pogona i pomaže u održavanju konstantne brzine rotora.

•    Dizajniranje sinhronog stroja s odgovarajućim koeficijentima sinhronizacijske snage.