Ċaccia f’Motor Sinkronu

Ċaccia fil-Motor Sinċronu

Punti importanti:

• Definizzjoni tal-Ċaccia: Il-ċaccia fil-motor sinċronu hija l-fenomenu fejn il-rotor oscilla għal-posizjoni ġdida ta' eqwilibju minħabba tiftix rapidi fil-karġa.

• Kawżi tal-Ċaccia: Il-ċaccia tista' tkun mhuża minn tiftix rapidi fil-karġa, aġġustamenti repenti tal-kurrent tal-field, karigi armoniku ta' torċa, jew difetti fis-sistema tas-silġ.

• Effetti tal-Ċaccia: Din l-instabilità tista' tħassib il-motor li jisperdi s-sinċronizazzjoni, tindika stessijiet mekanika, tziżfa l-perdi, u tara l-temperaturi.

• Tekniki ta' Riduzzjoni: Biex tniqsu l-ċaccia, użu windings dampers biex jiopponu l-skid tal-rotor u installa flywheels biex tstabilizzaw is-silġ tal-rotor.

• Tipi ta' Motor Sinċronu: Tiegħed il-differenti tipi ta' motori sinċroni tajjeb biex tagħżel id-design tal-motor ġust biex tniqsu l-effetti tal-ċaccia.

Intqas il-term “ĊACCIA” fl-kontest tal-operazzjonijiet tal-motor sinċronu tri-fażi. Dan descrivi kif il-rotor għandu jċaċċa għal-posizjoni ġdida ta' eqwilibju wara applikazzjoni repenta ta' karġa. Dan il-fenomenu huwa magħruf bħala ċaccia fil-motor sinċronu. Lestgħu nistudjaw il-kondizzjoni ta' eqwilibju tal-motor sinċronu.

L-operazzjoni f’stati stabbili tal-motor sinċronu hija kondizzjoni ta' eqwilibju fejn it-torċa elettromagnetika hija ugwal u kontrarja lit-torċa tal-karġa. F’stati stabbili, il-rotor jirriman fuq is-silġ sinċronu bil-konsegwenza li jmana valur kostant ta' angolu tal-torċa (δ). Jekk jkun hemm tiftix repentin fil-torċa tal-karġa, l-eqwilibju jagħmel disordin u jkun hemm torċa resultanti li tibdel is-silġ tal-motor.

X’Huwa l-Ċaccia?

Motor sinċronu mhux ikbarbija jibda b’angolu tal-karġa ta' gradi żero. Waqt li l-karġa tal-axs se tżid, sewwi s-silġ tal-karġa. Jekk karġa, P1, tippplika repentinament mal-motor mhux ikbarbija, il-motor jisallakxxa momentanament.

F’dal-każ, l-angolu tal-karġa (δ) jżid mill-gradi żero sa δ1. Fl-bidu, il-potenza elettrika mgħoddija tmatchja l-karġa mekanika, P1. Minħabba li l-eqwilibju ma jkunx raggiunt, il-rotor jiġi dritt mill-δ1 sa δ2, waqt li jgħodd xi potenza elettrika aktar minn qabel.

Il-rotor jirriman fuq is-silġ sinċronu imma ma jkunx qiegħed fuq dan, jaccelera waqt li jpassa minn dan is-silġ. Din l-accelerazzjoni tħassib l-angolu tal-karġa li jniqsu, bl-għażla li l-eqwilibju ma jkunx raggiunt mill-ġdid.

Bhejjiex, il-rotor jiġi dritt jew joscilla għal-posizjoni ġdida ta' eqwilibju, proċess magħruf bħala ċaccia jew oscillazzjoni ta' faz. Il-ċaccia tiġi f’motori sinċroni u generatori meta jkun hemm tiftix repenti fil-karġa.

Kawżi tal-Ċaccia fil-Motor Sinċronu 

1.  Tiftix repenti fil-karġa.

2.  Tiftix repenti fil-kurrent tal-field.

3.  Karġa li tgħoddi torċa armoniku.

4.  Difett fis-sistema tas-silġ.

Effetti tal-Ċaccia fil-Motor Sinċronu

1.  Tista' tħassib is-sperdiment tas-sinċronizazzjoni.

2.  Tproduċi stessijiet mekanika fil-axs tal-rotor.

3.  Tziżfa l-perdi tal-mašina u tara l-temperaturi.

4.  Tħassib surġi akbar fil-kurrent u fl-aħwa tal-potenza.

5.  Tziżfa l-probabbiltà tal-resonanza.

Riduzzjoni tal-Ċaccia fil-Motor Sinċronu

Għandu tużaw żewġ tekniki biex tniqsu l-ċaccia. Dawn huma –

•    Użu tal-Winding Damper: Huwa mur tad-damper tal-resistanza elettrika bassa tal-alkuminiu / rame mmurra f’slots tal-polji salienti. It-talb tal-winding damper jiċċaqqa l-ċaccia biex tprodotta torċa kontra l-skid tal-rotor. L-amplitud tal-torċa tad-damper hi proporzjonali għall-vluċità tal-skid.

•    Użu tal-Flywheels: Il-moturi primarji jiġu forniti b’flywheel kbir u ħażin. Dan jiżżid l-inertia tal-motur primarju u jgħin biex jkun is-silġ tal-rotor kostant.

•    Id-deżign tal-mašina sinċrona b’koefiċjenti ta' potenza ta' sinċronizazzjoni adattati.