ఒక సమన్వయ మోటర్‌లో పవర్ కోణం మరియు లోడ్ ఏంటి?

స్వ-ప్రమాద మోటర్లలో శక్తి కోణం మరియు భారం

స్వ-ప్రమాద మోటర్లలో శక్తి కోణం (Power Angle) మరియు భారం చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయి. ఈ ధారణలను అర్థం చేసుకోవడం స్వ-ప్రమాద మోటర్ల పనిప్రక్రియ మరియు ప్రదర్శనను మెచ్చిగా అర్థం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. ఇక్కడ వివరణం:

1. శక్తి కోణం (Power Angle)

వివరణ

శక్తి కోణం (అనేకసార్లు టార్క్ కోణం లేదా విద్యుత్ కోణం, δ తో సూచించబడుతుంది) రోటర్ చుముక క్షేత్ర అక్షం మరియు స్టేటర్ చుముక క్షేత్ర అక్షం మధ్య ఫేజ్ వ్యత్యాసం. ఇది రోటర్ చుముక క్షేత్రం స్టేటర్ చుముక క్షేత్రం కు సంబంధించిన స్థానంను సూచిస్తుంది.

ప్రభావం

• శక్తి ప్రదానం: శక్తి కోణం స్వ-ప్రమాద మోటర్ నుండి గ్రిడ్ నుండి ఎంచుకోబడుతున్న సక్రియ శక్తిని చెప్పే బాధ్యతను నేర్చుకుంది. శక్తి కోణం ఎక్కువగా ఉన్నచో, మోటర్ ఎక్కువ సక్రియ శక్తిని ఎంచుకోతుంది.

• స్థిరమైనది: చాలా ఎక్కువ శక్తి కోణం మోటర్ ని స్వ-ప్రమాదం తో చేరువుతుంది, ఇది "స్లిప్" ప్రక్రియకు కారణం అవుతుంది.

2. భారం

వివరణ

భారం అనేది స్వ-ప్రమాద మోటర్ ద్వారా ప్రవర్తించబడుతున్న మెకానికల్ భారం, సాధారణంగా శక్తి యూనిట్లలో (కిలోవాట్లు లేదా హార్స్‌ప్వర్) వ్యక్తపరచబడుతుంది.

సంబంధం

శక్తి కోణం δ మరియు స్వ-ప్రమాద మోటర్ యొక్క భారం P మధ్య ఒక అనైనేరీయ సంబంధం ఉంది, ఇది క్రింది సూత్రం ద్వారా వ్యక్తపరచబడుతుంది:

ఇక్కడ:

• P అనేది మోటర్ ద్వారా ఎంచుకోబడుతున్న సక్రియ శక్తి (వాట్లు లేదా కిలోవాట్లు).

• E అనేది మోటర్ యొక్క ఖాళీ పనిచేయడం వద్ద ఇమ్మోటివ్ ఫోర్స్ (వోల్ట్లు).

• V అనేది గ్రిడ్ వోల్టేజ్ (వోల్ట్లు).

• Xs అనేది మోటర్ యొక్క స్వ-ప్రమాద ప్రతిక్రియ (ఓహ్మ్లు).

• δ అనేది శక్తి కోణం (రేడియన్లు).

3. శక్తి కోణ వైశిష్ట్యాల గ్రాఫికల్ ప్రమాణం

వైశిష్ట్య వక్రం

• వైశిష్ట్య వక్రం: శక్తి కోణం మరియు భారం మధ్య సంబంధం వైశిష్ట్య వక్రం ద్వారా వ్యక్తపరచబడవచ్చు. ఈ వక్రం సాధారణంగా అనైనేరీయంగా ఉంటుంది మరియు సైన్ ఫంక్షన్ అనుసరిస్తుంది.

• అత్యధిక శక్తి పాయింట్: శక్తి కోణం δ 90 డిగ్రీలు (π/2 రేడియన్లు) చేరుకున్నప్పుడు, మోటర్ అత్యధిక సక్రియ శక్తి Pmax ను ఎంచుకోతుంది:

స్లిప్ పాయింట్: శక్తి కోణం 90 డిగ్రీలను దాటినప్పుడు, మోటర్ స్వ-ప్రమాదం తో చేరువుతుంది, ఇది "స్లిప్" పరిస్థితికు కారణం అవుతుంది.

4. ప్రభావ కారకాలు

గ్రిడ్ వోల్టేజ్

వోల్టేజ్ మార్పు: గ్రిడ్ వోల్టేజ్ V యొక్క మార్పు శక్తి కోణం మరియు భారం మధ్య సంబంధాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు మోటర్ ఎక్కువ సక్రియ శక్తిని ఎంచుకోగలదు.

మోటర్ పారమైటర్లు

స్వ-ప్రమాద ప్రతిక్రియ: స్వ-ప్రమాద ప్రతిక్రియ Xs మోటర్ యొక్క ఒక ముఖ్యమైన అంతర్ పారమైటర్, ఇది శక్తి కోణం మరియు భారం మధ్య సంబంధాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఎక్కువ స్వ-ప్రమాద ప్రతిక్రియ మోటర్ ఎక్కువ సక్రియ శక్తిని ఎంచుకోవడం తగ్గుతుంది.

భార మార్పు

భారం పెరిగినప్పుడు, మోటర్ శక్తి కోణం ను మెచ్చి ఎక్కువ సక్రియ శక్తిని ఎంచుకోవడానికి స్వయంగా సరిచేస్తుంది, ఇది కొత్త సమతుల్యానికి చేరుకోతుంది.

5. సారాంశం

• శక్తి కోణం δ: రోటర్ చుముక క్షేత్రం మరియు స్టేటర్ చుముక క్షేత్రం మధ్య ఫేజ్ వ్యత్యాసాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది మోటర్ ద్వారా ఎంచుకోబడుతున్న సక్రియ శక్తిని నేర్చుకుంది.

• భారం P: మోటర్ ద్వారా ప్రవర్తించబడుతున్న మెకానికల్ భారం, ఇది శక్తి కోణంతో అనైనేరీయ సంబంధం ఉంది.

• సంబంధ సూత్రం: P=（EV/Xs） sin(δ) శక్తి కోణం మరియు భారం మధ్య సంబంధాన్ని వ్యక్తపరచుతుంది.

• అత్యధిక శక్తి పాయింట్: శక్తి కోణం δ 90 డిగ్రీలను చేరుకున్నప్పుడు, మోటర్ అత్యధిక సక్రియ శక్తి Pmax=EV/ Xs ను ఎంచుకోతుంది.

• స్లిప్ పాయింట్: శక్తి కోణం 90 డిగ్రీలను దాటినప్పుడు, మోటర్ స్వ-ప్రమాదం తో చేరువుతుంది.

ఈ ధారణలను అర్థం చేసుకోవడం వివిధ పరిస్థితులలో స్వ-ప్రమాద మోటర్లను స్థిరంగా పనిచేయడానికి మరియు వాటిని చక్రపు విధానం చేయడానికి సహాయపడుతుంది.