Ինչ է հոսանքի անկյունը և բեռը սինխրոն մոտորի դեպքում
Մոտեցման անկյունը և բեռը համադրված էլեկտրաշարժիչներում
Մոտեցման անկյունը (Power Angle) և բեռը համադրված էլեկտրաշարժիչներում ունեն մոտ հարաբերակցություն։ Այս գաղափարների հասկանալը օգնում է ավելի լավ կապակցվել համադրված էլեկտրաշարժիչների աշխատանքի սկզբունքների և կարգավիճակին։ Այստեղ է տարածված բացատրությունը:
1. Մոտեցման անկյունը (Power Angle)
Սահմանում
Մոտեցման անկյունը (նաև կոչվում է ուժային անկյուն կամ էլեկտրական անկյուն, նշանակվում է որպես δ) այն ֆազային տարբերությունն է, որը գոյություն ունի ռոտորի մագնիսական դաշտի առանցքի և ստատորի մագնիսական դաշտի առանցքի միջև։ Այն ներկայացնում է ռոտորի մագնիսական դաշտի դիրքը ստատորի մագնիսական դաշտի նկատմամբ։
Հետևանք
Ուժի փոխանցումը. Մոտեցման անկյունը ուղիղ ազդում է համադրված էլեկտրաշարժիչի կողմից ցանցից բացառված ակտիվ ուժի քանակի վրա։ Մոտեցման անկյունը ավելի մեծ է, ապա էլեկտրաշարժիչը ավելի մեծ ակտիվ ուժ բացառում է։
Ստաբիլիզացիա. Մոտեցման անկյան չափազանց մեծ լինելը կարող է առաջ բերել էլեկտրաշարժիչի համադրության կորցնելուն, որը հանգեցնում է դուրս գլուխը ենթարկվելու երևույթին։
2. Բեռ
Սահմանում
Բեռը նշանակում է համադրված էլեկտրաշարժիչի կողմից տեղափոխվող մեխանիկական բեռը, սովորաբար արտահայտվում է ուժի միավորներով (կիլովատ կամ ձիաուժ)։
Հարաբերություն
Մոտեցման անկյունը և բեռը հարաբերություն. Մոտեցման անկյունը δ և համադրված էլեկտրաշարժիչի բեռը P ունեն ոչ գծային հարաբերություն, որը կարող է արտահայտվել հետևյալ բանաձևով.
Որտեղ.
P էլեկտրաշարժիչի կողմից բացառված ակտիվ ուժն է (վատ կամ կիլովատ)։
E էլեկտրաշարժիչի դատարկ բեռով ԷԼՆ-ն է (վոլտ)։
V ցանցի լարումն է (վոլտ)։
Xs էլեկտրաշարժիչի համադրված ինդուկտիվ կուունցումն է (օհմ)։
δ մոտեցման անկյունն է (ռադիան)։
3. Մոտեցման անկյան հատկությունների գրաֆիկական ներկայացումը
Հատկությունների կորը
Հատկությունների կորը. Մոտեցման անկյունը և բեռը կարող են ներկայացվել հատկությունների կորով։ Այս կորը սովորաբար ոչ գծային է և հետևում է սինուսային ֆունկցիային։
Մաքսիմալ ուժի կետը. Երբ մոտեցման անկյունը δ հասնում է 90 աստիճանի (π/2 ռադիան), էլեկտրաշարժիչը բացառում է մաքսիմալ ակտիվ ուժ Pmax-ը.
Դուրս գլուխը ենթարկվելու կետը. Երբ մոտեցման անկյունը գերազանցում է 90 աստիճան, էլեկտրաշարժիչը կարող է կորցնել համադրությունը, որը հանգեցնում է դուրս գլուխը ենթարկվելու երևույթին։
4. Ազդող գործոններ
Ցանցի լարումը
Լարման փոփոխությունը. Ցանցի լարման V փոփոխությունը ազդում է մոտեցման անկյան և բեռի հարաբերության վրա։ Լարման ավելացումը թույլ է տալիս էլեկտրաշարժիչին բացառել ավելի մեծ ակտիվ ուժ։
Էլեկտրաշարժիչի պարամետրերը
Համադրված ինդուկտիվ կուունցումը. Համադրված ինդուկտիվ կուունցումը Xs էլեկտրաշարժիչի կարևոր ներքին պարամետրն է, որը ազդում է մոտեցման անկյան և բեռի հարաբերության վրա։ Ավելի բարձր համադրված ինդուկտիվ կուունցումը առաջ է բերում էլեկտրաշարժիչի կողմից ավելի քիչ ակտիվ ուժի բացառմանը։
Բեռի փոփոխությունը
Բեռի ավելացումը. Երբ բեռը ավելանում է, էլեկտրաշարժիչը ավտոմատ կերպով կարգավորում է մոտեցման անկյունը ավելի շատ ակտիվ ուժ բացառելու համար, մինչև հասնում է նոր հավասարակշռության կետին։
5. Ընդհանուր պատկեր
Մոտեցման անկյունը δ. Ներկայացնում է ռոտորի մագնիսական դաշտի և ստատորի մագնիսական դաշտի միջև ֆազային տարբերությունը, ուղիղ ազդում ունենալով էլեկտրաշարժիչի կողմից բացառված ակտիվ ուժի վրա։
Բեռը P. Էլեկտրաշարժիչի կողմից տեղափոխվող մեխանիկական բեռը, որը ունի ոչ գծային հարաբերություն մոտեցման անկյան հետ։
Հարաբերության բանաձևը. P=（EV/Xs） sin(δ) նկարագրում է մոտեցման անկյան և բեռի հարաբերությունը։
Մաքսիմալ ուժի կետը. Երբ մոտեցման անկյունը δ հասնում է 90 աստիճան, էլեկտրաշարժիչը բացառում է մաքսիմալ ակտիվ ուժ Pmax=EV/ Xs-ը։
Դուրս գլուխը ենթարկվելու կետը. Երբ մոտեցման անկյունը գերազանցում է 90 աստիճան, էլեկտրաշարժիչը կարող է կորցնել համադրությունը։
Այս գաղափարների հասկանալը օգնում է ավելի լավ պատվերատու և աշխատել համադրված էլեկտրաշարժիչներով, ապահովելով դրանց կայուն աշխատանքը տարբեր պայմաններում։
