• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Hva er effekten av glid på dreiemoment i en AC-induksjonsmotor?

Encyclopedia
Felt: Encyklopedi
0
China

Glid (Slip) er et viktig parameter for AC-induksjonsmotorer, og det påvirker betydelig motorens dreiemoment (Torque). Glid defineres som forholdet mellom forskjellen på synkronhastigheten og den faktiske rotorhastigheten til synkronhastigheten. Glid kan uttrykkes ved følgende formel:

5ef118a3ade0349beb74b999dd0bd002.jpeg

der:

s er glidet

ns er synkronhastigheten

nr er den faktiske rotorhastigheten

Påvirkning av Glid på Dreiemoment

Glid ved Oppstart

Ved oppstart er rotoren stillestående, altså nr=0, så glidet s=1.

Ved oppstart er rotorstrømmen maksimal, og magnetfeltetettheten er også maksimal, noe som resulterer i et høyt startdreiemoment (Starting Torque).

Glid under Drift:

Når motoren kjører, er rotorhastigheten nr nær men mindre enn synkronhastigheten ns, så glidet s er mindre enn 1 men større enn 0.

Jo større glid, jo større er rotorstrømmen, og dermed større det elektromagnetiske dreiemomentet. Derfor er glid direkte proporsjonalt med dreiemoment.

Maksimalt Dreiemoment

Det finnes en spesifikk glidverdi, kjent som kritisk glid (Critical Slip), hvor motoren produserer maksimalt dreiemoment (Maximum Torque).

Maksimalt dreiemoment forekommer typisk ved et glid på omtrent 0,2 til 0,3, avhengig av motorens designparametre, som rotorresistans og lekkasjereaktans.

Stabil Drift

Under stabil drift er glidet vanligvis smått, typisk mellom 0,01 og 0,05.

På dette punktet er motorens dreiemoment relativt stabilt, men ikke på sin maksimum.

Forholdet Mellom Glid og Dreiemoment

Forholdet mellom glid og dreiemoment kan representeres ved en kurve, som vanligvis er parabelformet. Toppunktet på kurven tilsvarer maksimalt dreiemoment, hvor glidet når kritisk verdi.

Faktorer som Påvirker Glid

Last

Når lasten øker, minker rotorhastigheten, øker glidet og dreiemomentet, inntil et nytt likevektspunkt er etablert.

Hvis lasten overstiger lasten som tilsvarer maksimalt dreiemoment, vil motoren stoppe.

Rotorresistans

Økning av rotorresistansen kan øke maksimalt dreiemoment og startdreiemoment, men det vil også redusere motorens effektivitet og driftshastighet.

Spenningsforsyning

En nedgang i spenningsforsyningen fører til en nedgang i rotorstrømmen, og dermed en reduksjon i dreiemomentet. Omvendt kan øking av spenningsforsyningen øke dreiemomentet.

Sammendrag

Glid påvirker betydelig dreiemomentet i en AC-induksjonsmotor. Jo større glid, jo større dreiemoment, opp til punktet for maksimalt dreiemoment ved kritisk glid. Forståelsen av forholdet mellom glid og dreiemoment er viktig for riktig valg og bruk av AC-induksjonsmotorer.

Gi en tips og oppmuntre forfatteren

Anbefalt

SST-teknologi: Fullstendig scenariosanalyse i kraftproduksjon overføring distribusjon og forbruk
I. ForskningsbakgrunnBehov for transformasjon av kraftsystemerEndringer i energistrukturen stiller høyere krav til kraftsystemer. Tradisjonelle kraftsystemer overgår til nygenerasjons kraftsystemer, med de sentrale forskjellene mellom dem som følger: Dimensjon Tradisjonelt kraftsystem Nytt-type kraftsystem Teknisk grunnlag Mekanisk elektromagnetisk system Dometert av synkronmaskiner og strømstyringsutstyr Genererende side Hovedsakelig varmekraft Dometert av vindkraft
10/28/2025
Forståelse av rettifier- og strømtransformatorvariasjoner
Forskjeller mellom rektifiserende transformatorer og strømtransformatorerRektifiserende transformatorer og strømtransformatorer tilhører begge transformatorfamilien, men de skiller seg fundamentalt i anvendelse og funksjonelle egenskaper. De transformatorer som vanligvis ses på kraftledninger, er typisk strømtransformatorer, mens de som forsyner elektrolyseceller eller overflatebehandlingsutstyr i fabrikker, er ofte rektifiserende transformatorer. For å forstå forskjellene må man se på tre aspek
10/27/2025
SST-transformatorers kjernetap-beregning og spoleoptimaliseringsguide
SST høyfrekvens isolert transformator kjernedesign og beregning Materielle egenskapers innvirkning: Kjernenhetens materiale viser ulike tap under forskjellige temperaturer, frekvenser og flukstettheter. Disse egenskapene danner grunnlaget for det totale kjernetapet og krever en nøyaktig forståelse av ikke-lineære egenskaper. Stray magnetfelt støy: Høyfrekvent stray magnetfelt rundt viklinger kan inducere ytterligere kjernetap. Hvis dette ikke håndteres riktig, kan disse parasittiske tap nærme se
10/27/2025
Oppgrader tradisjonelle transformatorer: Amorfe eller fasttilstand?
I. Kjerneinnovasjon: En dobbel revolusjon i materialer og strukturTo nøkkelinnovasjoner:Materiell innovasjon: Amorft legeringHva det er: Et metallisk materiale dannet ved ultra-rask solidifisering, med en uordnet, ikke-kristallin atomstruktur.Hovedfordel: Ekstremt lav kjernetap (tomgangstap), som er 60%–80% lavere enn for tradisjonelle silisijerntransformatorer.Hvorfor det er viktig: Tomgangstap forekommer kontinuerlig, 24/7, gjennom transformatorens livssyklus. For transformatorer med lave bela
10/27/2025
Send forespørsel
+86
Klikk for å laste opp fil
Last ned
Hent IEE Business-applikasjonen
Bruk IEE-Business-appen for å finne utstyr få løsninger koble til eksperter og delta i bransjesamarbeid hvor som helst når som helst fullt støttende utviklingen av dine energiprojekter og forretning