AC इंडक्शन मोटर में स्लिप का टोक़ पर क्या प्रभाव होता है

स्लिप (Slip) एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है एसी प्रेरण इंडक्शन मोटर के लिए, और यह मोटर के टोक़ (Torque) पर बहुत प्रभाव डालता है। स्लिप को सिंक्रोनस स्पीड और वास्तविक रोटर स्पीड के अंतर का अनुपात सिंक्रोनस स्पीड से परिभाषित किया जाता है। स्लिप को निम्नलिखित सूत्र द्वारा व्यक्त किया जा सकता है:

जहाँ:

s स्लिप है

ns सिंक्रोनस स्पीड है

nr वास्तविक रोटर स्पीड है

स्लिप पर टोक़ का प्रभाव

स्टार्टअप पर स्लिप

स्टार्टअप पर, रोटर स्थिर होता है, अर्थात् 

nr=0, इसलिए स्लिप s=1.

स्टार्टअप पर, रोटर धारा अधिकतम होती है, और चुंबकीय फ्लक्स घनत्व भी अधिकतम होता है, जिससे उच्च शुरुआती टोक़ (Starting Torque) होता है।

चालू होने के दौरान स्लिप:

जब मोटर चल रहा होता है, तो रोटर स्पीड 

nr सिंक्रोनस स्पीड 

ns के निकट होता है लेकिन इससे कम होता है, इसलिए स्लिप 

s 1 से कम होता है लेकिन 0 से अधिक होता है।

स्लिप जितना बड़ा होगा, रोटर धारा उतनी अधिक होगी, और इस परिणामस्वरूप विद्युत-चुंबकीय टोक़ भी अधिक होगा। इसलिए, स्लिप टोक़ के साथ सीधे आनुपातिक है।

अधिकतम टोक़

एक विशिष्ट स्लिप मान होता है, जिसे महत्वपूर्ण स्लिप (Critical Slip) कहा जाता है, जिस पर मोटर अधिकतम टोक़ (Maximum Torque) उत्पन्न करता है।

अधिकतम टोक़ आमतौर पर 0.2 से 0.3 के स्लिप पर होता है, यह मोटर के डिजाइन पैरामीटर, जैसे रोटर प्रतिरोध और लीकेज रिएक्टेंस पर निर्भर करता है।

स्थिर-अवस्था कार्य

स्थिर-अवस्था कार्य के दौरान, स्लिप आमतौर पर छोटा होता है, आमतौर पर 0.01 और 0.05 के बीच।

इस बिंदु पर, मोटर का टोक़ अपेक्षाकृत स्थिर होता है लेकिन अधिकतम नहीं होता।

स्लिप और टोक़ के बीच संबंध

स्लिप और टोक़ के बीच संबंध एक वक्र द्वारा दर्शाया जा सकता है, जो आमतौर पर पराबोलिक होता है। वक्र का शिखर अधिकतम टोक़ को दर्शाता है, जहाँ स्लिप महत्वपूर्ण मान पर पहुंचता है।

स्लिप पर प्रभाव डालने वाले कारक

लोड

जब लोड बढ़ता है, तो रोटर स्पीड कम होता है, स्लिप और टोक़ बढ़ता है, जब तक नया संतुलन स्थापित नहीं होता।

यदि लोड अधिकतम टोक़ के संबंधित लोड से अधिक होता है, तो मोटर रुक जाएगा।

रोटर प्रतिरोध

रोटर प्रतिरोध बढ़ाने से अधिकतम टोक़ और शुरुआती टोक़ बढ़ सकता है, लेकिन यह मोटर की दक्षता और संचालन स्पीड को भी कम कर देगा।

पावर वोल्टेज

पावर वोल्टेज में कमी रोटर धारा में कमी का परिणाम होती है, जिससे टोक़ कम होता है। विपरीत, पावर वोल्टेज बढ़ाने से टोक़ बढ़ सकता है।

सारांश

स्लिप एसी प्रेरण इंडक्शन मोटर के टोक़ पर बहुत प्रभाव डालता है। स्लिप जितना बड़ा होगा, टोक़ उतना बड़ा होगा, अधिकतम टोक़ तक महत्वपूर्ण स्लिप पर। स्लिप और टोक़ के बीच संबंध को समझना एसी प्रेरण इंडक्शन मोटर के सही चयन और उपयोग के लिए आवश्यक है।