• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


چه تأثیری لغزش بر گشتاور در موتور القایی جریان متناوب دارد

Encyclopedia
فیلد: دانشنامه
0
China

لغز (Slip) پارامتر مهمی برای موتورهای القایی جریان متناوب است و به طور قابل توجهی بر گشتاور (Torque) موتور تأثیر می‌گذارد. لغزش به نسبت تفاوت بین سرعت همزمان و سرعت واقعی روتور به سرعت همزمان تعریف می‌شود. لغزش می‌تواند با استفاده از فرمول زیر بیان شود:

5ef118a3ade0349beb74b999dd0bd002.jpeg

که در آن:

s لغزش است

ns سرعت همزمان است

nr سرعت واقعی روتور است

تأثیر لغزش بر گشتاور

لغزش در هنگام روشن شدن

در هنگام روشن شدن، روتور ثابت است، یعنی 

nr=0، بنابراین لغزش s=1.

در هنگام روشن شدن، جریان روتور حداکثر است و چگالی مغناطیسی نیز حداکثر است که منجر به گشتاور شروع بالا (Starting Torque) می‌شود.

لغزش در حین عملکرد:

هنگامی که موتور در حال کار است، سرعت روتور 

nr نزدیک اما کمتر از سرعت همزمان 

ns است، بنابراین لغزش 

s کمتر از ۱ اما بیشتر از ۰ است.

هرچه لغزش بیشتر باشد، جریان روتور بیشتر خواهد بود و در نتیجه گشتاور الکترومغناطیسی بیشتر خواهد شد. بنابراین، لغزش مستقیماً با گشتاور متناسب است.

گشتاور حداکثر

مقدار خاصی از لغزش وجود دارد که به عنوان لغزش بحرانی (Critical Slip) شناخته می‌شود که در آن موتور گشتاور حداکثر (Maximum Torque) تولید می‌کند.

گشتاور حداکثر معمولاً در لغزش حدود ۰.۲ تا ۰.۳ رخ می‌دهد که بستگی به پارامترهای طراحی موتور مانند مقاومت روتور و واکنش نشتی دارد.

عملکرد حالت پایدار

در حین عملکرد حالت پایدار، لغزش معمولاً کوچک است، معمولاً بین ۰.۰۱ تا ۰.۰۵.

در این نقطه، گشتاور موتور نسبتاً پایدار است اما در حداکثر خود نیست.

رابطه بین لغزش و گشتاور

رابطه بین لغزش و گشتاور می‌تواند با یک منحنی نشان داده شود که معمولاً سهمی‌گون است. قله منحنی به گشتاور حداکثر مربوط می‌شود که در آن لغزش به مقدار بحرانی می‌رسد.

عوامل مؤثر بر لغزش

بار

وقتی بار افزایش می‌یابد، سرعت روتور کاهش می‌یابد، لغزش و گشتاور افزایش می‌یابد تا تعادل جدیدی برقرار شود.

اگر بار از بار متناظر با گشتاور حداکثر بیشتر شود، موتور متوقف خواهد شد.

مقاومت روتور

افزایش مقاومت روتور می‌تواند گشتاور حداکثر و گشتاور شروع را افزایش دهد، اما این کار باعث کاهش کارایی و سرعت عملکرد موتور خواهد شد.

ولتاژ تغذیه

کاهش ولتاژ تغذیه منجر به کاهش جریان روتور و در نتیجه کاهش گشتاور می‌شود. بالعکس، افزایش ولتاژ تغذیه می‌تواند گشتاور را افزایش دهد.

خلاصه

لغزش به طور قابل توجهی بر گشتاور موتورهای القایی جریان متناوب تأثیر می‌گذارد. هرچه لغزش بیشتر باشد، گشتاور بیشتر خواهد بود تا نقطه گشتاور حداکثر در لغزش بحرانی. درک رابطه بین لغزش و گشتاور برای انتخاب و استفاده صحیح از موتورهای القایی جریان متناوب ضروری است.

هدیه دادن و تشویق نویسنده

توصیه شده

فناوری SST: تجزیه و تحلیل کامل در تولید، انتقال، توزیع و مصرف برق
I. پیش‌زمینه تحقیقنیازهای تحول سیستم برقتغییرات در ساختار انرژی نیازهای بالاتری را بر سیستم‌های برق می‌گذارد. سیستم‌های برق سنتی در حال تغییر به سمت سیستم‌های برق نسل جدید هستند، با تفاوت‌های اصلی بین آنها به شرح زیر: بعد سیستم برق سنتی سیستم برق نوین فرم پایه فنی سیستم الکترومغناطیسی مکانیکی غلبه دادن به ماشین‌های همزمان و تجهیزات الکترونیک قدرت فرم طرف تولید عمدتاً برق حرارتی غلبه دادن به برق بادی و خورشیدی، با حالت‌های متمرکز و پخش‌شده فرم طرف شبکه شبکه بز
10/28/2025
درک تغییرات درست کننده و ترانسفورماتور قدرت
تفاوت‌های بین ترانسفورماتورهای مستطیلی و ترانسفورماتورهای قدرتترانسفورماتورهای مستطیلی و ترانسفورماتورهای قدرت هر دو به خانواده ترانسفورماتورها تعلق دارند، اما در کاربرد و ویژگی‌های عملکردی اساساً متفاوت هستند. ترانسفورماتورهایی که معمولاً روی دکل‌های برق دیده می‌شوند معمولاً ترانسفورماتورهای قدرت هستند، در حالی که آنهایی که به سلول‌های الکترولیتی یا تجهیزات پوشش‌دهی الکتریکی در کارخانجات تغذیه می‌کنند معمولاً ترانسفورماتورهای مستطیلی هستند. درک تفاوت‌های آنها نیازمند بررسی سه جنبه است: اصل کار،
10/27/2025
راهنمای محاسبه تلفات هسته ترانسفورماتور SST و بهینه‌سازی پیچش
طراحی و محاسبه هسته ترانسفورماتور با فرکانس بالا و جداشدگی تأثیر خصوصیات مواد: مواد هسته در دمای مختلف، فرکانس‌ها و چگالی شار مغناطیسی رفتار زیان متغیری نشان می‌دهند. این خصوصیات پایه کلی زیان هسته را تشکیل می‌دهند و نیاز به درک دقیق از خصوصیات غیرخطی دارند. تداخل میدان مغناطیسی سوئیچ: میدان‌های مغناطیسی سوئیچ با فرکانس بالا در اطراف لپ‌ها می‌تواند زیان‌های اضافی در هسته ایجاد کند. اگر این زیان‌های همراه به درستی مدیریت نشوند، ممکن است به زیان‌های ذاتی مواد نزدیک شوند. شرایط عملکرد پویا: در مدار
10/27/2025
به‌روزرسانی ترانس‌های سنتی: بی‌شکل یا جامد؟
I. هسته نوآوری: انقلاب دوگانه در مواد و ساختاردو نوآوری کلیدی:نوآوری ماده: آلیاژ آمورفچیست: یک ماده فلزی که از تثبیت سریع بسیار شکل گرفته است، با ساختار اتمی نامرتب و غیربلوری.مزیت کلیدی: ضرر هسته بسیار پایین (ضرر بدون بار)، که ۶۰٪ تا ۸۰٪ کمتر از ترانسفورماتورهای سنتی فولاد سیلیسی است.چرا مهم است: ضرر بدون بار به طور مداوم، ۲۴/۷، طی دوره عمر یک ترانسفورماتور رخ می‌دهد. برای ترانسفورماتورهای با نرخ بار پایین—مانند آن‌هایی که در شبکه‌های روستایی یا زیرساخت‌های شهری در شب عمل می‌کنند—کاهش ضرر بدون
10/27/2025
درخواست قیمت
+86
کلیک کنید تا فایل آپلود شود
دانلود
دریافت برنامه کاربردی تجاری IEE-Business
با استفاده از برنامه IEE-Business تجهیزات را پیدا کنید راه حل ها را دریافت کنید با متخصصان ارتباط برقرار کنید و در همکاری صنعتی شرکت کنید هر زمان و مکانی کاملاً حمایت از توسعه پروژه ها و کسب و کارهای برق شما