ఇన్డక్షన్ మోటర్ల ప్రారంభ టార్క్ ఎందుకు ఎక్కువగా ఉంటుంది, దానిని తగ్గించడానికి ఏ విధానాలు ఉన్నాయో?
ప్రారంభ టార్క్‌కు ఎందుకు ఎత్తైనది
ప్రారంభ శక్తివంతమైన విద్యుత్ ప్రవాహం: ప్రారంభంలో, ఒక ఇండక్షన్ మోటర్ సాధారణ ప్రవాహం కంటే 5 లేదా 7 రెట్లు ఎక్కువ ప్రవాహాన్ని తీసుకుంటుంది. ఈ ఎక్కువ ప్రవాహం చౌమగ్నాత్మక ప్రవాహ సాంద్రతను పెంచుతుంది, అది ప్రారంభ టార్క్‌ను ఎత్తైనదిగా చేస్తుంది.
తక్కువ శక్తి గాన్ఫాక్టర్: ప్రారంభంలో, మోటర్ తక్కువ శక్తి గాన్ఫాక్టర్‌లో పనిచేస్తుంది, ఇది అధికంగా ప్రవాహం చౌమగ్నాత్మక క్షేత్రాన్ని ఏర్పరచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఉపయోగకర టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం కంటే.
డిజైన్ లక్షణాలు: ప్రారంభంలో సాధారణ టార్క్‌ని నిర్మించడానికి, ఇండక్షన్ మోటర్లను తక్కువ వేగాలలో ఎత్తైన టార్క్ లక్షణాలతో డిజైన్ చేయబడ్డాయి.
ప్రారంభ టార్క్‌ను తగ్గించడానికి విధానాలు
వోల్టేజ్ తగ్గించడం ద్వారా ప్రారంభం
సూత్రం: మోటర్‌కు అప్లై చేయబడున్న వోల్టేజ్‌ను తగ్గించడం ద్వారా ప్రారంభ ప్రవాహం మరియు టార్క్‌ను తగ్గించండి.
విధానాలు
స్టార్-డెల్టా ప్రారంభం: ప్రారంభంలో, మోటర్‌ను స్టార్ కన్ఫిగరేషన్‌లో కనెక్ట్ చేయబడుతుంది, మరియు ప్రత్యేక వేగం చేరినంత వరకు డెల్టా కన్ఫిగరేషన్‌లో మార్చబడుతుంది.
ఓటో-ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ ప్రారంభం: ఓటో-ట్రాన్స్‌ఫర్మర్‌ని ఉపయోగించి ప్రారంభ వోల్టేజ్‌ను తగ్గించండి.
శ్రేణి రెసిస్టర్ లేదా రెయాక్టర్ ప్రారంభం: ప్రారంభంలో మోటర్‌కు శ్రేణిలో రెసిస్టర్లు లేదా రెయాక్టర్లను చేర్చడం ద్వారా ప్రారంభ వోల్టేజ్‌ను తగ్గించండి.
స్పోర్ట్ స్టార్టర్ ఉపయోగం
సూత్రం: మోటర్‌కు అప్లై చేయబడున్న వోల్టేజ్‌ను విస్తరించడం ద్వారా ప్రారంభ ప్రక్రియను మృదువుగా చేయండి, ప్రారంభ ప్రవాహం మరియు టార్క్‌ను తగ్గించండి.
విధానం: స్పోర్ట్ స్టార్టర్‌ని ఉపయోగించి ప్రారంభ వోల్టేజ్‌ను నియంత్రించండి, దీనిని స్థిర విలువకు విస్తరించండి.
వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ (VFD) ఉపయోగం
సూత్రం: శక్తి ఆప్పు యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు వోల్టేజ్‌ను విస్తరించడం ద్వారా మోటర్ వేగం మరియు టార్క్‌ను నియంత్రించండి.
విధానం: VFD ని ఉపయోగించి మోటర్‌ని తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు వోల్టేజ్‌లో ప్రారంభం చేయండి, దీనిని స్థిర విలువల వరకు విస్తరించండి.
DC ఇన్జక్షన్ బ్రేకింగ్
సూత్రం: ప్రారంభంలో లేదా ప్రారంభం వరకు స్టేటర్ వైండింగ్‌లో DC ప్రవాహం నమోదు చేయడం ద్వారా ప్రారంభ టార్క్‌ను తగ్గించే చౌమగ్నాత్మక క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయండి.
విధానం: DC ప్రవాహం యొక్క మాగ్నిట్యూడ్ మరియు పరిమితిని నియంత్రించడం ద్వారా ప్రారంభ టార్క్‌ను నియంత్రించండి.
డ్యూవల్-స్పీడ్ లేదా మల్టీ-స్పీడ్ మోటర్ల ఉపయోగం
సూత్రం: మోటర్ల వైండింగ్ కనెక్షన్‌లను మార్చడం ద్వారా వివిధ వేగాలు మరియు టార్క్ లక్షణాలను ఉత్పత్తి చేయండి.
విధానం: ప్రారంభంలో తక్కువ వేగంలో పనిచేసే మరియు ప్రారంభం తర్వాత ఎక్కువ వేగంలో మార్చబడే మల్టీ-స్పీడ్ మోటర్లను డిజైన్ చేయండి.
మోటర్ డిజైన్ ఆప్టిమైజేషన్
సూత్రం: ప్రారంభంలో చౌమగ్నాత్మక ప్రవాహ సాంద్రతను మరియు ప్రారంభ ప్రవాహాన్ని తగ్గించడం ద్వారా మోటర్ డిజైన్‌ని మెరుగుపరచండి.
విధానం: యోగ్యమైన వైండింగ్ డిజైన్‌లను మరియు పదార్థాలను ఎంచుకోండి, మరియు ప్రారంభంలో చౌమగ్నాత్మక సచ్చట్టును తగ్గించడానికి చౌమగ్నాత్మక సర్క్యూట్ నిర్మాణాన్ని మెరుగుపరచండి.
సారాంశం
ఇండక్షన్ మోటర్ల ప్రారంభ టార్క్ వాటి డిజైన్ మరియు పనిచేసే సూత్రాల ద్వారా నిర్ధారించబడుతుంది. అయితే, ప్రారంభ టార్క్‌ను తగ్గించడం మరియు శక్తి గ్రిడ్ మరియు మెకానికల్ వ్యవస్థలపై ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి వివిధ విధానాలను ఉపయోగించవచ్చు. సాధారణ విధానాలు వోల్టేజ్ తగ్గించడం ద్వారా ప్రారంభం, స్పోర్ట్ స్టార్టర్లు ఉపయోగించడం, వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్లు (VFDs), DC ఇన్జక్షన్ బ్రేకింగ్, డ్యూవల్-స్పీడ్ లేదా మల్టీ-స్పీడ్ మోటర్లు, మరియు మోటర్ డిజైన్ ఆప్టిమైజేషన్. విధానం ఎంచుకోడానికి విశేష అనువర్తన అవసరాలపై మరియు వ్యవస్థ పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
