რატომ არის ინდუქციური ელექტრომოტორის დაწყების მომრთველობა მაღალი და რა არის მისი შემცირების ტექნიკები
მაღალი საშუალო ტრაქციის მიზეზები
მაღალი საშუალო დენი: ჩართვის დროს ინდუქციური მოტორი იღებს მაღალ საშუალო დენს, ჩვეულებრივ 5-7 ჯერ უფრო მაღალს რეიტინგული დენის შემდეგ. ეს მაღალი დენი ზრდის მაგნიტური ფლუქსის სიმკვრივეს, რაც იწვევს უფრო მაღალ საშუალო ტრაქციას.
დაბალი ძალის ფაქტორი: ჩართვის დროს მოტორი იმუშავებს დაბალი ძალის ფაქტორით, რაც ნიშნავს, რომ უმეტესი დენი გამოიყენება მაგნიტური ველის შესაქმნელად, და არა სასარგებლო ტრაქციის შესაქმნელად.
დიზაინის ხარისხები: საშუალო ტრაქციის საკმარისი დონის მისაცემად ჩართვის დროს, ინდუქციური მოტორები დიზაინდებიან დაბალი სიჩქარეებისთვის მაღალი ტრაქციის ხარისხებით.
მეთოდები საშუალო ტრაქციის შესამცირებლად
დენის შემცირებითი ჩართვა
პრინციპი: დენის შემცირება მოტორზე გამოყენების დროს საშუალო დენისა და ტრაქციის შემცირების მიზნით.
მეთოდები
სტარ-დელტა ჩართვა: ჩართვის დროს მოტორი დაკავშირდება სტარის კონფიგურაციაში, და შემდეგ დელტა კონფიგურაციაში გადაყვება გადაცემის გარეშე კონკრეტულ სიჩქარეზე მისაღებად.
ავტოტრანსფორმატორის ჩართვა: ავტოტრანსფორმატორის გამოყენება დენის შემცირების მიზნით ჩართვის დროს.
სერიული რეზისტორების ან რეაქტორების ჩართვა: რეზისტორების ან რეაქტორების ჩართვა მოტორთან სერიულად ჩართვის დროს დენის შემცირების მიზნით.
სოფტ სტარტერის გამოყენება
პრინციპი: დენის დარტყმის მუშაობის დროს დაბალი დენიდან რეიტინგულ დენამდე გადასვლა საშუალო დენისა და ტრაქციის შემცირების მიზნით.
მეთოდი: სოფტ სტარტერის გამოყენება დენის კონტროლის მიზნით, დენის დარტყმის დროს დაბალი დენიდან რეიტინგულ დენამდე გადასვლით.
ვერიაბლიური სიხშირის რეგულატორი (VFD) - ის გამოყენება
პრინციპი: მოტორის სიჩქარისა და ტრაქციის კონტროლი დენის სიხშირისა და დენის შეცვლით.
მეთოდი: VFD - ის გამოყენება მოტორის დარტყმის დროს დაბალი სიხშირიდან და დენიდან რეიტინგულ სიხშირემდე და დენამდე გადასვლით.
DC დენის შეტანა ბრეკინგისთვის
პრინციპი: დენის შეტანა სტატორის დარტყმებში ჩართვის წინა ან დროს მაგნიტური ველის შესაქმნელად, რომელიც შემცირებს საშუალო ტრაქციას.
მეთოდი: DC დენის სიდიდისა და ხანგრძლივობის კონტროლი საშუალო ტრაქციის რეგულირების მიზნით.
დუალური ან მრავალსიჩქარიანი მოტორების გამოყენება
პრინციპი: მოტორის დარტყმების კავშირების შეცვლა სხვადასხვა სიჩქარეებისა და ტრაქციის ხარისხების მისაღებად.
მეთოდი: მრავალსიჩქარიანი მოტორების დიზაინი დაბალი სიჩქარით ჩართვის დროს და უფრო მაღალი სიჩქარით ჩართვის შემდეგ.
მოტორის დიზაინის ოპტიმიზება
პრინციპი: მოტორის დიზაინის გაუმჯობესება მაგნიტური ფლუქსის სიმკვრივისა და საშუალო დენის შემცირების მიზნით ჩართვის დროს.
მეთოდი: შესაბამისი დარტყმების დიზაინებისა და მასალების შერჩევა, და მაგნიტური წრედის სტრუქტურის ოპტიმიზება მაგნიტური სატურაციის შემცირების მიზნით ჩართვის დროს.
შეჯამება
ინდუქციური მოტორების მაღალი საშუალო ტრაქცია განსაზღვრულია მათ დიზაინით და მუშაობის პრინციპებით. თუმცა, სხვადასხვა მეთოდებით შეიძლება შემცირდეს საშუალო ტრაქცია და დამცირდეს მისი გავლენა ელექტროსადგურზე და მექანიკურ სისტემებზე. სასარგებლო მეთოდები შეიძლება იყოს დენის შემცირებითი ჩართვა, სოფტ სტარტერების, ვერიაბლიური სიხშირის რეგულატორების (VFD), DC დენის შეტანითი ბრეკინგის, დუალური ან მრავალსიჩქარიანი მოტორების გამოყენება და მოტორის დიზაინის ოპტიმიზება. მეთოდის არჩევა უნდა დამოკიდებული იყოს კონკრეტულ აპლიკაციის მოთხოვნებზე და სისტემის პირობებზე.
