Защо началният момент на асинхронния发动机似乎被错误地继续使用了中文，让我重新翻译完整的内容。 为什么感应电动机的起动转矩更高，以及有哪些降低它的技术？ 正确翻译为保加利亚语应为： Защо началният момент на асинхронния мотор е по-висок и какви са техниките за неговото намаляване?
Причини за висок пусков момент
Висок пусков ток: По време на пускане, асинхронният мотор извлича висок пусков ток, обикновено 5 до 7 пъти по-голям от номиналния ток. Този висок ток увеличава плътността на магнитния поток, което води до по-висок пусков момент.
Нисък коефициент на мощност: По време на пускане, моторът работи с нисък коефициент на мощност, което означава, че повечето от тока се използва за установяване на магнитното поле, вместо за произвеждане на полезен момент.
Характеристики на проектирането: За да се осигури достатъчен момент по време на пускане, асинхронните мотори са проектирани да имат високи характеристики на момента при ниски скорости.
Методи за намаляване на пусковия момент
Пускане с намалено напрежение
Принцип: Намалете напрежението, приложено към мотора, за да намалите пусковия ток и момента.
Методи
Пускане в звезда-триъгълник: По време на пускане, моторът е свързан в конфигурация на звезда, и след това се превключва в конфигурация на триъгълник, когато достигне определена скорост.
Пускане с автотрансформатор: Използвайте автотрансформатор, за да намалите пусковото напрежение.
Пускане с сериен резистор или реактор: Вмъкнете резистори или реактори в серия с мотора по време на пускане, за да намалите пусковото напрежение.
Използване на мягк старт
Принцип: Постепенно увеличете напрежението, приложено към мотора, за да изгладите процеса на пускане, намалявайки пусковия ток и момента.
Метод: Използвайте мягък старт, за да контролирате пусковото напрежение, постепенно го увеличавайки до номиналната стойност.
Използване на преходен регулатор на честотата (VFD)
Принцип: Контролирайте скоростта и момента на мотора, като изменяте честотата и напрежението на електроизточника.
Метод: Използвайте VFD, за да започнете мотора при ниска честота и напрежение, постепенно ги увеличавайки, докато не бъдат достигнати номиналните стойности.
Инжекция на DC ток за спиране
Принцип: Инжектирайте DC ток в статорните обмотки преди или по време на пускане, за да създадете магнитно поле, което намалява пусковия момент.
Метод: Контролирайте големината и продължителността на DC тока, за да регулирате пусковия момент.
Използване на двустепенчати или многостепенчати мотори
Принцип: Променете свързанията на обмотките на мотора, за да се постигнат различни скорости и характеристики на момента.
Метод: Проектирайте многостепенчати мотори, които работят при по-ниска скорост по време на пускане и се превключват към по-висока скорост след пускането.
Оптимизиране на проектирането на мотора
Принцип: Подобрете проектирането на мотора, за да намалите плътността на магнитния поток и пусковия ток по време на пускане.
Метод: Изберете подходящи дизайни на обмотки и материали, и оптимизирайте структурата на магнитния контур, за да намалите магнитното насищане по време на пускане.
Резюме
Високият пусков момент на асинхронните мотори е определен от техния дизайн и принципи на работа. Обаче, могат да бъдат използвани различни методи, за да се намали пусковият момент и да се минимизира въздействието върху електрическата мрежа и механичните системи. Общи методи включват пускане с намалено напрежение, използване на мягък старт, използване на преходен регулатор на честотата (VFD), инжекция на DC ток за спиране, използване на двустепенчати или многостепенчати мотори и оптимизиране на проектирането на мотора. Изборът на метод трябва да се основава на специфичните изисквания на приложението и условията на системата.
