I. Проблеми со опремата во мразовити зими
Собата за преклопувачи на 35кВ во подстанцијата на 110кВ во Лулианг, која беше введена во употреба во 2002 година, секогаш е била клучна област за мојата екипа за одржување. Оригиналните вакуумски преклопувачи ZN23-40.5/1600 со пружински механизми за управување, през мразовитите зими поставувале повторуващи се предизвици. Со повеќе од 200 компоненти и 12-степен механички поврзност, пружинските механизми страдаа од тешка износед на клизањето. При температури до -40°C, смазивата замразуваше, заклопувајќи џамбовите - во една критична мразова навала, преклопувачот за входната линија број 3 не можеше да се ресетира за 4 часа, што ни го принуди да работиме до преклопувачите со електрични нагревачи за да се спречи системска блокада.
II. Трансформација на преклопувач со перманентни магнети
Како технички водич во 2010 година, учествував во проектот за обнова на собата за преклопувачи на 35кВ иницирани од компанијата Xinjiang Oilfield. Дизајнот на преклопувачот YWL-12 со перманентни магнети - "бистабилен механизам со перманентни магнети + интелигентен контролер" - револуционираше нашата пристап:
(А) Технолошки прорек: Од механичко до магнетно управување
Принцип на механизмот со перманентни магнети: Во лабораториски симулации, набљудувавме дека DC импулс од 220V активира згуштената пружина, каде што електромагнетното и перманентното магнетно поле се надграѓаат за да генерираат силата од 1,800Н, завршувајќи складирањето на енергија во контактната пружина за 15мс. За отворање, обратното електромагнетно поле намалува задржнувањето, дозволувајќи на отварачката пружина да раздели контакти со брзина од 2.8м/с. Овој дизајн на "електромагнетен тригер + перманентно магнетно задржување" елиминира потребата од мотори за складирање на енергија и комплексни поврзности на пружинските механизми.
Картеристика на дизајнот за напредок: Ручниот механизам за отворање ни остави длабок пеќат - треба само 12Н·м за операција, што се совпаѓаше со брзината на електричното отворање дури и при -30°C, надежноста беше тестирана во полско тестирање.

(B) Резултати од примената на местото
Проверка на одпорноста на мраз: Во тестот на -38°C на првия обновен преклопувач во зимата 2011 година, извршиме 100 последователни операции. Пружинскиот преклопувач се заблокира на 17-та циклус поради замразена смазива, додека преклопувачот со перманентни магнети одржа ±2мс девијација во времето на акција - повеќе нема потреба од нагревачки одржи на кабинетите на механизми.
Префрштени предности на интелигентното управување: Новиот електронски контролер следеше кривата на патување на контактите во реално време. Кога се појави 0.3мм девијација во префренувањето во фаза B, системот ни известува 24 часа предварително - различно од старите пружински механизми, кои се ослањаа на слушни знаци и некогаш се повредија поради одделен поврзник.
Траење и потрошувачка енергија: По шест месеци, разложени преклопувачи со перманентни магнети покажаа само 0.05мм ерозија на контактите, споредено со 0.3мм во непроменетите пружински преклопувачи. Дури и поузданост: токот за задржување од 50μA (1/1000 од традиционалните механизми) елиминираше повреди од прекумурнување на катушките.
III. Податоци од две години на работа
До крајот на 2012 година, 16 преклопувачи со перманентни магнети работеле за 730 дена, давајќи значајни статистики:
Годишните оперативни повреди паѓаа од 27 до 0
Часовите на одржување по единица се намалија од 8 до 1.5
Общата стапка на повреди на опремата се намали за 92%
Миналата зима, додека гледав колегите лесно да тестираат преклопувачите, се сетив на моите ранни дена кога се борев со пружинските механизми во мразовити услови. „Без одржување“ карактеристика на технологијата со перманентни магнети сега ни ослободува да се фокусираме на ажурирања на интелигентната мрежа - доказ дека технолошката иновација не само решава моментални проблеми, туку и отвора пат за будниште можности.