I. শীতকালে যন্ত্রপাতির সমস্যা
২০০২ সালে কমিশন দেওয়া ১১০kV উপ-স্টেশনের ৩৫kV সুইচ রুমটি আমার পরিচর্যা দলের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ এলাকা ছিল। মূল ZN23-40.5/1600 ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকারগুলি, যাতে স্প্রিং অপারেটিং মেকানিজম ছিল, শূন্য ডিগ্রি থেকে নিম্ন তাপমাত্রায় পুনরাবৃত্তভাবে সমস্যা তৈরি করত। ২০০টিরও বেশি উপাদান এবং ১২-স্টেজ মেকানিক্যাল লিঙ্কেজ সহ, স্প্রিং মেকানিজমগুলি স্লাইডিং ফ্রিকশন সারফেসে গুরুতর পরিবর্তন হত। -৪০°C তাপমাত্রায়, লুব্রিকেন্টগুলি জমা হয়ে যেত, বিয়ারিংগুলিকে বন্ধ করে দিত—একটি গুরুত্বপূর্ণ ঠাণ্ডা সময়ে, নম্বর ৩ ইনকামিং লাইন ব্রেকার ৪ ঘণ্টা ধরে পুনরায় সেট করতে ব্যর্থ হয়েছিল, যার ফলে আমাদের সুইচগিয়ারের পাশে ইলেকট্রিক হিটার ব্যবহার করে সিস্টেম ব্ল্যাকআউট প্রতিরোধ করতে হয়েছিল।
II. স্থায়ী চৌম্বক সার্কিট ব্রেকারের পরিবর্তন
২০১০ সালে, আমি জিনজিয়াং অয়েলফিল্ড কোম্পানি দ্বারা শুরু করা ৩৫kV সুইচগিয়ার পুনর্নির্মাণ প্রকল্পে একজন প্রযুক্তিগত প্রধান হিসেবে অংশ নিয়েছিলাম। YWL-12 স্থায়ী চৌম্বক সার্কিট ব্রেকারের "বিস্টেবল স্থায়ী চৌম্বক মেকানিজম + বুদ্ধিমান কন্ট্রোলার" ডিজাইন আমাদের পদ্ধতিতে বিপ্লব আনত:
(A) প্রযুক্তিগত ভেদ: মেকানিক্যাল থেকে চৌম্বক নিয়ন্ত্রণে
স্থায়ী চৌম্বক মেকানিজম তত্ত্ব: ল্যাব সিমুলেশনে, আমরা দেখেছি যে ২২০V DC পাল্স ক্লোজিং কয়েলকে ট্রিগার করে, যেখানে ইলেকট্রোম্যাগনেটিক এবং স্থায়ী চৌম্বক ফিল্ডগুলি সুপারিমপোজ করে ১,৮০০N ড্রাইভিং বল তৈরি করে, ১৫ms এর মধ্যে কন্টাক্ট স্প্রিং এনার্জি স্টোরেজ সম্পন্ন করে। ট্রিপিং জন্য, বিপরীত ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড ধারণ শক্তি হ্রাস করে, যার ফলে ওপেনিং স্প্রিং ২.৮m/s গতিতে কন্টাক্টগুলিকে স্বতন্ত্র করে দেয়। এই "ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ট্রিগার + স্থায়ী চৌম্বক ধারণ" ডিজাইন স্প্রিং মেকানিজমের এনার্জি স্টোরেজ মোটর এবং জটিল লিঙ্কেজের প্রয়োজনীয়তা অপসারণ করেছিল।
অবস্থাপন ডিজাইন বৈশিষ্ট্য: ম্যানুয়াল ট্রিপিং ডিভাইস আমাদের উপর গভীর প্রভাব ফেলেছিল—শুধুমাত্র ১২N·m টর্ক প্রয়োজন, এটি -৩০°C তাপমাত্রায় ইলেকট্রিক ট্রিপিং গতির সাথে মিলে যায়, যা ফিল্ড ট্রায়াল দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল।

(B) সাইটে প্রয়োগের ফলাফল
শীত প্রতিরোধ যাচাই: ২০১১ সালের শীতের প্রথম পুনর্নির্মিত ব্রেকারে -৩৮°C পরীক্ষায়, আমরা ১০০টি পরপর অপারেশন পরিচালনা করেছিলাম। স্প্রিং ব্রেকার ১৭তম চক্রে জমা লুব্রিকেন্টের কারণে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, অন্যদিকে স্থায়ী চৌম্বক ব্রেকার ±2ms অ্যাকশন সময় বিচ্যুতি রক্ষা করেছিল—এখন মেকানিজম ক্যাবিনেটের জন্য হিটিং ব্ল্যাঙ্কেট প্রয়োজন নেই।
বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণের সুবিধা: নতুন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার বাস্তব সময়ে কন্টাক্ট ট্রাভেল কার্ভ পর্যবেক্ষণ করে। B ফেজে ০.৩mm অভিঘাত বিচ্যুতি ঘটলে, সিস্টেম ২৪ ঘণ্টা আগে আমাদের সতর্ক করে—পুরানো স্প্রিং মেকানিজমগুলির মতো শুনতে পাওয়া সঙ্গীত এবং একটি বিচ্ছিন্ন কানেক্টিং পিনের কারণে একবার ফেলে যাওয়া থেকে আলাদা।
জীবনকাল এবং শক্তি খরচ: ছয় মাস পর, ডিসঅ্যাসেম্বল করা স্থায়ী চৌম্বক ব্রেকারগুলিতে শুধুমাত্র ০.০৫mm কন্টাক্ট নাশ দেখা গেছে, অন্যদিকে অমডিফায়ার স্প্রিং ব্রেকারে ০.৩mm দেখা গেছে। আরও অসাধারণ: ৫০μA (প্রাচীন মেকানিজমের ১/১০০০তম) ধারণ বিদ্যুৎ প্রবাহ কয়েল ওভারহিটিং ফেলার সমাপ্তি করেছে।
III. দুই বছরের পরিচালনা তথ্য
২০১২ সালের শেষের দিকে, ১৬টি স্থায়ী চৌম্বক ব্রেকার ৭৩০ দিন পরিচালিত হয়েছিল, যা উল্লেখযোগ্য পরিসংখ্যান তৈরি করেছিল:
বার্ষিক পরিচালনা ব্যর্থতা ২৭ থেকে ০ হয়েছিল
প্রতি ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণ ম্যান-আওয়ার ৮ থেকে ১.৫ হয়েছিল
সর্বমোট যন্ত্রপাতি ব্যর্থতা হার ৯২% হ্রাস পেয়েছিল
গত শীতের শাটডাউনের সময়, আমি সহকর্মীদের ব্রেকারগুলি পরীক্ষা করতে দেখে আমার প্রথম দিনগুলি স্মরণ করেছিলাম, যখন আমি শীতের পরিস্থিতিতে স্প্রিং মেকানিজমের সাথে সংগ্রাম করতাম। স্থায়ী চৌম্বক প্রযুক্তির "রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত" প্রকৃতি এখন আমাদের স্মার্ট গ্রিড আপগ্রেডে মনোযোগ দেওয়ার জন্য মুক্ত করেছে—প্রমাণ যে প্রযুক্তি উদ্ভাবন নিয়মিত সমস্যার সমাধান করে এবং ভবিষ্যতের সম্ভাবনার পথ প্রস্তুত করে।