35kV उच्च वोल्टता सर्किट ब्रेकर की सामान्य दोष क्या हैं?

उच्च-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर: 35kV प्रणाली के लिए सामान्य दोष और समाधान

उच्च-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर विद्युत सबस्टेशन में महत्वपूर्ण उपकरण हैं। उनके दोष पैटर्न और मूल कारणों की गहन समझ लक्ष्य-संदिष्ट ट्राबलशूटिंग, तेज़ विद्युत पुनर्स्थापन, और अवसाद और उपकरण क्षति के कारण होने वाले नुकसान की प्रभावी रूप से कमी करने में सक्षम बनाती है।

I. 35kV उच्च-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर के सामान्य ऑपरेशनल दोष

1. ऊर्जा संचय न कर पाना (चार्जिंग फेल)

ऊर्जा संचय सर्किट ब्रेकर के संचालन की आधारभूत आवश्यकता है। यदि ब्रेकर को पर्याप्त गतिज ऊर्जा संचय नहीं कर पाता, तो यह सामान्य खोलने या बंद करने की कार्यवाही नहीं कर सकता। एक सामान्य कारण डिफेक्टी लिमिट स्विच है, जो ऊर्जा संचय मोटर को लगातार चलाने का कारण बन सकता है। सामान्य स्थितियों में, मैकेनिकल यात्रा पूरी होने पर मोटर स्वतः रूप से बंद हो जाती है। यदि लिमिट स्विच अंतिम स्थिति का पता नहीं लगा पाता, तो मोटर लगातार चलती रहती है, जिससे ऊर्जा व्यर्थ होती है और मोटर या संचय मेकेनिज्म को क्षति हो सकती है।

2. बंद करने से रोकने वाले मैकेनिकल दोष

मैकेनिकल दोष खोलने और बंद करने दोनों की कार्यवाही को रोक सकते हैं, जिससे स्थानीय मैनुअल ट्रिपिंग विफल होती है। जब दूरी से नियंत्रण कमांडों का उपयोग किया जाता है, तो नियंत्रण सर्किट या रिले सुरक्षा प्रणाली में दोष भी सफल बंद करने से रोक सकता है। ट्रिप कोइल या ट्रिप नियंत्रण सर्किट में ओपन सर्किट बंद करने में विफलता का कारण बन सकता है। संचालन के दौरान स्थिर वोल्टेज आपूर्ति आवश्यक है; जब आपूर्ति वोल्टेज घटता है, तो कोइल प्रतिरोध बढ़ जाता है, जिससे ट्रिपिंग क्षमता कम हो जाती है। ट्रिपिंग प्रक्रिया के दौरान मैकेनिकल चिपकाव या जामिंग बंद करने की कार्यवाही को भी प्रभावित कर सकता है, जिससे ब्रेकर की कार्यक्षमता गंभीर रूप से कमजोर हो जाती है।

3. बंद करने की कोइल का जल जाना

स्प्रिंग-ऑपरेटेड मेकेनिज्म में दोष ऊर्जा संचय दक्षता को कम कर सकते हैं। यदि स्प्रिंग विफल होता है, तो ऊर्जा संचय सर्किट पूरी तरह से चार्ज नहीं कर पाता, जिससे मोटर लगातार संचालन में रहती है, जो मोटर कोइल को गर्म होने और जल जाने का कारण बन सकता है। बंद करने की कोइल का जल जाने का एक सामान्य कारण लिमिट स्विच की गलत स्थिति—बहुत नीचे इंस्टॉल किया जाना—होता है, जिससे स्प्रिंग पूरी तरह से चार्ज होने से पहले मोटर शुरू हो जाती है। इससे अतिरिक्त विद्युत धारा और ऊंचा कोइल तापमान होता है। भले ही स्विच कंटैक्ट बदल जाएं और विद्युत का आपूर्ति बंद हो जाए, स्प्रिंग को ट्रिप कार्यवाही को पूरा करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा नहीं हो सकती। इन स्थितियों में लगातार मोटर संचालन लिमिट स्विच को भी क्षति पहुंचा सकता है। ऐसे दोष सामान्य खोलने/बंद करने की कार्यवाही को रोकते हैं और आंतरिक घटकों की क्षति का खतरा बढ़ाते हैं।

II. 35kV उच्च-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर दोषों के समाधान

1. ऊर्जा संचय मोटर के संचालन की निगरानी करें

संचय मोटर की महत्वपूर्ण भूमिका के कारण, रखरखाव कर्मियों को नियमित रूप से इसके संचालन की जांच करनी चाहिए। लिमिट स्विच की गलत स्थिति मोटर को सही ढंग से बंद नहीं होने देती। स्विच को इस प्रकार स्थापित किया जाना चाहिए कि पूरी ऊर्जा संचय होने पर मोटर समय पर बंद हो जाए, जिससे विश्वसनीय और व्यवस्थित गतिज ऊर्जा आपूर्ति होती है।

2. ट्रिप कोइल की नियमित जांच करें

रखरखाव कर्मियों को ट्रिप कोइल की समय पर और प्रभावी जांच करनी चाहिए, जिससे संभावित दोष और छिपे खतरे की पहचान हो सके, जो घटना को बढ़ने से रोकती है। मुख्य जांच बिंदु निम्नलिखित हैं:

• ट्रिप कोइल में ओपन सर्किट की जांच (यदि क्षतिग्रस्त हो तो बदलें)

• ट्रिप नियंत्रण सर्किट में निरंतरता की सत्यापन

• ट्रिप प्लंजर के विकृत होने की जांच

• ब्रेकर की स्वतंत्र चालना की सत्यापन

नियंत्रण लूप में ओपन सर्किट पर्याप्त विद्युत धारा के प्रवाह को रोकता है, जो ब्रेकर की कार्यक्षमता को बिगाड़ता है। नियमित जांच सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन की गारंटी देती है।

3. सर्किट ब्रेकर के रखरखाव को मजबूत करें

रखरखाव कर्मियों को तकनीकी ज्ञान और दोष विश्लेषण पर ट्रेनिंग में सुधार करना चाहिए। मामलों का अध्ययन करें, जिससे रिक्तियाँ पहचानी जा सकें, प्रतिक्रिया क्षमता में सुधार हो, और दुर्घटना रोकथाम और आपात स्थिति की संभाल में विशेषज्ञता बनाई जा सके। पिछली घटनाओं से सीखें, ताकि मानवी त्रुटियों की दोहराव से बचा जा सके।

उच्च-वोल्टेज स्विचगियर का नियमित प्रबंधन करें। दोष ट्रिप के बाद, मूल कारण की पहचान किए बिना कभी बलपूर्वक ऊर्जा देने की कोशिश न करें, क्योंकि यह कर्मियों की सुरक्षा को खतरे में डाल सकता है और घटना को फैलाने का खतरा हो सकता है। असामान्य स्थितियों में ट्रिप होने वाले स्विचगियर को अलग करें, विस्तृत जांच, परीक्षण और समायोजन करें, और केवल तभी सेवा में वापस ले आएं जब पूरी सुरक्षा की पुष्टि हो।

सबस्टेशन के संचालन प्रक्रियाओं को मानकीकृत करें, हर कदम को विस्तार से विवरित करें, जिससे संचालन की विशिष्टता सुनिश्चित हो, कर्मियों की सुरक्षा और उपकरणों की पूर्णता में सुधार हो।

4. सर्किट ब्रेकर बंद न कर पाने (रिफ्यूजल टू क्लोज) का समाधान

रिफ्यूजल टू क्लोज का समाधान:

• उच्च-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर का नॉर्मली क्लोज (NC) ऑक्सिलियरी कंटैक्ट LD सिग्नल लैंप सर्किट में डालें। बंद होने के बाद, TBJ वोल्टेज कोइल में कोई विद्युत धारा नहीं प्रवाहित होती, जिससे होल्डिंग वोल्टेज रोक दिया जाता है। ट्रिप होने के बाद, यह सेटअप बंद करने की सर्किट की पूर्णता की निगरानी करता है और खुली स्थिति का संकेत देता है।

• वैकल्पिक रूप से, LD वायरिंग को इस प्रकार स्थानांतरित करें कि TBJ संचालन के बाद, LD वोल्टेज कोइल से अलग हो जाए। हालांकि, यह संशोधन कुछ ब्रेकर मेकेनिज्मों में जटिल हो सकता है।

• यदि नॉर्मली क्लोज (NC) कंटैक्ट उपलब्ध नहीं है, तो TBJ वोल्टेज कोइल के साथ एक ऑक्सिलियरी प्रतिरोधक (R) को समान्तर रूप से जोड़ें, जिससे इसका वोल्टेज नामित वोल्टेज का ≤30% रहे, जिससे अवांछित संचालन रोका जा सके।

5. लिमिट स्विच की स्थिति को समायोजित करें

गलत लिमिट स्विच स्थिति (बहुत ऊपर या बहुत नीचे) दोषों का कारण बन सकती है। यदि ऊर्जा संचय अधूरा है, तो अतिरिक्त विद्युत धारा और वोल्टेज प्रवाहित हो सकता है, जो सर्किट दोषों का कारण बनता है। रखरखाव कर्मियों को स्विच की स्थिति को तुरंत समायोजित करना चाहिए, ताकि घटना का विस्तार रोका जा सके। सही समायोजन सुनिश्चित करता है कि मोटर चार्जिंग पूरी होने पर ठीक से बंद हो जाती है। स्विचिंग संचालन के दौरान, ऊर्जा संचय संकेत लाइट का उपयोग करके तैयारी की पुष्टि करें। केवल तब, जब स्वतंत्र खोलने/बंद करने की पुष्टि हो, तब ब्रेकर को अच्छी स्थिति में माना जा सकता है। सही लिमिट स्विच स्थिति 35kV ब्रेकर के विश्वसनीय संचालन और दुर्घटना रोकथाम के लिए मूलभूत है।

निष्कर्ष

विद्युत राष्ट्रीय आर्थिक विकास के लिए एक महत्वपूर्ण ऊर्जा स्रोत है। उच्च गुणवत्ता वाली विद्युत आपूर्ति और ग्रिड स्थिरता को सुनिश्चित करना अत्यंत महत्वपूर्ण है। उच्च-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर विद्युत प्रणालियों के सुरक्षित और नियंत्रित संचालन के लिए आवश्यक हैं। उनका विश्वसनीय प्रदर्शन समग्र ग्रिड स्थिरता के लिए महत्वपूर्ण है। इसलिए, सबस्टेशन रखरखाव कर्मियों को उच्च-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर की संचालन स्थिति, दोष पैटर्न, और मूल कारणों को पूरी तरह से समझना चाहिए, और प्रभावी सुधार कार्यों को लागू करने की क्षमता होनी चाहिए। समय पर दोष का समाधान ग्रिड सुरक्षा को सुनिश्चित करता है और उपयोगकर्ताओं को उच्च गुणवत्ता और कुशल विद्युत आपूर्ति देता है।