Quins són els errors comuns dels interruptors de alta tensió de 35kV?

Interruptors de Alta Tensió: Faltes Comunes i Solucions per a Sistemes de 35kV

Els interruptors de alta tensió són equips elèctrics crítics en les subestacions elèctriques. Una comprensió exhaustiva dels seus patrons de faltes i causes radicals permet una resolució de problemes dirigida, una ràpida restauració de l'energia i una reducció efectiva de les pèrdues causades per aturades i danys a l'equipament.

I. Faltes Operatives Comunes dels Interruptors de Alta Tensió de 35kV

1. Falta d'Emmagatzematge d'Energia (Falta de Càrrega)

L'emmagatzematge d'energia és la base de l'operació dels interruptors. Si l'interruptor no pot emmagatzemar suficient energia cinètica, pot fallar en realitzar operacions normals d'obertura o tancament. Una causa comuna és la falla dels commutadors límits, que poden fer que el motor d'emmagatzematge d'energia s'executi de manera contínua. En condicions normals, el motor s'atura automàticament un cop s'ha completat el recorregut mecànic. Si el commutador límit no detecta la posició final, el motor continua funcionant, conduint a un despes perillos i a possibles danys al motor o al mecanisme d'emmagatzematge.

2. Falles Mecàniques que Impedeixen el Tancament

Les falles mecàniques poden impedir tant les operacions d'obertura com de tancament, resultant en un fracàs de tripping manual local. Quan es fan servir ordres de control remot, una falla en el circuit de control o el sistema de protecció per relés també pot impedir el tancament exitós. Circuits oberts en la bobina de trip o el circuit de control de trip poden portar a un fracàs de tancament. Un subministrament d'energia estable és essencial durant l'operació; quan la tensió de subministrament disminueix, la resistència de la bobina augmenta, reduint la capacitat de tripping. L'enganxament o bloqueig mecànic durant el procés de trip també pot afectar l'operació de tancament, comprometent gravement la funcionalitat de l'interruptor.

3. Sobrecalentament de la Bobina de Tancament

Les falles en els mecanismes de molla poden reduir l'eficiència de l'emmagatzematge d'energia. Si la molla falla, el circuit d'emmagatzematge d'energia no pot carregar completament, fent que el motor romangui en funcionament continu, cosa que pot portar a un sobrecalentament i sobrecalentament de la bobina del motor. Una causa comuna de sobrecalentament de la bobina de tancament és la posició incorrecta del commutador límit—instal·lat massa baix—fent que el motor comenci abans que la molla estigui completament carregada. Això porta a un consum excessiu de corrent i una elevació de la temperatura de la bobina. Fins i tot després que els contactes del commutador canvien d'estat i tallen la corrent, la molla pot no tenir suficient energia per completar l'operació de trip. La prolongada operació del motor en aquestes condicions també pot endegar el commutador límit. Aquestes falles impedeixen les operacions normals d'obertura/tancament i incrementen el risc de danys als components interns.

II. Solucions per a les Falles dels Interruptors de Alta Tensió de 35kV

1. Monitoritzar l'Operació del Motor d'Emmagatzematge d'Energia

Dada la roba rol del motor d'emmagatzematge, el personal de manteniment ha de revisar regularment la seva operació. Una posició incorrecta del commutador límit pot impedir que el motor s'aturi correctament. El commutador ha de ser instal·lat per assegurar l'aturada oportuna del motor una vegada s'ha assolit l'emmagatzematge complet d'energia, proporcionant un subministrament d'energia cinètica fiable i ordenat.

2. Inspeccionar Regularment les Bobines de Trip

El personal de manteniment ha de realitzar inspeccions oportunes i eficients de les bobines de trip per identificar possibles falles i riscos ocults, prevenint l'escalada d'incidents. Punts clau d'inspecció inclouen:

• Comprovar circuits oberts en la bobina de trip (reemplaçar si està danysada)

• Verificar la continuitat en el circuit de control de trip

• Inspeccionar el pistó de trip per deformacions

• Assegurar-se que l'interruptor pugui operar lliurement

Un circuit obert en el bucle de control impedeix el flux de corrent suficient, prejudicant el rendiment de l'interruptor. Les revisions regulars asseguren una operació segura i fiable.

3. Reforçar el Manteniment dels Interruptors

Milloreu la formació del personal de manteniment en coneixements tècnics i anàlisi de falles. Organitzeu estudis de casos per identificar gabs, millorar les capacitats de resposta i construir expertise en la prevenció d'accidents i la gestió d'emergències. Apreneu dels incidents passats per evitar errors humans recurrents.

Gestioneu estrictament el quadre de comandament de alta tensió. Després d'un trip de falla, mai forci l'energització sense identificar la causa radical, ja que això posa en risc la seguretat del personal i pot ampliar l'incident. Isoli el quadre de comandament que ha trippat en condicions anòmals, realitzi inspeccions, proves i ajustos exhaustius, i només retorni al servei després de confirmar la total seguretat.

Estandarditzeu els procediments d'operació de la subestació, detallant cada pas per assegurar la singularitat operativa, millorant tant la seguretat del personal com la integritat de l'equipament.

4. Resoldre la Falta de Tancament de l'Interruptor (Refús de Tancament)

Per resoldre el refús de tancament:

• Introduïu un contacte auxiliar normalment tancat (NC) de l'interruptor de alta tensió al circuit de la llum de senyal LD. Després de tancar, no hi ha corrent que flueixi a través de la bobina de tensió TBJ, eliminant la tensió de retenció. Després de trip, aquesta configuració monitoritza la integritat del circuit de tancament i indica l'estat obert.

• Alternativament, relocalitzeu el cablejat LD de manera que, després que TBJ opera, la LD es desconecti de la bobina de tensió. Tanmateix, aquesta modificació pot ser complexa en alguns mecanismes d'interruptor.

• Si no hi ha un contacte NC auxiliar disponible, connecteu una resistència auxiliar (R) en paral·lel amb la bobina de tensió TBJ per limitar la seva tensió a ≤30% de la tensió nominal, prevenint l'operació no intencionada.

5. Ajustar la Posició del Commutador Límit

Una posició incorrecta del commutador límit (massa alta o massa baixa) pot causar falles. Si l'emmagatzematge d'energia no està complet, pot fluir una corrent i tensió excessives, portant a falles del circuit. El personal de manteniment ha d'ajustar prontament la posició del commutador per prevenir l'escalada de l'incident. Un ajust adequat assegura que el motor s'atura precisament quan la càrrega està completada. Durant les operacions de commutació, confieu en la llum indicadora d'emmagatzematge d'energia per confirmar la preparació. Només quan s'hagi verificat l'obertura/tancament lliure, l'interruptor es pot considerar en bones condicions. L'ajust correcte del commutador límit és fonamental per a l'operació fiable dels interruptors de 35kV i la prevenció d'accidents.

Conclusió

La electricitat és una font d'energia vital pel desenvolupament econòmic nacional. Assegurar un subministrament d'energia de qualitat i la estabilitat de la xarxa és primordial. Els interruptors de alta tensió són essencials per protegir i controlar la operació segura dels sistemes d'energia. El seu rendiment fiable és crucial per la estabilitat general de la xarxa. Per tant, el personal de manteniment de les subestacions ha de comprendre plenament l'estat operatiu, els patrons de falles i les causes radicals dels interruptors de alta tensió, i ser capaç de implementar accions correctives efectives. La resolució oportuna de falles assegura la seguretat de la xarxa i proporciona una energia de qualitat i eficient als usuaris.