מהן התקלות הנפוצות של מפסקים קירורטים בתשעים ושלושה קילוולט?

מתג חשמל בלחץ גבוה: תקלות נפוצות ופתרונות עבור מערכות של 35kV

מתגי חשמל בלחץ גבוה הם ציוד חשמלי קריטי בתחנות כוח. הבנה מעמיקה של דפוסי התקלות והסיבות המורכבות מאפשרת פתרון מדויק, השבת חשמל מהירה ופחתה יעילת של אבדנים שנגרמים מתתקלות ומ повреждение оборудования.

א. תקלות פעולה נפוצות במתגי חשמל בלחץ גבוה של 35kV

1. אי-יכולת לאגור אנרגיה (כשל באיסוף)

אגרת אנרגיה היא הבסיס לתפעול המתג. אם המתג אינו יכול לאגור אנרגיה קינטית מספקת, הוא עשוי להיכשל בביצוע פעולות פתיחה או סגירה נורמליות. סיבה נפוצה היא כשל במתגים הגבוליים, שיכולים לגרום למנוע האגירה להישאר בתפעול מתמשך. בתנאים נורמליים, המנוע עוצר באופן אוטומטי עם השלמת התנועה המכנית. אם המתג הגבולי נכשל בזיהוי מיקום הסיום, המנוע המשיך לפעול, מה שגורם לבזבוז אנרגיה ואפשרית לנזק למנוע או למכונת האגירה.

2. תקלות מכניות המונעות סגירה

תקלות מכניות יכולות למנוע הן פתיחה והן סגירה, מה שמוביל לכישלון במשיכת ידנית מקומית. כאשר משתמשים בפקודות שליטה מרוחקות, כשל במעגל שליטה או במערכת הגנה על ידי רלאי יכול גם למנוע סגירה מוצלחת. מעגל פתוח בקويل המשיכה או במעגל שליטה על המשיכה יכול להוביל לכישלון בסגירה. אספקת מתח יציבה היא חיונית במהלך הפעולה; כאשר מתח האספקה יורד, התנגדות הקويل עולה, מה שמפחית את יכולת המשיכה. הדבקות או נעילה מכנית במהלך תהליך המשיכה יכולה גם להשפיע על פעולת הסגירה, מה שמפחית בצורה משמעותית את תפקוד המתג.

3. שריפת קويل הסגירה

תקלות במנגנוני קפיצים יכולים להפחית את יעילות האגירה. אם הקפיץ נכשל, המעגל לאגירת האנרגיה אינו יכול להטעין לחלוטין, מה שגורם למנוע להישאר בתפעול מתמשך, מה שיכול להוביל לחימום יתר ולהשמדה של קווייל המנוע. סיבה נפוצה לשינועת קويل הסגירה היא מיקום בלתי נכון של המתג הגבולי - מותקן נמוך מדי - מה שגורם למנוע להתחיל לפני שהקפיץ טעון לחלוטין. זה גורם לזרם מוגבר וטמפרטורה גבוהה יותר של הקويل. אפילו אחרי שינוי מצב המתגים והפסקת החשמל, ייתכן שהקפיץ לא יהיה בעל אנרגיה מספקת כדי לסיים את פעולת המשיכה. תפעול מתמשך של המנוע בתנאים אלו יכול גם להזיק למתג הגבולי. תקלות אלו מונעות פעולות פתיחה/סגירה נורמליות ומגדילות את הסיכון לנזק לקומפוננטים פנימיים.

ב. פתרונות לתקלות במתגי חשמל בלחץ גבוה של 35kV

1. מעקב אחר פעולת מנוע האגירה

בהתחשב בתפקידו הקריטי של מנוע האגירה, על אנשיيانת המaintenance לבדוק באופן קבוע את פעולתו. מיקום בלתי נכון של המתג הגבולי יכול למנוע מהמנוע לעצור בצורה נכונה. המתג צריך להיות מותקן כך שיבטיח עצירה בזמן אחת שהאגירה מלאה, ויאפשר אספקה אמינה ומסודרת של אנרגיה קינטית.

2. בדיקת קווילי המשיכה באופן קבוע

צוותי maintenance צריכים לבצע בדיקות oportunיות ויעילות של קווילי המשיכה כדי לזהות תקלות אפשריות וסיכונים חבויים, ולמנוע הידרדרות של אירועים. נקודות בדיקה עיקריות כוללות:

• בדיקה של מעגל פתוח בקويل המשיכה (חלפת אם ניזוק)

• אימות של רציפות במעגל שליטה על המשיכה

• בדיקה של פלunger המשיכה לעיוות

• בטיחות שהמתג יכול לפעול בחופשיות

מעגל פתוח במעגל השליטה מונע זרימה מספקת של זרם, מה שמפריע לתפעול המתג. בדיקות רגילות מבטיחות פעולה בטוחה ואמינה.

3.ngthening Maintenance of Circuit Breakers

Improve the technical knowledge and fault analysis skills of maintenance personnel. Organize case studies to identify gaps, enhance response capabilities, and build expertise in accident prevention and emergency handling. Learn from past incidents to avoid recurring human errors.

Strictly manage high-voltage switchgear. After a fault trip, never force-energize without identifying the root cause, as this risks personnel safety and may expand the incident. Isolate switchgear that tripped under abnormal conditions, conduct thorough inspections, tests, and adjustments, and only return to service after confirming complete safety.

Standardize substation operating procedures, detailing every step to ensure operational uniqueness, enhancing both personnel safety and equipment integrity.

4. Solving Refusal to Close in Circuit Breakers

To address refusal to close:

• Insert a normally closed (NC) auxiliary contact of the high-voltage circuit breaker into the LD signal lamp circuit. After closing, no current flows through the TBJ voltage coil, eliminating holding voltage. After tripping, this setup both monitors the closing circuit integrity and indicates the open status.

• Alternatively, relocate the LD wiring so that after TBJ operates, the LD disconnects from the voltage coil. However, this modification may be complex in some breaker mechanisms.

• If no spare NC contact is available, connect an auxiliary resistor (R) in parallel with the TBJ voltage coil to limit its voltage to ≤30% of rated voltage, preventing unintended operation.

5. Adjust Limit Switch Position

Incorrect limit switch positioning (too high or too low) can cause faults. If energy storage is incomplete, excessive current and voltage may flow, leading to circuit failures. Maintenance personnel must promptly adjust the switch position to prevent incident escalation. Proper adjustment ensures the motor stops precisely when charging is complete. During switching operations, rely on the energy storage indicator light to confirm readiness. Only when free opening/closing is verified can the breaker be considered in good condition. Correct limit switch positioning is fundamental to reliable 35kV breaker operation and accident prevention.

Conclusion

Electricity is a vital energy source for national economic development. Ensuring high-quality power supply and grid stability is paramount. High-voltage circuit breakers are essential for protecting and controlling the safe operation of power systems. Their reliable performance is crucial to overall grid stability. Therefore, substation maintenance personnel must fully understand the operational status, fault patterns, and root causes of high-voltage circuit breakers, and be capable of implementing effective corrective actions. Timely fault resolution ensures grid safety and delivers high-quality, efficient power to users.