அதிவோல்ட் சுழற்சி நிறுத்தி: 35kV அமைப்புகளுக்கான பொதுவான பிரச்சினைகளும் தீர்வுகளும்
அதிவோல்ட் சுழற்சி நிறுத்திகள் மின்சார உள்ளூர்களில் முக்கியமான உபகரணங்களாகும். அவற்றின் பிரச்சினை அமைப்புகளும் அடிப்படை காரணங்களும் தெளிவாக அறிந்து கொள்ளும் போது, இலக்கு முன்னேற்ற பிரச்சினை தீர்வு, மின்சார மீட்டமும், மேலும் அவற்றின் பிரச்சினையால் ஏற்படும் நேர்விளைவுகளும் செயலிழங்கலும் சீராக குறைக்கப்படும்.
I. 35kV அதிவோல்ட் சுழற்சி நிறுத்திகளின் பொதுவான செயல்பாட்டு பிரச்சினைகள்
எரிசக்தி தேவை சுழற்சி நிறுத்திகளின் செயல்பாட்டின் அடிப்படையாகும். சுழற்சி நிறுத்தி போதுமான அதிர்வை தேவை மேற்கொள்ள முடியாவிட்டால், அது நியாயமான திறந்தல் அல்லது மூடியல் செயல்பாட்டை மேற்கொள்ள முடியாது. ஒரு பொதுவான காரணமானது தீர்மான இயந்திரங்கள் தவறாக செயல்படுவதாகும், இது எரிசக்தி தேவை மோட்டாரத்தை தொடர்ந்து செயல்பட வைக்கிறது. நியாயமான நிலையில், மெ-chanical travel முடிந்த போது மோட்டாரம் தனிமையாக நிற்கும். தீர்மான இயந்திரம் முடிவு நிலையை விட்டு வரும் போது, மோட்டாரம் தொடர்ந்து செயல்படும், இது எரிசக்தி வீணாக்கம் மற்றும் மோட்டாரம் அல்லது தேவை மேற்கொள்ளும் அமைப்பின் சீரான நாசம் ஏற்படும்.

மெ-chanical தோல்விகள் திறந்தல் மற்றும் மூடியல் செயல்பாடுகளை தடுக்கலாம், இது தோராய மையத்தில் மோதல் தோல்வியை ஏற்படுத்தும். தொலை நோக்கிய கட்டுமான வினாடிகள் அல்லது இணைப்பு பாதுகாப்பு அமைப்பு தோல்வியில் இருந்தால், மூடியல் வெற்றியாக முடியாது. மோதல் கட்டம் அல்லது மோதல் கட்டம் திறந்திருக்கும் போது, மூடியல் வெற்றியாக முடியாது. செயல்பாட்டின் போது நிலையான மின்வோல்ட் ஆதாரம் அவசியமாகும்; மின்வோல்ட் வீணாக வரும்போது, கட்டம் திருப்பம் அதிகரிக்கும், மோதல் திறன் குறைகிறது. மோதல் திறன் அல்லது மோதல் திறன் மோதலின் போது தோல்வியாக இருந்தால், மூடியல் செயல்பாட்டில் தோல்வி ஏற்படும், இது சுழற்சி நிறுத்தியின் செயல்பாட்டை தீவிரமாக தாக்கும்.
சிறு மோதல் அமைப்புகளில் தோல்விகள் எரிசக்தி தேவை திறனை குறைக்கும். சிறு மோதல் தோல்வியில், எரிசக்தி தேவை திறன் முழுமையாக மேற்கொள்ள முடியாது, இது மோட்டாரத்தை தொடர்ந்து செயல்பட வைக்கிறது, இது மோட்டார கட்டத்தின் அதிர்வை அதிகரிக்கும் மற்றும் கட்டத்தை நாசமாக்கும். மோதல் தீர்மான இயந்திரம் தோல்வியாக இருந்தால், மோட்டாரம் மோதல் முழுமையாக மேற்கொள்ள முன்னரே தொடங்கும். இது அதிக மின்னோட்டத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் கட்டத்தின் வெப்பத்தை அதிகரிக்கும். இது மோதல் திறன் முழுமையாக மேற்கொள்ள முடியாது, இது மோதல் திறன் முழுமையாக மேற்கொள்ள முடியாது. மோட்டாரம் இந்த நிலையில் தொடர்ந்து செயல்படும் போது, மோதல் தீர்மான இயந்திரம் தோல்வியில் இருக்கும். இந்த தோல்விகள் நியாயமான திறந்தல்/மூடியல் செயல்பாட்டை தடுக்கும் மற்றும் உள்ளூர் உறுப்புகளின் தோல்வியை அதிகரிக்கும்.
எரிசக்தி தேவை மோட்டாரத்தின் முக்கிய பாதுகாப்பு வேலை பணியாளர்கள் அதன் செயல்பாட்டை நியாயமாக பார்க்க வேண்டும். தீர்மான இயந்திரம் தவறாக நிலையாக இருந்தால், மோட்டாரம் நியாயமாக நிற்க முடியாது. தீர்மான இயந்திரம் முழுமையாக எரிசக்தி தேவை மேற்கொண்ட போது மோட்டாரத்தை நிற்க வேண்டும், இது நியாயமான அதிர்வை வழங்கும்.
பாதுகாப்பு வேலை பணியாளர்கள் மோதல் கட்டங்களை நியாயமாக பார்க்க வேண்டும், இது தோல்விகளை மறுக்கும். முக்கிய பார்வை புள்ளிகள்:
மோதல் கட்டத்தில் திறந்த கட்டம் உள்ளதா பார்க்கவும் (தோல்வியில் இருந்தால் மாற்றவும்)
மோதல் கட்ட இணைப்பின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்யவும்
மோதல் குட்டியின் வடிவமாக்கத்தை பார்க்கவும்
சுழற்சி நிறுத்தி செல்லக்கூடியதா உறுதி செய்யவும்
கட்ட இணைப்பில் திறந்த கட்டம் மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கும், இது சுழற்சி நிறுத்தியின் செயல்பாட்டை தீவிரமாக தாக்கும். நியாயமான பார்வைகள் பாதுகாப்பு மற்றும் நியாயமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும்.

பாதுகாப்பு வேலை பணியாளர்களுக்கு தொழில்நுட்ப அறிவு மற்றும் தோல்வி விஶ்ளேசம் பயிற்சி வலுவிக்கவும். குறிப்பிட்ட நிலைகளை விஶ்ளேசம் செய்யவும், பதில் திறனை வலுவிக்கவும், விபத்து தடுப்பு மற்றும் தாங்கும் செயல்பாட்டு திறனை உருவாக்கவும். கடந்த நிலைகளிலிருந்து கற்கவும், மீண்டும் வரும் மனித தோல்விகளை தடுக்கவும்.
அதிவோல்ட் இணைப்புகளை நியாயமாக நிர்வகிக்கவும். தோல்வி மோதலின் போது, முதன்மை காரணத்தை உறுதி செய்யாமல் மோதலை வலியுறுத்தாமல் வைக்கவும், இது பொருளாதார போது விபத்து அதிகரிக்கும். தோல்வி மோதலின் போது இணைப்பை வேறுபடுத்தவும், நியாயமாக பார்வைகள், சோதனைகள், மற்றும் ஒழுங்கு செயல்பாடுகளை செய்யவும், மற்றும் முழுமையாக பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்பட்ட பிறகு மீண்டும் செயல்படுத்தவும்.
உள்ளூர் செயல்பாட்டு வழிமுறைகளை நியாயமாக நியமிக்கவும், ஒவ்வொரு படியையும் விளக்கவும், பொருளாதார போது மற்றும் உபகரண முழுமையை வலுவிக்கவும்.

மூடியல் தோல்வியை தீர்க்க:
அதிவோல்ட் சுழற்சி நிறுத்தியின் நியாயமாக மூடிய உதவி தொடர்பு ஐ LD மின்விளக்கு இணைப்பில் சேர்க்கவும். மூடியல் நிறைவு செய்த போது, TBJ மின்திறன் கட்டத்தின் மூலம் மின்னோட்டம் வராமல் இருக்கும், இது தாங்கும் மின்திறனை நிறுத்தும். மோதல் நிறைவு செய்த போது, இது மூடியல் இணைப்பின் முழுமையை பார்க்கும் மற்றும் திறந்த நிலையை காட்டும்.
மாறாக, LD இணைப்பை TBJ செயல்படுத்திய பிறகு LD மின்திறன் கட்டத்திலிருந்து விலக்கவும். ஆனால், இந்த மாற்றம் சில சுழற்சி நிறுத்திகளில் சிக்கலானதாக இருக்கலாம்.
நியாயமாக மூடிய உதவி தொடர்பு இல்லாவிட்டால், TBJ மின்திறன் கட்டத்துடன் R உதவி ரோம்பானை இணைப்பாக இணைக்கவும், இது மின்திறனை ≤30% க்கு குறைக்கும், இது தோல்வியாக செயல்படுத்தும்.
தீர்மான இயந்திரத்தின் நிலை தவறாக இருந்தால் (மிகவும் உயர்ந்தது அல்லது மிகவும் குறைந்தது) தோல்விகள் ஏற்படும். எரிசக்தி தேவை முழுமையாக இல்லாமல், அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் மின்வோல்ட் வரும், இது இணைப்பு தோல்விகளை ஏற்படுத்தும். பாதுகாப்பு வேலை பணியாளர்கள் தீர்மான இயந்திரத்தின் நிலையை தொடர்ந்து சரிசெய்ய வேண்டும், இது தோல்வியை தடுக்கும். சரியான சரிசெய்தல் மோட்டாரத்தை எரிசக்தி தேவை முழுமையாக மேற்கொள்ள நிற்க வைக்கும். மோதல் செயல்பாட்டின் போது, எரிசக்தி தேவை உள்ளடக்க விளக்கத்தை உறுதி செய்யவும். திறந்தல்/மூடியல் நிறைவு செய்த போது மட்டுமே சுழற்சி நிறுத்தி நிறைவு செய்த என உறுதி செய்ய முடியும். சரியான தீர்மான இயந்திரத்தின் நிலை சரிசெய்தல் 35kV சுழற்சி நிறுத்திகளின் நியாயமான செயல்பாட்டு மற்றும் விபத்து தடுப்புக்கு அடிப்படையாகும்.
மின்சாரம் நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு முக்கியமான ஆதாரமாகும். நியாயமான மின்சார வழங்கல் மற்றும் மின்தரை நிலைத்தன்மை முக்கியமாகும். அதிவோல்ட் சுழற்சி நிறுத்திகள் மின்தரை செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் நியாயமான செயல்பாட்டை வழங்கும் முக்கியமான உபகரணங்களாகும். அவற்றின் நியாயமான செயல்பாடு மின்தரை நிலைத்தன்மைக்கு முக்கியமாகும். எனவே, உள்ளூர் பாதுகாப்பு வேலை பணியாளர்க