ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਕੇਡ ਸਵਿਚ ਅਤੇ ਑ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀਆਂ ਫੈਲ੍ਯੂਰੀਆਂ

ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਂਡ ਸਵਿਚ (HVDs) ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਅਲਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਕੜ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। "ਡੈਜ਼ਿਟਲ ਗ੍ਰਿਡ" ਦੇ ਪ੍ਰੋਪੋਜਲ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਨਾਲ, HVD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਾਂਟੀਂਟ ਅਤੇ ਵਿਵਿਧਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਡ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ, ਜੋ HVD ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੁਵੈਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਅਦੁੱਭੁਤ ਯੋਗਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

HVDs ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਫੇਲ ਹੱਦ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਓਪ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ ਮੁੱਖ ਵਾਜ਼ਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਓਪ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ ਦੀਆਂ ਵਾਜ਼ਬਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੀ ਇਨਕਾਰ, ਓਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਫਲਤਾ, ਅਤੇ ਅਧੂਰਾ ਖੋਲਣਾ/ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਓਪ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਰੂਣਾਵਾ, ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਗ੍ਰਿਡ ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੱਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਕਟਾਫ਼ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਖੋਲਣਾ/ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਫਲਤਾ (ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਫਲਤਾ, ਅਧੂਰਾ ਓਪ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਿਊਨ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਹੀਤਾ) ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੋਧ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਵਜ਼ੂਲਤ ਨਾਲ HVD ਦੀਆਂ ਵਾਜ਼ਬਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਾਜ਼ਬ ਸਕਿੰਡਰੀ ਸਰਕਿਟ ਦੀਆਂ ਵਾਜ਼ਬਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੱਲੀ ਗੁਣਵਤਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਸਕਿੰਡਰੀ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਢੀਲੀ ਜੋਡਣ ਦੀ ਵਾਜ਼ਬ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਿਫਲਤਾ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ CJx-ਤੌਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਥਰਮੋ-ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਾਹਰੀ ਮੋਹੱਲ ਵਿੱਚ ਖੋਲੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਲੈਕਿਨ ਕੰਮੀਸ਼ਨ ਤੋਂ 3-6 ਸਾਲ ਬਾਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੰਦਰਾਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਹੱਲ ਦੇ ਅਸਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਬਲਤਾ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।