Switches ta' Ħalq ta' Tensjun każ ta' Qalb jew Falliment tal-Mekkanismu Operattiv
Il-ħidmi tal-miżġar ta’ voltalta għoli (HVDs) huma dispożitivi kritici ta’ miżġar fl-irħal tal-kurrent, u l-ewwel u l-aħħar nużati biex jmissu s-sors tas-silġ ma’ l-breakers tal-kurrent. Meta proponnu "l-irħal tad-digita", il-progres kontinwu fil-teknoloġija tal-dispożitivijiet ta’ miżġar għoli, u l-għadira tal-irħal tas-silġ tal-Ċina, l-applikazzjonijiet tal-HVD inċruxxew fis-silġ u fid-diversità. Il-mekkanismu elettriku tal-operazzjoni, komponent ħafif importanti li jagħti kontrol fuq l-operazzjonijiet tal-miżġar tal-HVD, jiġdibu r-affidabilità u l-stabbiltà.
L-HVDs jkollhom ratx ta’ falliment għoli minn dispożitivijiet oħra ta’ voltalta għoli, meta l-mekkanismi tal-operazzjoni huma l-kausa prinċipali tal-falliment. L-fallimenti komuni tal-mekkanismi operattivi inkludu r-rifi ta’ miżġar, falliment operattiv, u miżġar mhux kumplut. Il-falliment tal-mekkanismu tal-operazzjoni - fejn il-motor jiġi magħmul b’mod kontinwu - jista’ jgħadi lill-falla kbira tal-irħal tal-kurrent. Minflok, l-falliment ta’ miżġar (inkludenti r-rifi ta’ miżġar, operazzjoni mhux kumpleta, u dawk b’assurtanza ta’ miżġar żgħar) jaffettwaw bimmod signifikanti l-stabbiltà tal-irħal.
Ir-riċerka tindika li l-fallimentijiet tal-HVD minħabba l-mekkanismi elettriku tal-operazzjoni qasam kbar tagħhom jiġu mill-problemi ta’ l-kurruġ sekondari, bħal l-falliment tal-kontroll minħabba l-komponenti elettrika ta’ quddiem jew l-konnessjonijiet ffażi fil-kurruġ sekondari. Għal l-mekkanismi elettriku tal-operazzjoni CJx tipiku, l-moturi interni huma protetti bl-breakers termo-magnetici u dispożitivijiet elettronika ta’ protezzjoni tal-motor. Magħmulin barra mill-belt għal perjodu tliet-seis sena wara l-inizzjazzjoni, dan il-mekkanismi jimsemmu posizjonijiet operattivi, iżda l-komponenti elettriku tal-kontroll huma fragili u susċettibbli għall-effetti tal-ambjent.
L-operazzjoni ta' lunga durata tista’ tiffaċċilja l-limit switchs u l-bolti, li jgħadi l-miżġar mhux kumplet jekk mhux miftuh (per esempju, il-devjazzjoni ta’ pożizzjoni ta’ 5° fl-Figura 1 tippresenta riskji għall-irħal). Il-switchs tal-vjaġġ, essenzjali għat-tifil ta’ transizzjonijiet tal-miżġar, jiġu affeżati mill-ossidazzjoni u ll-iżgħar tal-ħajja minħabba l-imprezzjonijiet tal-ambjent.
Rikaptula u Status tal-Riċerka dwar l-Fallimentijiet tal-Miżġar ta’ Voltalta Għoli
Fl-iktar ta’ mod, il-kausijiet prinċipali tal-fallimentijiet ta’ miżġar (HVD) ta’ voltalta għoli jistgħu jintbagħtu f’tnejn it-tip: fallimentijiet tal-kurruġ sekondari tal-kontroll elettriku u fallimentijiet tal-sistema mekanika. Dan id-document jikkonsentra fuq il-kurruġ sekondari tal-kontroll elettriku, li inkludiv il-fallimentijiet tal-kurruġ tal-motor, il-fallimentijiet tal-limit switch, u l-problemi tal-kurruġ sekondari. L-analisi turi li l-assurtanza ta’ falliment għoli tkun attribwuta b'mod preponderanti għall-fallimentijiet tal-motor u tal-kurruġ sekondari, li jaffettwaw bimmod signifikanti l-operazzjoni tal-HVD. Għalhekk, huwa urgenti li nissolvu is-sigurtà u r-affidabilità tal-mekkanismi operattivi tal-HVD.
1. Status tal-Riċerka dwar il-Miżġar ta’ Voltalta Għoli
Ir-ricercaturi u l-ingegneri relavanti wasslu studji estensivi fuq dawn il-problemi u proposu soluzzjonijiet konstruttivi, semmirati f’tnejn aspetti ħafi:
1.1 Status tal-Riċerka dwar l-Fallimentijiet tal-Kurruġ Sekondari
Studji nnumerosi ġew indirizzati għal problemi tal-komponenti elettriku fil-kurruġ sekondari. Il-miskin sigill tal-kaxxa tal-mekkanismu tal-operazzjoni jħalli l-ilma tal-xita jingressa, li jikkażza l-korruzzjoni tal-komponenti, il-falliment tal-switch auxiliarju/tal-relè, l-konnessjonijiet tal-butoni ħafifa, u jamms tal-mekkanika – li jgħadi l-miżġar mhux kumplut jew rifi ta’ miżġar. Is-soluzzjonijiet proposti inkluqu l-manutenzjoni regolari, il-protezzjoni middum, u dagrammi tal-fluss tal-falliment għat-troubleshooting rapidu.
Għal l-usfur tal-mekkanika bħal l-pinji deformati, l-bolti tal-limit mhux stabbli, jew l-viti mħassla minħabba l-inertia tal-motor, ir-rekomandazzjonijiet inkluqu l-inspezzjonijiet frekwenti u l-eliminazzjoni tempestiva tal-defetti. Materjal anti-ossidativ huwa suggerit għal l-konnessjonijiet tal-kablu miskun, waqt li l-metodi ta’ prova tal-volttal u tal-resistanza jgħinu f’diagnostika tal-fallimentijiet tal-kurruġ sekondari – imbelluħ bil-logġing tal-defetti biex jilgħaq l-effiċjenza tal-troubleshooting. Dispożitivijiet ta’ skaldatura ġew proposati biex jindirizzaw is-silġ ta’ problemi kawni minħabba l-umidità, bħal l-misalignament tal-switch auxiliarju u l-konnessjonijiet tihid fil-mekkanismu elettriku tal-operazzjoni.
Iktar minn dakin, l-istudji eżistenti jilistenjew biss l-punti tal-falliment u jispazżjaw fuq il-manutenzjuna mingħajr soluzzjonijiet fondamentali, li jirriflettu l-attenzjoni żgħar lil l-kurruġ sekondari. L-personnel tal-manutenzjuna soventi jgħaqqfu l-komponenti elettriku rispetto lill-parti mekanika, u l-miskun familjarità mal-strutturi/prinċipji tal-komponenti sekondari, insieme mal-miskun inspezzjonijiet regolari, huma kausi indiretti tal-falliment.
1.2 Status tal-Riċerka dwar l-Assortanza tal-Miżġar
Biex jindirizzaw l-assortanza tal-miżġar u l-inertia mekanika, is-silġ ġew ibdew l-kontroll tal-motor bi t-design tal-mekkanismu tal-operazzjoni tal-HVD b’motor DC brushless (BLDC) u motor sincroniku permanent magnet (PMSM). Mekkanismu tal-HVD b’base BLDC b’nukelu DSP u strategija ta’ kontrol fit-tnejn loop kkonfermat effettivament il-regolazzjoni tal-vellocità tal-miżġar. Metodi similari għal monitoraġġ real-time tal-vellocità ssiguru l-operazzjoni smida u l-assortanza tal-miżġar ikbruxxet, jipponu l-baża għall-ivvlovv tal-irħal smart. Notabile, dawn id-disegni għadhom fi l-fasi teoretika u simulazzjoni lab, bl-affidabilità mhux verifikata fl-applikazzjonijiet prattika.
2 Schemu ta’ Design tal-Mekkanismu Elettriku Distribut
B’bas ta’ din l-analisi, il-kausa prinċipali tal-fallimentijiet tal-mekkanismu tal-operazzjoni huwa l-affidabilità żgħar tal-kurruġ sekondari tal-kontroll elettriku, li huwa susċettibbli għall-effetti tal-ambjent. Il-manutenzjuna tardiva jew problemi oħrajn jistgħu jkkażżaw d-danni tal-komponenti elettriku, li jgħadi l-falliment tal-miżġar. Fl-irrisposta, dan id-document ipproponi design distribut għal mekkanismu elettriku tal-operazzjoni.
2.1 Konċett tal-Kontroll Distribut għal Mekkanismu Elettriku tal-Operazzjoni
Il-kontroll distribut jagħmel parti separati tal-sistema kollu, kull wieħed indipendenti kontrolati mill-kontroller prinċipali. Dan id-design jissepara l-modul tal-kontroll elettriku mill-modul tal-motor drive:
Fikser il-ambjent barra variabbli u l-susċettibilità tal-kablu, stratēġija ta’ kablu shared time-division hija adottata bsirjanza tal-prinċipju TRIZ ta’ mult-użu. Waqt li l-kurruġ tal-kontroll tal-motor u l-kurruġ tal-indikazzjoni tal-pożizzjoni tal-miżġar mhux beżgin attivazzjoni simultanju, dan l-approċċ jippermetti t-trasmissjoni ta’ segnali għal kontrol tal-motor u indikazzjoni tal-pożizzjoni tal-miżġar bl-użu ta’ biss 5 kable. Dan jirriduċi bimmod signifikanti l-imprezzjonijiet eksterni tal-ambjent fuq il-mekkanismu elettriku tal-operazzjoni. Il-konċett kollu tal-kontroll distribut tal-mekkanismu elettriku tal-operazzjoni huwa ttwasallaf fl-Figura 2.
2.2 Design tal-Moduli tal-Kontroll Distribut
Il-mekkanismi elettriku tal-operazzjoni CJx tipiku huma disegnat b’komponenti elettriku u mekaniku integrati, operativi barra mill-belt ftit-seis sena wara l-inizzjazzjoni. Din l-integrazzjoni hi fattur chi, li jagħti kuljum l-livell għoli ta’ falliment. Id-design modular jdisrupta din l-configurazzjoni all-in-one barra mill-belt bi t-dividu tal-mekkanismu f’tnejn moduli separati: modulu tal-kontroll elettriku u modulu tal-motor drive.
Id-design modular offra avantaggi distinkti: jippermetti l-modulu tal-kontroll elettriku biex jkun posta f’ambjent temperatur stabil, jirriduċi bimmod signifikanti l-imprezzjonijiet tal-ambjent fuq l-operazzjoni tal-miżġar tal-HVD; u jminimu l-kabli beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin beżgin......
L-għarif għalha kienet tiftakar fil-punti salienti ta’ din id-dokument, waqt li l-ultima frasi qattgħet minn tagħlim. Jekk jogħġbok, ipprovdiedi l-informazzjoni addizzjonali jew il-parti tal-test li trid li nkomplu niktbu.
