ದುಂಡಾಕಾರ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್‌ನ ಪ್ರಭಾವය
ಸಂಕ್ರಮಿತ ಮೋಟರ್ ಯಾವುದೇ ಲೋಡದ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ಥಿರ ಸಂಕ್ರಮಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಲಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ, ಲೋಡದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೋಟರ್ ಮೀರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ. ಒಂದು ಸಂಕ್ರಮಿತ ಮೋಟರ್ ಮೊದಲು ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದ ಸಂಬಂಧಿತ ಫೇಸರ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:
ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲಿನ ಲೋಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ, ರೋಟರ್ ಕ್ಷಣಿಕವಾಗಿ ನಿಂತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರಣ, ಮೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಮಾದರಿ ಹೇಳಬಹುದು, ರೋಟರ್ ತನ್ನ ಸಂಕ್ರಮಿತ ಘೂರ್ಣನ ವೇಗವನ್ನು ನಿರಂತರ ನಿಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಲೋಡದ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದ ಅದು ಸ್ಥಾನೀಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ "ಸ್ಲಿಪ್ ಬೇಕ್" ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಕೋನವು δ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತೇಜಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಟಾರ್ಕ್ ರೋಟರ್ನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮೋಟರ್ ಮತ್ತೆ ಸಂಕ್ರಮಿತ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರಾಪ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಈ ಪುನರುಧ್ವರಣೆ δ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಕೋನದಿಂದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತೇಜನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ef ವು ϕ&ω ಗೆ ನೇರ ಸಮಾನುಪಾತದಲ್ಲಿದೆ, ಮೈದಾನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಘೂರ್ಣನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್ ಸ್ಥಿರ ಸಂಕ್ರಮಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೈದಾನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬದಲಾಗದೆ ನಿಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, |Ef| ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ನಾವು ಈ ನಿಡಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು
ಮೇಲಿನ ಸಮೀಕರಣಗಳಿಂದ, P ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, Ef sin&δ; ಮತ್ತು Ia cosϕ ಗಳ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವು ಲೋಡದ ಹೆಚ್ಚಾದಿಕ್ಕೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸಂಕ್ರಮಿತ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯವಾಗಿರುವಂತೆ, ಲೋಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, jIaXs ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು V=Ef+jIaXs ಸಮೀಕರಣವು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮೇಚುರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತ ಕೋನವು ಲೋಡದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇದು ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತದ......
ಸಾರಾಂಶವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಂಕ್ರಮಿತ ಮೋಟರ್ನ ಲೋಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ನಿಧಾನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು:
ಸಂಕ್ರಮಿತ ಮೋಟರ್ ಹಾಳಿಯ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿರಬಹುದಾದ ಲೋಡದ ಮಿತಿ ಇದೆ. ಲೋಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಟಾರ್ಕ್ ಕೋನ &δ; ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕ್ರಿಯಾ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ಸಂಕ್ರಮಿತದಿಂದ ಬಿಡೆದು ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮೋಟರ್ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಪುಲ್-アウト ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಕ್ರಮಿತ ಮೋಟರ್ ರೇಟೆಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮ ದರದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ರಮಿತನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿಕೊಂಡು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದರ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ ಟಾರ್ಕ್ನ ನಂತರ 1.5 ರಿಂದ 3.5 ರ ಮಧ್ಯವೆಂದು ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತವೆ.
