Электр машиналари, мисол учун, трансформаторлар ва электрдUTOR моторларда юк өссажон, вольтаж нима сабабли пастайоти?

Transformatorlar va motorlar kabi elektr tarmog'ida yuk oshganda, elektr chetindagi pasayish (elektr chetindagi pasayish) adolatli sabablardan iborat:

Chiziqli qarshilik

Sabab

• O'sishgan arus: Yuk oshganda, elektr tarmog'idan o'tkazilayotgan arus oshadi.

• Ohmning qonuni: Ohmning qonuni (V=IR) bo'lganda, arusning oshishi elektr chetindagi pasayishni oshiradi. shu yerda

• V - elektr chetindagi pasayish,

• I - arus uchun,

• R - provodning qarshiliq

Tushuntirish

Elektr tarmog'idagi belgilangan qarshilik borligi sababli, arus provod orqali o'tkazilayotganda, elektr chetindagi pasayish yuz beradi. Bu elektr chetindagi pasayish arus bilan proporsional va provodning qarshiliqqa proporsional.

Yuk oshganda, arus oshadi, bu esa elektr chetindagi pasayishni oshiradi va yuk uchidagi elektr chetini kamaytiradi.

Transformatorning ichki qarshiliqi

Sabab

Transformatorning ichki qarshiliqi: Transformator o'ziga xos ichki qarshilikka ega (o'qlarning qarshiliq va tekmillik reaktansi), yuk oshganda, transformator orqali o'tkazilayotgan arus oshadi, bu esa transformatorning ikki tomonidagi elektr chetindagi pasayishni oshiradi.

Tushuntirish

Transformatorning ichki qarshiliqi elektr chetindagi pasayishni olib keladi, ayniqsa og'ir yuklar holatida, bu elektr chetindagi pasayish aniqroq bo'ladi.Yuk oshganda, transformator ko'proq arusni o'tkazishga to'g'ri keladi, va transformatorning ichki qarshiliqi elektr chetindagi pasayishni olib keladi, bu esa yuk uchidagi elektr chetini kamaytiradi.

Motor ishga tushishi

Sabab

• Ishga tushish arusi: Motor ishga tushish paytida juda katta arus sarflaydi, bu ishga tushish arusi deb ataladi.

• Ishga tushish arusi elektr chetindagi pasayishni olib keladi: Ishga tushish arusi normal rejimda ishlayotgan motorning arusidan aniqroq, shuning uchun ishga tushish paytida elektr chetindagi pasayish aniqroq bo'ladi.

Tushuntirish

Motor ishga tushish paytida, tortishish momenti statik sifatli terslik kuchini yengishga to'g'ri keladi, shuning uchun katta ishga tushish arusi talab etiladi.

Bu katta ishga tushish arusi elektr tarmog'ida va transformatorlarda katta elektr chetindagi pasayishni yaratadi, bu esa elektr chetini pasaytiradi.

Tizimning barqarorligi

Sabab

• Yetarli emas tizim kapasitati: Agar umumiy tizim kapasitati tezkor yuk oshishini boshqarish uchun yetarli bo'lmasa, elektr cheti pasayadi.

• Yetarli emas boshqarish kapasitati: Agar tizimda elektr chetini barqaror qilib turish uchun yetarli boshqarish kapasitati bo'lmasa, yuk oshganda elektr cheti pasayadi.

Tushuntirish

Tarmoq tizimida, agar umumiy kapasitet barcha yuklar samarali ishlash uchun yetarli bo'lmasa, yuk oshganda tizim yetarli elektr chetini taqdim etolmaydi.

Qo'shimcha, agar tizimning boshqarish kapasitati yetarli bo'lmasa, masalan, yetarli reaktiv quvvat kompensatsiya qurilmalari yo'q bo'lsa, elektr chetini boshqarish kapasitati cheklanadi va yuk oshganda elektr cheti pasayadi.

Reaktiv quvvat

Sabab

• O'sishgan reaktiv quvvat talabi: Yuk oshganda, ayniqsa induksiya motor yuklari uchun, reaktiv quvvat talabi ham oshadi.

• Reaktiv quvvat elektr chetindagi pasayishni olib keladi: Reaktiv quvvat uzatish paytida ham elektr chetindagi pasayishni olib keladi.

Tushuntirish

Induksiya motorlar kabi qurilmalar ish rejimida magnit maydonini o'rnatish uchun reaktiv quvvat talab qiladi, bu esa tizimda reaktiv quvvat talabini oshiradi.

Reaktiv quvvat uzatish paytida ham elektr chetindagi pasayishni olib keladi, ayniqsa tarmoqda reaktiv quvvat kompensatsiyasi yetarli bo'lmasa, elektr chetindagi pasayish aniqroq bo'ladi.

Tizim dizayni

Sabab

• Aniqlanmagan dizayn: Agar tizim yuk oshishini to'liq hisobga olmaydigan tarzda dizayn qilinib bo'lsa, bu elektr chetindagi pasayishga olib keli