Kiam la ŝargo de motoroj kiel transformiloj kaj motoroj pligrandiĝas, la voltŝanĝo (voltŝanĝo) estas kutime pro pluraj kaŭzoj:
Linia rezisto
Kaŭzo
Pligrandigita koranto: Kiam la ŝargo pligrandiĝas, la koranto fluanta tra la energio-linio pligrandiĝas.
Ohma leĝo: Laŭ la Ohma leĝo (V=IR), pligrandigo de la koranto kondukas al pligrandigo de la voltŝanĝo. ĉi tie
V estas la voltŝanĝo,
I signifas koranton,
R estas la rezisto de la drato
Explicu
Ĉar estas certa rezisto en la energio-linio, kiam la koranto pasas tra la drato, ĝi produktos voltŝanĝon. Ĉi tiu voltŝanĝo estas proporcia al la koranto kaj estas proporcia al la rezisto de la drato.
En la okazo de pligrandigita ŝargo, la koranto pligrandiĝas, rezultante en pligrandigo de la voltŝanĝo, kiu malpligrandigas la voltanon je la ŝargfinpunkto.
Interna rezisto de transformilo
Kaŭzo
Interna rezisto de transformilo: La transformilo mem havas certan internan reziston (inkluzive de bobenrezisto kaj fuĝinduktanco), kiam la ŝargo pligrandiĝas, la koranto fluanta tra la transformilo pligrandiĝas, rezultante en pligrandigo de la voltŝanĝo je ambaŭ flankoj de la transformilo.
Explicu
La interna rezisto de la transformilo kaŭzos voltŝanĝon, speciale en la okazo de forta ŝargo, ĉi tiu voltŝanĝo estos pli evidenta.Kiam la ŝargo pligrandiĝas, la transformilo devas transdoni pli da koranto, kaj la interna rezisto de la transformilo kaŭzas voltŝanĝon, kiu malpligrandigas la voltanon je la ŝargfinpunkto.
Startado de motoro
Kaŭzo
Startkoranto: La motoro konsumas grandan kvanton de koranto en la momento de startado, kio nomiĝas startkoranto.
Startkoranto kaŭzas voltŝanĝon: La startkoranto estas multe pli granda ol la koranto kiam la motoro funkcias normala, do la voltŝanĝo estas pli signifa en la momento de startado.
Explicu
Kiam la motoro startiĝas, ĉar la momenta devas superi la statikan friccion, ĝi bezonas grandan startkoranton.
Ĉi tiu pli granda startkoranto kreis pli grandan voltŝanĝon en la energio-linioj kaj transformiloj, kio kaŭzas la falon de la voltano.
Sistemo stabileco
Kaŭzo
Insufiĉa sistemapacito: Se la tuta sistemapacito ne sufiĉas por trakti súdan pligrandigon de la ŝargo, la voltano falos.
Insufiĉa regulkapacito: Se la sistemo mankas sufiĉan regulkapaciton por prizorgi la stabilecon de la voltano, la voltano falos kiam la ŝargo pligrandiĝas.
Explicu
En reto-sistemo, se la tuta kapacito ne sufiĉas por subteni la samtempan funkciadon de ĉiuj ŝargoj, la sistemo ne povos provizi sufiĉan voltanon kiam la ŝargo pligrandiĝas.
Krome, se la regulkapacito de la sistemo ne sufiĉas, ekzemple ne estas sufiĉa reaktivapotentoko kompensaĵo, la regulkapacito estas limigita, kaj la voltano malpligrandigos kiam la ŝargo pligrandiĝas.
Reaktivapotenteco
Kaŭzo
Pligrandigita reaktivapotentekca demando: Kiam la ŝargo pligrandiĝas, speciala induktmotorŝargo, la reaktivapotentekca demando ankaŭ pligrandiĝas.
Reaktivapotenteko kaŭzas voltŝanĝon: Reaktivapotenteko ankaŭ kaŭzas voltŝanĝon dum la transsendado.
Explicu
Aparatoj kiel induktmotoroj bezonas reaktivapotentekon por starigi magnetajn kampos kiam ili funkcias, kio kondukas al pligrandigita reaktivapotenteka postulo en la sistemo.
Reaktivapotenteko ankaŭ produktos voltŝanĝon dum la transsendado, speciala en la okazo de insufiĉa reaktivapotenteka kompensaĵo en la reto, la voltŝanĝo estos pli evidenta.
Sistemedizo
Kaŭzo
Neracia edizo: Se la sistemo ne estas dezinita por plene konsideri la pligrandigon de la ŝargo, ĝi povus konduki al voltŝanĝo.
Neprava aparatelegado: Se la elektitaj aparatoj (kiel transformiloj, dratoj, etc.) kapacito estas insufiĉa, la voltano falos kiam la ŝargo pligrandiĝas.
Explicu
Kiam oni dezinas elektrajn sistemojn, oni devas preni en konsideron la maksimumajn ŝargon kondiĉojn kiuj povas okazi, kaj certigi ke la sistemo havas sufiĉan kapaciton kaj margenon por trakti la pligrandigon de la ŝargo.
Se la aparatoj ne estas prave elektitaj, kiel la sekcio de la drato estas tro malgranda aŭ la transformila kapacito estas insufiĉa, la voltŝanĝo estos kaŭzita kiam la ŝargo pligrandiĝas.
Sumigu
Kiam la ŝargo de motoroj kiel transformiloj kaj motoroj pligrandiĝas, la voltŝanĝo estas ĉefe pro la kombinaĵo de faktoroj kiel linia rezisto, interna rezisto de transformilo, startkoranto de motoro, insufiĉa sistemapacito, pligrandigita reaktivapotenteka postulo, kaj neracia sistemedizo. Por redukti la influon de la voltŝanĝo, ni povas preni mezurojn kiel pligrandigo de la sekcio de kondukilo, elektado de transformilo kun taŭga kapacito, racia sistemedizo kaj fortigo de reaktivapotenteka kompensaĵo.