Wat veroorsaak die spanningsdaling wanneer daar 'n toename in belasting is op elektriese masjiene soos transformators en motore?

Wanneer die belasting op motore soos transformateurs en motore toeneem, is die spanningsdaling (voltage drop) gewoonlik as gevolg van verskeie redes:

Lynweerstand

Rede

• Toename in stroom: As die belasting toeneem, neem die stroom wat deur die kraglyn vloei, toe.

• Ohm se Wet: Volgens Ohm se Wet (V=IR), lei 'n toename in stroom tot 'n toename in spanningsdaling. hier

• V is die spanningsdaling,

• I is vir stroom,

• R is die weerstand van die draad

Verduideliking

Omdat daar 'n sekere weerstand in die kraglyn is, sal dit wanneer die stroom deur die draad vloei, 'n spanningsdaling veroorsaak. Hierdie spanningsdaling is eweredig aan die stroom en eweredig aan die weerstand van die draad.

In die geval van 'n toename in belasting, neem die stroom toe, wat lei tot 'n toename in spanningsdaling, wat die spanning by die belastingskant verlaag.

Transformateur interne weerstand

Rede

Transformateur interne weerstand: Die transformateur het self 'n sekere interne weerstand (insluitend windingweerstand en lekkage-reactans), wanneer die belasting toeneem, neem die stroom wat deur die transformateur vloei, toe, wat lei tot 'n toename in die spanningsdaling aan beide kante van die transformateur.

Verduideliking

Die interne weerstand van die transformateur sal 'n spanningsdaling veroorsaak, veral in die geval van swaar belasting, sal hierdie spanningsdaling meer duidelik wees.Wanneer die belasting toeneem, moet die transformateur meer stroom oorbreng, en die interne weerstand van die transformateur veroorsaak 'n spanningsdaling, wat die spanning by die belastingskant verlaag.

Motor-opstart

Rede

• Opstartstroom: Die motor verbruik 'n groot hoeveelheid stroom op die oomblik van opstart, wat bekend staan as opstartstroom.

• Opstartstroom veroorsaak spanningsdaling: Die opstartstroom is baie groter as die stroom wanneer die motor normaal werk, dus is die spanningsdaling meer betekenisvol op die oomblik van opstart.

Verduideliking

Wanneer die motor gestart word, omdat die koppel moet oorkom die statiese wysigskrag, is 'n groot opstartstroom nodig.

Hierdie groter opstartstroom skep 'n groter spanningsdaling in die kraglyne en transformateurs, wat lei tot 'n spanningsdaling.

Sistembalans

Rede

• Onvoldoende sistemasiteit: As die totale sistemasiteit onvoldoende is om 'n plotselinge toename in belasting te hanteer, sal die spanning daal.

• Onvoldoende reguleringsvermoë: As die sisteem onvoldoende reguleringsvermoë het om spanningbalans te handhaaf, sal die spanning daal wanneer die belasting toeneem.

Verduideliking

In 'n roosterstelsel, as die totale asiteit nie genoeg is om die gelyktydige werking van alle belastings te ondersteun, sal die sisteem nie genoeg spanning kan lewer wanneer die belasting toeneem nie.

Daarbenewens, as die reguleringsvermoë van die sisteem onvoldoende is, soos wanneer daar nie genoeg reaktiewe krag-kompensasie-toestelle is, is die spanningreguleringsvermoë beperk, en sal die spanning daal wanneer die belasting toeneem.

Reaktiewe krag

Rede

• Toename in reaktiewe kragbehoefte: Wanneer die belasting toeneem, veral die induksiemotorbelasting, neem die reaktiewe kragbehoefte ook toe.

• Reaktiewe krag veroorsaak spanningsdaling: Reaktiewe krag veroorsaak ook spanningsdaling tydens oordrag.

Verduideliking

Toestelle soos induksiemotors vereis reaktiewe krag om magneetvelde te vestig wanneer hulle werk, wat lei tot 'n toename in die reaktiewe kragbehoefte in die sisteem.

Reaktiewe krag sal ook spanningsdaling veroorsaak tydens oordrag, veral in die geval van onvoldoende reaktiewe krag-kompensasie in die rooster, sal die spanningsdaling meer duidelik wees.

Sistemontwerp

Rede

• Onredelike ontwerp: As die sisteem nie ontwerp is om die toename in belasting volledig in ag te neem, kan dit lei tot spanningsdaling.

• Onjuiste toerustingseleksie: As die gekose toerusting (soos transformateurs, drade, ens.) asiteit onvoldoende is, sal die spanning daal wanneer die belasting toeneem.

Verduideliking

By die ontwerp van elektriese stelsels, moet jy rekening hou met die maksimum belastingsituasies wat kan voorkom, en verseker dat die sisteem genoeg asiteit en speelruimte het om die toename in belasting te hanteer.

As die toerusting nie korrek gekies word, soos wanneer die doorsnee van die draad te klein is of die transformateur asiteit onvoldoende is, sal die spanning daal wanneer die belasting toeneem.

Opsomming

Wanneer die belasting van motore soos transformateurs en motore toeneem, is die spanningsdaling hoofsaaklik as gevolg van die kombinasie van faktore soos lynweerstand, transformateur interne weerstand, motor opstartstroom, onvoldoende sistemasiteit, toename in reaktiewe kragbehoefte, en onredelike sistemontwerp. Om die invloed van spanningsdaling te verminder, kan ons maatreëls soos die vermeerdering van die doorsnee van die geleier, die keuse van 'n transformateur met geskikte asiteit, rasionele sisteemontwerp en versterking van reaktiewe krag-kompensasie aanvaar.