מה גורם לירידהря напряжения, когда увеличивается нагрузка на электрические машины, такие как трансформаторы и двигатели? Извините за ошибку. Вот правильный перевод: מה גורם לירידה במתח כאשר יש עלייה בהעמסה על מכונות חשמליות כגון טרנספורמרים ומדחפים
כאשר העומס על מנועים כגון טרנספורמציות ומנועים גדל, נפילהря в напряжении (падение напряжения) обычно происходит по нескольким причинам:
התנגדות קו
סיבה
זרם מוגבר: ככל שה עומס גדל, הזרם המסתובב דרך הקו החשמלי גדל.
חוק אוהם: לפי חוק אוהם (V=IR), עלייה בזרם גורמת לעלייה בנפילהря в напряжении. כאן
V הוא הנפילהря в напряжении,
I מייצג זרם,
R הוא ההתנגדות של הכבל
הסבר
מכיוון שיש התנגדות מסוימת בקו החשמל, כאשר הזרם עובר דרך הכבל, הוא ייצור נפילהря в напряжении. הנפילהря в напряжении היא פרופורציונלית לזרם והיא פרופורציונלית להתנגדות של הכבל.
במקרה של עלייה בעומס, הזרם גדל, מה שגורם לעלייה בנפילהря в напряжении, מה שמפחית את הנתח בקצה העומס.
התנגדות פנימית של טרנספורמציה
סיבה
התנגדות פנימית של טרנספורמציה: הטראנספורמציה עצמה יש לה התנגדות פנימית מסויימת (כולל התנגדות סליל והתנגדות נזילה), כשעומס גדל, הזרם העובר דרך הטראנספורמציה גדל, מה שגורם לעלייה בנפילהря в напряжении בשני קצות הטראנספורמציה.
הסבר
התנגדות פנימית של טרנספורמציה תגרום לנפילהря в напряжении, במיוחד במקרה של עומסים כבדים, הנפילהря в напряжении תהיה יותר מורגשת.כשעומס גדל, לטראנספורמציה יש להעביר יותר זרם, וההתנגדות הפנימית של הטראנספורמציה גורמת לנפילהря в напряжении, מה שמפחית את הנתח בקצה העומס.
הפעלה של מנוע
סיבה
זרם הפעלה: המנוע צרוך כמות גדולה של זרם ברגע ההפעלה, שנקרא זרם הפעלה.
זרם הפעלה גורם לנפילהря в напряжении: הזרם ההפעלה גדול בהרבה מהזרם כשהמנוע עובד באופן רגיל, לכן הנפילהря в напряжении היא משמעותית יותר ברגע ההפעלה.
הסבר
כאשר המנוע מופעל, מכיוון שנדרש מומנט כדי להתגבר על כוח החיכוך הסטטי, נדרשת כמות גדולה של זרם הפעלה.
הזרם ההפעלה הגדול הזה יוצר נפילהря в напряжении גדולה יותר בקו החשמל ובטראנספורמציה, מה שגורם לנפילהря в напряжении.
יציבות מערכת
סיבה
קיבולת מערכת בלתי מספקת: אם הקיבולת הכוללת של המערכת אינה מספיקה להתמודד עם עלייה פתאומית בעומס, הנתח יפול.
קיבולת פיקוח בלתי מספקת: אם המערכת חסרה קיבולת פיקוח מספקת כדי לשמור על יציבות הנתח, הנתח יפול ככל שהעומס גדל.
הסבר
במערכת רשת, אם הקיבולת הכוללת אינה מספיקה לתמיכה בו זמנית בכל העומסים, המערכת לא תוכל לספק נתח מספיק כשהעומס גדל.
בנוסף, אם קיבולת הפיקוח של המערכת היא בלתי מספקת, כגון שאין מספיק מכשירי פיצוי כוח מגנטי, קיבולת הפיקוח מוגבלת, והנתח יפול כשהעומס גדל.
כוח מגנטי
סיבה
דרישה מגברת לכוח מגנטי: כשהעומס גדל, במיוחד עומס מנועי אינדוקציה, דרישה לכוח מגנטי גם כן גדלה.
כוח מגנטי גורם לנפילהря в напряжении: כוח מגנטי גם גורם לנפילהря в напряжении במהלך העברת הכוח.
הסבר
מכשירים כגון מנועי אינדוקציה דורשים כוח מגנטי כדי ליצור שדות מגנטיים בעת פעולה, מה שמוביל לדרישה מגברת לכוח מגנטי במערכת.
כוח מגנטי ייצור גם נפילהря в напряжении במהלך העברת הכוח, במיוחד במקרה של פיצוי כוח מגנטי בלתי מספק ברשת, הנפילהря в напряжении תהיה יותר מורגשת.
עיצוב מערכת
סיבה
עיצוב בלתי סביר: אם המערכת לא מתוכננת כך שתשקול את עליית העומס, זה עשוי לגרום לנפילהря в напряжении.
בחירה לא נכונה של ציוד: אם הציוד שנבחר (כגון טראנספורמציה, כבלים, וכו') אינו מספק, הנתח יפול כשהעומס גדל.
הסבר
בتصميم מערכות חשמל, יש לקחת בחשבון את מצב העומס המרבי שיכול לקרות, ולצפות שהמערכת תהיה בעלת קיבולת ומיתר מספקים כדי להתמודד עם עלייה בעומס.
אם הציוד לא נבחר בצורה נכונה, כגון שהשטח הצולב של הכבל קטן מדי או שהקיבולת של הטראנספורמציה אינה מספיקה, הנפילהря в напряжении תיגרם כשהעומס גדל.
סיכום
כשהעומס של מנועים כגון טראנספורמציות ומנועים גדל, הנפילהря в напряжении היא בעיקר עקב שילוב של גורמים כמו התנגדות קו, התנגדות פנימית של טראנספורמציה, זרם הפעלה של מנוע, קיבולת מערכת בלתי מספקת, דרישה מגברת לכוח מגנטי, ועיצוב מערכת בלתי סביר. כדי להפחית את השפעת הנפילהря в напряжении, ניתן לנקוט בצעדים כגון הגברת שטח החתך של מוליך, בחירת טראנספורמציה בעל קיבולת מתאימה, עיצוב מערכת סביר וngthening פיצוי כוח מגנטי.
