Электр машиналарының, мисалы, трансформаторлар мен электр моторларда жүк артқанда напруга қандай себептермен төмендейді?

Трансформаторлар және моторлар сияқты электр құрылғыларының жүкі артқанда, напряжение төмендету (напряжение төмендету) төмендегі себептерге байланысты болады:

Жолдың қарсылығы

Себеп

• Артқан ағым: Жүк артқанда, жүк линиясы арқылы өтетін ағым артады.

• Ом заңы: Ом заңына (V=IR) қарай, ағымдың артуы напряжение төмендетудің артуына әкеледі. here

• V - напряжение төмендету,

• I - ағым,

• R - сызықтың қарсылығы

Түсіндіру

Барлық энергия құбырында белгілі бір қарсылық болғандықтан, ағым сызық арқылы өткенде напряжение төмендету пайда болады. Бұл напряжение төмендету ағымға пропорционалды және сызықтың қарсылығына пропорционалды.

Жүк артқанда, ағым артады, сонымен қатар напряжение төмендету де артады, ол нәтижесінде жүк ұстағы напряжение төмендейді.

Трансформатордың ішкі қарсылығы

Себеп

Трансформатордың ішкі қарсылығы: Трансформатордың өзінде белгілі бір ішкі қарсылық (аяқталуы қарсылығы мен жұқтық реактивтік индукциясы) бар, жүк артқанда, трансформатор арқылы өтетін ағым артады, ол нәтижесінде трансформатордың екі жағында напряжение төмендету артады.

Түсіндіру

Трансформатордың ішкі қарсылығы напряжение төмендетуді пайда етеді, әсіресе күшті жүктерде, бұл напряжение төмендету дaha айырмашылықтай болады.Жүк артқанда, трансформатор көбірек ағымды жүктеп өтуге қажет, ал трансформатордың ішкі қарсылығы напряжение төмендетуді пайда етеді, ол нәтижесінде жүк ұстағы напряжение төмендейді.

Мотордың инициализациясы

Себеп

• Инициализация ағымы: Мотор инициализация моментінде көптеген ағымды жұмсады, бұл инициализация ағымы деп аталады.

• Инициализация ағымы напряжение төмендетуін пайда етеді: Инициализация ағымы мотордың нормалды режимінде өткен ағымдан көп, сондықтан инициализация моментінде напряжение төмендетуі артықшылықтай болады.

Түсіндіру

Мотор инициализация моментінде, магниттік тартылу күшін жеңу үшін үлкен инициализация ағымы қажет.

Бұл үлкен инициализация ағымы энергия құбырында және трансформаторда үлкен напряжение төмендетуін пайда етеді, ол нәтижесінде напряжение төмендейді.

Жүйенің стабилдігі

Себеп

• Жетіспеуші жүйе қабілеті: Егер жүйенің жалпы қабілеті тез артқан жүкке қол жетімді болмаса, напряжение төмендейді.

• Жетіспеуші регуляция қабілеті: Егер жүйенің напряжение стабилдігін сақтау үшін жеткілікті регуляция қабілеті болмаса, жүк артқанда напряжение төмендейді.

Түсіндіру

Жүйеде, егер жалпы қабілеті барлық жүктерді бір уақытта қамтамасыз ету үшін жеткіліксіз болса, жүк артқанда жүйе жеткілікті напряжение беруге қатаң болады.

Егер жүйенің регуляция қабілеті жетіспеуші болса, мысалы, реактивтік компенсация құрылғылары жеткіліксіз болса, напряжение регуляция қабілеті шектеледі, жүк артқанда напряжение төмендейді.

Реактивтік күш

Себеп

• Артқан реактивтік күш талаптары: Жүк артқанда, әсіресе индуктивтік мотор жүктерінде, реактивтік күш талаптары да артады.

• Реактивтік күш напряжение төмендетуін пайда етеді: Реактивтік күш өткізілгенде де напряжение төмендетуін пайда етеді.

Түсіндіру

Индуктивтік мотор сияқты құрылғылардың жұмыс істеуінде магниттік тартылу күшін қалыптастыру үшін реактивтік күш қажет, бұл жүйеде реактивтік күш талаптарын арттырады.

Реактивтік күш өткізілгенде де напряжение төмендетуін пайда етеді, әсіресе жүйеде реактивтік компенсация жеткіліксіз болғанда, напряжение төмендетуі дaha айырмашылықтай болады.

Жүйенің құрылымы

Себеп

• Ақылсыз құрылым: Егер жүйе жүктердің артуын толық ескеріп құрылмаған болса, напряжение төмендетуі пайда болуы мүмкін.

• Дұрыс емес құрылғыларды таңдау: Егер таңдалған құрылғылардың (трансформатор, сызықтар және т.б.) қабілеті жеткіліксіз болса, жүк артқанда напряжение төмендейді.

Түсіндіру

Электр жүйелерін құруда, қозғалыс үстінде болуы мүмкін максималды жүк шарттарын ескере отырып, жүйенің жүктердің артуына қол жетімді қабілеті мен маржаы барын қамтамасыз ету қажет.

Егер құрылғылар дұрыс таңдалмаған болса, мысалы, сызықтың көлемі әлімшем немесе трансформатордың қабілеті жеткіліксіз болса, жүк артқанда напряжение төмендетуі пайда болады.

Қорытынды

Трансформаторлар және моторлар сияқты құрылғылардың жүктері артқанда, напряжение төмендетуі сызықтың қарсылығы, трансформатордың ішкі қарсылығы, мотордың инициализация ағымы, жүйенің жетіспеуші қабілеті, артқан реактивтік күш талаптары және ақылсыз жүйе құрылымы сияқты факторлардың комбинациясына байланысты болады. Напряжение төмендетуінің таасирін азайту үшін, кондуктордың көлемін арттыру, қажетті қабілеттегі трансформаторды таңдау, жүйені рационалды түрде құру және реактивтік компенсацияны күшейту сияқты шешімдер қолданылады.