• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


80tona etendaĵo de peza senpilota AGV

  • 80ton Range-extended heavy-duty unmanned AGV
  • 80ton Range-extended heavy-duty unmanned AGV

Ĉefaj Atributoj

Marko Wone Store
Modelnumero 80tona etendaĵo de peza senpilota AGV
Nomita ŝargo 80 ton
Serio LY-AK-80T

Produktaj priskriboj de la provizanto

Priskribo

Plilongdistanca forta senpilota AGV, longo 14 metroj, larĝo 3 metroj, alto 1,7 metroj, terklaro 0,5 metroj, roda spaco 8,5 metroj, rado-diametro 1,4 metroj; la ŝaso de la veturo adoptas kompozitan brakitan trabon, aŭrejan suspendan montaĵon, kvar-pontra ok-rada 8*4 traktadstrukturon;
Durante la operacio ne necesas homa operacio, kaj ĝi estas tute realigita per inteligenta ŝasnavigadsistemo, kiu povas realigi aŭtomatan vojon planadon, obstakolrekognoscon, ambientperceptadon kaj obstakolpredikton.
Rilate al la navigado, estas uzitaj Beidou-navigado, inercianavigado, laserSLAM-navigado, vidnavigado, kaj AI-navigado fuzia teknologio por sekuri fleksan aplikon sub diversaj strataj kondiĉoj kaj klimatoj. Tiu nova produkto ĉefe estas uzata por kontenertransporto, kaj povas porti unu 40-piedan konteneron aŭ du 20-piedajn kontenerojn. Ĝi estos vaste aplikata en senpilotaj aŭtomatikaj veturadoj en marportoj, terportoj, parkoj kaj aliaj scenoj.
Ĝi adoptas elektrikan traktilplatformon kaj estas trakitata de du 135kw-motoroj. La pika turnmomanto povas atingi 5500N.m. La kvar aksoj de la tuta veturo estas innovacie elektitaj kiel stiremaj traktaksoj kaj stirksoj. Samtempe, ĝi kunlaboras kun forta speciala hidraulstirsistemo por sekuri, ke ĝi povas moviĝi kiel konino eĉ kun plena ŝargo de 80 tonoj, kun maksimuma rapido de 36km/h.
Ĝi adoptas hibridan streĉon de la atingeblo kaj elektas biokombustan metanolon kiel ĉefan kombuston. Unu sola kombusta tankigo povas kontentigi la veturan atingeblon de 800km-1000km, kaj la tempodurado de la kombusta tankigo ne superas 15 minutojn.
Rilate al sia atingeblo, mi ĵus prezentis, ke ĝi estas forta senpilota AGV kun elektrikan traktilplatformon. Ni dezenis la veturan atingeblon esti 800km-1000km, sed ĝi ne estas bateriotroŝo aŭ ŝarĝado, sed hibrida streĉo de la atingeblo. Unu sola kombusta tankigo povas kontentigi la veturan atingeblon de 800km-1000km, kaj la tempodurado de la kombusta tankigo ne superas 15 minutojn. Krome, ni innovacie elektis biokombustan metanolon kiel ĝian ĉefan kombuston, kiu povas kompensi vian milanxaron kaj malkonsistantan voltan inter regionoj.

Konu ŝin vian provizanton
Retbutiko
Tempona liverateco
Respondata tempo
100.0%
≤4h
Kompania priskribo
Laborloko: 1000m² Totala personaro: Plej Alta Jara Eksperto (USD): 300000000
Laborloko: 1000m²
Totala personaro:
Plej Alta Jara Eksperto (USD): 300000000
Servoj
Negocia Speco: Vendo
Ĉefkategorioj: Transformilo/Aparataro/dradoj kaj kaboloj/nova energio/Kontrola aparato/Alta tensa elektraj aparatoj/Konstrua elektriĉado Kompleta elektriĉa instalado/Malta voltaj aparatoj/Instrumentaro/Produktadoĵoj/Elektrocentrajxoj/Elektraĵoj
Tuta vivo garantia administranto
Tuta-vivaj zorgaj administradaj servo por provizado, uzado, prizorgo kaj post-vendaj pri elektraj ekipaĵoj, certigante sekuran funkciadon, daŭran regulon kaj senzorgan uzon de elektra energio
La provizanto de ekipaĵoj pasis platforman atestan certigon kaj teknikan takson, garantante konformecon, profesian econ kaj fidindecon ekde la fonto.

Rilatajaj Prodoj

Rilataj Scioj

  • Ĉeftransformilo-Accidentoj kaj Problemoj pri Leĝera Gasoperacio
    1. Akcidenta Registro (19-a de marto, 2019)Je la 16:13 de la 19-a de marto, 2019, la monitorado montris levi gasan agon de la tria ĉefa transformilo. Laŭ la Regulo por Funkciigo de Transformiloj (DL/T572-2010), la personaro de funkciigo kaj entenado (O&M) kontroliĝis la lokan kondiĉon de la tria ĉefa transformilo.Konfirmo surloke: La WBH neelektra protektobordo de la tria ĉefa transformilo raportis levian gasan agon de la korpo de la B-faza, kaj la reseto estis neefektiva. La O&M persona
    02/05/2026
  • Defektoj kaj Trajto de Unufaza Terkonektiĝo en 10kV Distribuaj Linioj
    Karakterizaĵoj kaj Detektiloj por Unufazaj Tera Faloj1. Karakterizaĵoj de Unufazaj Tera FalojCentralaj Alarmosignaloj:La averto-kampano sonas, kaj la indikila lampo markita „Tera falo sur [X] kV Bussekcion [Y]“ lumigas. En sistemoj kun Petersen-bobeno (ark-suprima bobeno) liganta la neŭtralan punkton al tero, ankaŭ la indikilo „Petersen-bobeno funkcianta“ lumigas.Indikoj de la Izolmema Voltmetro:La tensio de la difektita fazo malpliiĝas (en okazo de neplena terigo) aŭ falas al nulo (en okazo de
    01/30/2026
  • Neutrala punkto terigoperacio por 110kV~220kV elektra reto transformiloj
    La aranĝo de la neutralpunkta ter-konektado por transformiloj en 110kV~220kV elektroreta sistemo devas kontentigi la izolajn rezistecajn postulojn de la neutralpunktoj de transformiloj kaj ankaŭ strebu ke la nulsekvenca impedanco de substacioj restu ĉefe senŝanĝa, dum certigante ke la kompleksa nulsekvenca impedanco je iu ajn kortuĉa punkto en la sistemo ne superas trioble la kompleksan pozitivsekvencan impedancon.Por 220kV kaj 110kV transformiloj en novkonstruaj kaj teknikretusaj projektoj, ili
    01/29/2026
  • Kial Substacioj Uzas Ŝtonojn Gravlon Peklojn kaj Malmoladitan Ŝtonon
    Kial Substacioj Uzas Ŝtonojn, Gravolon, Peklojn kaj Trititan Rokon?En substacioj, aparatoj kiel potenctransformiloj, distribuotransformiloj, transdonlinioj, tensiotransformiloj, amperometroj kaj disligiloj ĉiuj postulas terigon. Malpli ol nur terigo, ni nun esploru en profundo kial gravolo kaj tritita roko estas ofte uzataj en substacioj. Kvankam ili aspektas ordinaraj, tiuj ŝtonoj ludas gravan sekurecan kaj funkcian rolon.En la dizajno de terigo en substacio—espece kiam pluraj terigmetodoj esta
    01/29/2026
  • Kial Devas Esti Terŝutita Nur Je Unu Punkto? Ĉu Ne Plurpunkta Terŝuto Estus Pli Fidinda?
    Kial la transformilo-kerno devas esti tera?Dum operacio, la transformilo-kerno kune kun la metalaj strukturoj, partoj kaj komponantoj, kiuj fiksas la kernon kaj spirojn, estas ĉiuj situitaj en forta elektra kampo. Sub la influo de tiu elektra kampo, ili akiras relativan altan potencialon rilate al la tero. Se la kerno ne estas tera, ekzistos potenciala diferenco inter la kerno kaj la teritaj klampaj strukturoj kaj tanko, kio povas konduki al intermita disŝargo.Krome, dum operacio, forta magneta
    01/29/2026
  • Kompreneble pri Neŭtrala Konektado de Transformilo
    I. Kio estas Neŭtrala Punkto?En transformiloj kaj generiloj, la neŭtrala punkto estas specifa punkto en la viklingo, kie la absoluta voltado inter ĉi tiu punkto kaj ĉiu ekstera terminalo estas egala. En la suba diagramo, punktoOreprezentas la neŭtralan punkton.II. Kial La Neŭtrala Punkto Devas Esti Teritrigita?La elektra konektmetodo inter la neŭtrala punkto kaj la tero en tri-faza AC-energiosistemo nomiĝas laneŭtrala teritrigmetodo. Ĉi tiu teritrigmetodo direktas afektas:La sekurecon, fidindeco
    01/29/2026

Rilataj Solvoj

  • Integrata Vent-Sol-Hibrida Enerĝa Solvo por Malproksimaj Insuloj
    ResumoĈi tiu propono prezentas inovan integralan energian solvon, kiu profundas kombinas vetran energian generadon, fotovoltaikan elektrigan generadon, pompitan hidra stokadon, kaj marakvobildigon. Ĝi celas sisteme trakti la kernecesajojn de malproksimaj insuloj, inkluzive de malfacila reteka tutaĵo, alta kostoj de diesel-generado, limigoj de tradicia batera stokado, kaj malkresko de freŝakva resursoj. La solvo atingas sinergion kaj memsufiĉecon en "elektra provizado - energiestokado - akva prov
    10/17/2025
  • Inteligenta Vent-Solarkombinita Sistemo kun Fuzzy-PID-Kontrolo por Plibonigita Bateradministrado kaj MPPT
    ResumoCi tiu propono priskribas hibridan vetur-solajn energigantan sistemon bazitan sur progresinta regita teknologio, celanta efike kaj ekonomie solvi la energiĝojn de malproksimaj areoj kaj specialaj aplikiĝscenaroj. La kerno de la sistemo kuŝas en inteligenta rega sistemo centrita ĉirkaŭ mikroprocesoro ATmega16. Tiu sistemo faras Sekvadon de la Punkto de Maksimuma Potenco (MPPT) por ambaŭ veturaj kaj solaj energioj kaj uzas optimigitan algoritmon kombinantan PID- kaj difuzregon por preciza ka
    10/17/2025
  • Kostefika Sol-Molenda Soluo: Buck-Boost Konvertilo & Smaŭta Ŝargo Reduktas Sisteman Koston
    ResumoĈi tiu solvo proponas inovan altaefikan sistemon de hibrida vento-solarka generado de energio. Ĝi traktas la kernajn malfortojn de ekzistantaj teknologioj, kiel malalta utiligo de energio, mallonga vivdaŭro de akumuloj, kaj malbona stabileco de la sistemo. La sistemo uzas plene digitalan regulan buck-boost DC/DC konvertilon, interlaciitajn paralelajn teknikojn, kaj inteligentan tri-etapan ŝargadan algoritmon. Tio ebligas sekigon de maksimuma punkto de potenco (MPPT) en pli larĝa gamo de ve
    10/17/2025
Ne trovint la ĝustan provizanton? Lasu kontrolitajn provizantojn trovi vin. Akiri Citaton Nun
Ne trovint la ĝustan provizanton? Lasu kontrolitajn provizantojn trovi vin.
Akiri Citaton Nun
Sendi petolasondon
+86
Alŝuti dosieron
Elŝuto
Ricevu la IEE Business-aplikon
Uzu IEE-Business por uzi aparataron trovi solvojn kunlabori kun ekspertoj kaj partopreni en industria kunlaboro ie kaj ĉie subtenante viajn elektraĵprojektojn kaj bizneson