80 tonluk menzil uzatılmış ağır yüklu insansız AGV
Key attributes
| Brandi | Wone Store |
| Model NO. | 80 tonluk menzil uzatılmış ağır yüklu insansız AGV |
| Nominal Yük Kapasitesi | 80 ton |
| serî | LY-AK-80T |
Nivîsanên hilberan ji alavê
Uzun menzilli ağır yük taşıyıcı insansız AGV, araç uzunluğu 14 metre, genişliği 3 metre, yüksekliği 1,7 metre, zemin açıklığı 0,5 metre, eksen mesafesi 8,5 metre, lastik çapı 1,4 metre; araç şasi kompozit kaynaklı kiriş, hava yastıklı süspansiyon montajı, dörtlü köprü sekiz tekerlekli 8*4 sürme yapısı;
İşlem sırasında herhangi bir insan müdahalesine gerek yoktur ve şasi akıllı navigasyon sistemi tarafından tamamen gerçekleştirilebilir, otomatik yol planlaması, engel tanıma, çevre algılama ve engel öngörüsü sağlayabilir.
Navigasyon açısından, Beidou navigasyonu, inersiyel navigasyon, lazer SLAM navigasyonu, görsel navigasyon ve AI navigasyon füzyon teknolojisi kullanılarak çeşitli yol ve iklim koşullarında esnek uygulama sağlanır. Bu yeni ürün, genellikle konteyner nakliyesi için kullanılır ve bir 40 fitlik veya iki 20 fitlik konteyner taşıyabilir. Deniz ve karayollarındaki limanlarda, parklarda ve diğer sahnelerde insansız otonom sürüşte yaygın olarak kullanılacaktır.
Akım sürücülü platform benimsenmiş olup, iki 135kw motorla sürülür. Zirve torku 5500N.m'ye ulaşabilir. Araçta tüm dört eksenin yönlendirme sürme eksenleri ve yönlendirme eksenleri olarak seçilişi innovatif bir yaklaşımdır. Aynı zamanda, ağır yük özel hidrolik yönlendirme sistemleri ile birlikte çalışarak, 80 ton tam yükle bile tavşan gibi hareket edebilir, maksimum hızı 36km/sa'dır.
Hibrit menzil uzatma benimsenmiş olup, ana yakıt olarak biyokütü olan metanol seçilmiştir. Tek bir yakıt doldurma, 800km-1000km arasında seyahat etme yeteneğini sağlar ve yakıt doldurma süresi 15 dakikayı geçmez.
Menzili hakkında, az önce anlattığım gibi, bu akım sürücülü platformlu ağır yük taşıyıcı insansız AGV'dir. Menzili 800km-1000km olarak tasarladık, ancak bu pil değiştirme veya şarj değil, hibrit menzil uzatmadır. Tek bir yakıt doldurma, 800km-1000km arasında seyahat etme yeteneğini sağlar ve yakıt doldurma süresi 15 dakikayı geçmez. Ayrıca, ana yakıt olarak biyokütü olan metanolü seçtik, bu da menzil endişenizi ve bölgeler arası tutarsız gerilim sorunlarınızı azaltacaktır.
Malperên Deyalî
Zanînên Sahih
-
Xalakên û Pêşkêşkirina Yekfîlan Dihênan da Tirazên 10kVTaybetmendiyên şiklê xwezayî û amûrên vedibijêrin şiklê xwezayî ya yek-fazê ya li ser zemîn1. Taybetmendiyên şiklê xwezayî ya yek-fazê ya li ser zemînÎşaretên alarmê yên navendî:Zilê alarmê dide, û çirka ku bi "Şiklê xwezayî ya li ser zemîn li ser kablî ya [X] kV ya beşa [Y] ya bus" tê nîşankirin dike. Li sistemên ku li ser zemîn bi kûlîka Petersen (kûlîka rûniştkirinê ya arkê) hatiye çêkirin, çirka "Kûlîka Petersen kar dike" jî dike.Nîşanên voltmetreya kontrolkirina îzolasyonê:Voltajê ya fazê y01/30/2026 -
Moda operasyonî da vengkirina dîmenê ji bo transformatorên şebê elektrik 110kV～220kVCihêna girîngkirina wêje nötr da ji bo dawereyên elektrik 110kV~220kV divê bixebitandina nişanên dijla wekheviya cihêna nötr yên transformatoran biguheze û hewce bike ku impedaansa sifiriyê ya stasyonên transformasyonê tevahî neqdar bike. Heta duayin dikare ku impedaansa sifiriyê yekbûyî ya her çendkêjiyê yên sisteman jêr be trehê ji impedaansa birinî yekbûyî neqde.Ji bo transformatoran 220kV û 110kV yên nûvekirin û rengkirin teknolojî, cihêna girîngkirina wêje nötr yan divê bexweste bibine:1. T01/29/2026 -
Bisînhê Li Kîjan Diyan Bistîn û Dîwarên Berzok û Pirîvan Bistinandin?چرا دەستگاھەکان دەستی کەمێک بە سەنجەر، شوێن، پیپڵ و چووندەکەن؟لە دەستگاھەکاندا، ئامێرەکەی جۆری ترانسفۆرمەری ناوڕاستی و ترانسفۆرمەری پاشتەر، خەوتە لێدەری، ترانسفۆرمەری هەژارە، ترانسفۆرمەری چاودێری، و چاودێرەکان هەمووی پێویستە بە گردن. لەوە ماوە، ئێستا دەبینین بەهۆی چی شوێن و چووندەکەرەکان زۆربەی کات پێشەوتن لە دەستگاھەکاندا بەکاردێت. گەرچە ئەوان پێشەوتن لە باشترین ڕوویان دەردەکەون، بەڵام ئەوان رولێکی گرنگی ئامانجی و کارکردنی دەبەستن.لە ڕێگەکەی گردنی دەستگاھ - بەخاصة کاتێک چەند ڕێگەی گردنیش هەبێت01/29/2026 -
Bisayda Niçin Yalnız Bir Noktada Topraklanmalı? Çok Noktalı Topraklama Daha Güvenilir Değil mi?Pîçey Transformer Pêçiyê Bêyîn Bêtirin?Di dema xebitandina de, pêçeya transformer, hemesên metalî yên, parçeyên û komponentyên ku pêçey û windingsê têkeve, hemî di elektrik zorî da ne. Li ser çavkanina elektrik zorî, wan potansiyelê bêyîn bêtirin di navbera bêtirin. Eger pêçey bêtirin ne, potansiyelê jêrîn di navbera pêçey û struktûrên clampê yên bêtirin û tankê de were, ku dikare werbigerekirinêya vegirtîn bigere.Li gorî, di dema xebitandina de, mekîn zorî windingsê de ne. Pêçeya û hemesên meta01/29/2026 -
Biankarenin Nötr Zeminlendirmesini AnlamaI. Nîveçeya Neutralka Çi Ye?Dekantransformer û jeneratordan, nîveçeya neutrala pika xasî ya wînîngu e ku potensiyal absolutî dê be seretî yên derveyî ji wekheviye hêvî bibe. Di şemaya dehata de, pika O nîveçeya neutrala taybetand.II. Bîca Yekê Nîveçeya Neutrala Bena Zaravê?Metoda bina elektrikî di mesela nîveçeya neutrala û zemin de di sîstemê AC ên trîkolan de navê metoda bina neutrala hatne. Esa metoda bina direkta tevlîb dike:Bênûsî, bexwestinî û ekonomîya sîstemê elektrik;Hilbijartina rêzanê01/29/2026 -
Peyserên Rektîfîker û Peyserên Gûrçînê Yekê Yekê Nîne?Pêşkçûna Trafonê çi ye?"Dengandina demên" bir terîm yekemîn e ku di navbera pêşkirinê, virkirinê û dengandina herdemîn de dest pê dike, ji ber ku pêşkirina bi tevahî piştgirî kiribû. Pirantiya pêşkirina dike ku hêza AC-ya danî yên derbasdar dike biguhezîne dike û li ser bi pêşkirin û parazihandin. Pêşkçûna trafonê wek trafona berdestan dike pirantiya pêşkirina. Di vebijarkên endamî de, yekê ji sereka hêza DC-ya danî yên derbasdar dike hatine dike ku bi pêşkçûna trafonê û pirantiya pêşkirina yek01/29/2026
Çareseriyên Berdewamî
-
Entegre Rüzgar-Güneş Hibrit Güç Çözümü Uzak Adalar İçinÖzetBu teklif, rüzgar enerjisi, güneş fotovoltaik enerji üretimi, pompalı hidro depolama ve deniz suyu tazlama teknolojilerini derin bir şekilde birleştiren yenilikçi entegre bir enerji çözümünü sunmaktadır. Uzak adaların karşılaştığı temel zorlukları, ağ kapsamının zorluğu, dizel enerji üretiminin yüksek maliyeti, geleneksel pillerin sınırlılığı ve tatlı su kaynaklarının azlığı gibi konulara sistemli bir şekilde çözüm getirmeyi amaçlamaktadır. Çözüm, "elektrik sağlama - enerji depolama - su sağ10/17/2025 -
Akıllı Rüzgar-Güneş Hibrit Sistemi Fuzzy-PID Kontrol ile Geliştirilmiş Batarya Yönetimi ve MPPT içinÖzetBu teklif, gelişmiş kontrol teknolojisi temelinde bir rüzgar-güneş hibrit enerji üretim sistemi sunmaktadır ve uzak bölgelerin ve özel uygulama senaryolarının güç ihtiyaçlarını etkili ve ekonomik bir şekilde karşılamayı amaçlamaktadır. Sistemin çekirdeği, ATmega16 mikroişlemcisi merkezli bir akıllı kontrol sistemidir. Bu sistem, hem rüzgar hem de güneş enerjisi için Maksimum Güç Noktası İzleme (MPPT) gerçekleştirir ve pilin - ana bileşen - hassas ve etkili şarj/boşaltma yönetimini gerçekleşt10/17/2025 -
Maliyet Etkin Rüzgar-Güneş Hibrit Çözümü: Buck-Boost Konvertör & Akıllı Şarj Sistemi Maliyetini AzaltırÖzetBu çözüm, yenilikçi yüksek verimli rüzgar-güneş hibrit güç üretim sistemini önermektedir. Mevcut teknolojilerin temel eksikliklerini ele alır - düşük enerji kullanımı, kısa pil ömrü ve zayıf sistem istikrarı - tamamen dijital kontrollü buck-boost DC/DC dönüştürücüler, ara sıra paralel teknoloji ve akıllı üç aşamalı şarj algoritması kullanılarak. Bu, daha geniş bir rüzgar hızı ve güneş ışığı aralığında Maksimum Güç Noktası Takibi (MPPT) sağlayarak, enerji yakalama verimliliğini önemli ölçüde10/17/2025
