AGV בלתי מאויש כבד משקל עם טווח מוגבר של 80 טון

משאית אוטונומית בלתי מאוישת טווח מוגבר, אורך הרכב 14 מטרים, רוחב 3 מטרים, גובה 1.7 מטרים, גובה מעל הקרקע 0.5 מטרים, בסיס גלגלים 8.5 מטרים, קוטר גלגל 1.4 מטר; השסן של הרכב כולל עמודי תומך מחוברים, מערכת התנעה עם כריות אוויר, מבנה הנעה 8*4 עם ארבעה גשרים ושמונה גלגלים;
לא נדרש פועל אנושי במהלך ההפעלה, והכל מתבצע על ידי מערכת ניווט חכמה בשסן, המאפשרת תכנון מסלול אוטומטי, זיהוי מכשולים, תפיסה סביבתית ותחזיות מכשולים.
במונחי הניווט, משתמשים בטכנולוגיית ניווט בדוא, ניווט אינרציאלי, ניווט SLAM לייזר, ניווט חזותי וניווט AI, כדי להבטיח שימוש גמיש בתנאים שונים של כבישים ואקלים. המוצר החדש הזה מיועד בעיקר לשינוע מכולות, והוא יכול לשאת מכולה אחת באורך 40 רגל או שתי מכולות באורך 20 רגל כל אחת. הוא ייעשה לשימוש נרחב בנהיגה אוטונומית ללא נהג בנמלי ים, נמלי יבשה, פארקים ועוד.
הוא מצויד בפלטפורמת הנעה חשמלית ומופעל על ידי שני מנועים חזקים בגודל 135kw. המומנט מקסימלי יכול להגיע ל-5500N.m. כל ארבעת הגשרים של הרכב נבחרו באופן חדשני כגשרים מתנדפים ומריצים, וביחד עם מערכת ההיגוי ההידראולית המיועדת לחומרי גלם כבדים, הם מבטיחים תנועה חלקה גם עם מטען מלא של 80 טונות, במהירות מרבית של 36 ק"מ לשעה.
הוא משתמש בהרחבה טווח מעורבת וייבחר בייצוג ביולוגי של מתאן כדלק העיקרי. ממלא דלק אחד יכול להספיק לטווח נסיעה של 800-1000 ק"מ, והזמן למילוי הדלק אינו עולה על 15 דקות.
לגבי הטווח, הצגתי זה עתה שזה משאית אוטונומית בלתי מאוישת בעלת פלטפורמת הנעה חשמלית. אנו תיכננו את הטווח ל-800-1000 ק"מ, אך זהו לא החלפת סוללות או טעינה, אלא הרחבת טווח מעורבת. ממלא דלק אחד יכול להספיק לטווח נסיעה של 800-1000 ק"מ, והזמן למילוי הדלק אינו עולה על 15 דקות. בנוסף, היינו יצירתיים בייבחר בייצוג ביולוגי של מתאן כדלק העיקרי, מה שיכול להפחית את חרדה מגודל הטווח והמתחים השונים באזורים שונים.