80トン 範囲拡張型重荷重無人AGV

長距離重機用無人AGV、車両長14メートル、幅3メートル、高さ1.7メートル、最低地上高0.5メートル、ホイールベース8.5メートル、タイヤ直径1.4メートル；車両シャーシは複合溶接梁を採用し、エアバッグサスペンションアセンブリ、四軸八輪8*4駆動構造を使用しています。
動作中は人的操作は必要なく、完全にシャーシのインテリジェントナビゲーションシステムによって実現され、自動的な経路計画、障害物認識、環境感知、障害物予測が可能です。
ナビゲーションに関しては、北斗衛星ナビゲーション、慣性ナビゲーション、レーザーSLAMナビゲーション、視覚ナビゲーション、AIナビゲーション融合技術を使用して、さまざまな道路状況や気候下での柔軟な適用を確保します。この新製品は主にコンテナの移載に使用され、1つの40フィートコンテナまたは2つの20フィコンテナを運搬できます。海港、陸港、公園などのシーンで広く無人自動運転に利用されます。
電気駆動プラットフォームを採用し、2つの135kwモーターで駆動されます。ピークトルクは5500N.mに達します。全車両の四軸は革新的に操舵駆動軸と操舵軸として選択され、同時に重機専用の油圧操舵システムと協調して、満載80トンでもウサギのように動き、最高速度は36km/hです。
混合航続距離延長方式を採用し、バイオ燃料のメタノールを主燃料として選択しました。1回の燃料補給で800km-1000kmの走行距離を満たし、燃料補給時間は15分以内です。
その航続距離について、私は先ほどこれが電気駆動プラットフォームを持つ重機用無人AGVであることを紹介しました。私たちは走行距離を800km-1000kmに設計しましたが、これはバッテリー交換や充電ではなく、混合航続距離延長方式です。1回の燃料補給で800km-1000kmの走行距離を満たし、燃料補給時間は15分以内です。さらに、私たちは革新的にバイオ燃料のメタノールを主燃料として選択し、これにより走行距離に関する不安や地域間での電圧の不一致を解消することができます。