AGV ไม่มีคนขับแบบบรรทุกหนักพร้อมขยายระยะทาง 80 ตัน

ยานพาหนะ AGV ไร้คนขับสำหรับงานหนักที่มีช่วงทางยาว ความยาวของรถ 14 เมตร ความกว้าง 3 เมตร ความสูง 1.7 เมตร ระยะห่างจากพื้น 0.5 เมตร ระยะฐานล้อ 8.5 เมตร เส้นผ่าศูนย์กลางยาง 1.4 เมตร; แชสซีของรถใช้คานเหล็กเชื่อมประกอบด้วยระบบระงับแรงกระแทกด้วยถุงลม โครงสร้างขับเคลื่อน 8*4 บนสี่สะพานแปดล้อ;
ไม่จำเป็นต้องมีการควบคุมโดยมนุษย์ในการทำงาน และสามารถดำเนินการได้อย่างสมบูรณ์โดยระบบนำทางอัจฉริยะของแชสซี ซึ่งสามารถวางแผนเส้นทางอัตโนมัติ ระบุและรับรู้อุปสรรค และทำนายอุปสรรคได้
ในด้านการนำทาง ใช้เทคโนโลยีการนำทาง Beidou การนำทางแบบ quán tính การนำทาง SLAM ด้วยเลเซอร์ การนำทางด้วยภาพ และการนำทาง AI ผสมผสานกัน เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานได้อย่างยืดหยุ่นภายใต้สภาพถนนและภูมิอากาศต่างๆ ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ใช้หลักในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ และสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตหนึ่งตู้ หรือสองตู้ขนาด 20 ฟุต มันจะถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในการขับขี่อัตโนมัติไร้คนขับในท่าเรือ ท่าเรือชายฝั่ง และสวนสาธารณะต่างๆ
ใช้แพลตฟอร์มขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ขนาด 135 กิโลวัตต์สองตัว แรงบิดสูงสุดสามารถถึง 5500N.m ทั้งสี่เพลาของรถถูกเลือกอย่างสร้างสรรค์เป็นเพลาขับและเพลาเลี้ยว พร้อมกับระบบไฮดรอลิกสำหรับการเลี้ยวเฉพาะสำหรับงานหนัก เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเคลื่อนที่ได้คล่องแคล่นแม้ขณะบรรทุกของหนัก 80 ตัน ด้วยความเร็วสูงสุด 36 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ใช้เทคโนโลยีขยายระยะทางแบบผสมผสาน และเลือกเมทานอลไบโอฟูลเป็นเชื้อเพลิงหลัก การเติมเชื้อเพลิงครั้งเดียวสามารถรองรับระยะทางการวิ่ง 800-1000 กิโลเมตร และเวลาในการเติมเชื้อเพลิงไม่เกิน 15 นาที
เกี่ยวกับระยะทางการวิ่ง ผมได้กล่าวไว้ว่ามันเป็น AGV ไร้คนขับสำหรับงานหนักที่ใช้แพลตฟอร์มขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เราออกแบบระยะทางการวิ่งให้เป็น 800-1000 กิโลเมตร แต่มันไม่ใช่การเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือการชาร์จ แต่เป็นการขยายระยะทางแบบผสมผสาน การเติมเชื้อเพลิงครั้งเดียวสามารถรองรับระยะทางการวิ่ง 800-1000 กิโลเมตร และเวลาในการเติมเชื้อเพลิงไม่เกิน 15 นาที นอกจากนี้เรายังเลือกเมทานอลไบโอฟูลเป็นเชื้อเพลิงหลักอย่างสร้างสรรค์ ซึ่งสามารถช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทางและการเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าในภูมิภาคต่างๆ