80tonnin räjähtymisrajan ylittävä raskaan tavaraliikenteen autonominen AGV

Pitkämatkainen raskaan tehtävän suorittava ihmismääräinen AGV, jonka pituus on 14 metriä, leveys 3 metriä, korkeus 170 cm, maahävy 50 cm, vaunuvaikutus 8,5 metriä ja renkaiden halkaisija 1,4 metriä; ajoneuvon alaosa on valmistettu yhdistelmäpistokokoonpanosta, ilmauspusseista, neljäsiltaisen kahdeksanrenkaisen 8*4-ajosuuntaisen rakenteen avulla;
Toiminnassa ei tarvita ihmispäätöksiä, vaan se toteutetaan kokonaan alaosalta intelligentilla navigointijärjestelmällä, joka mahdollistaa automaattisen reitin suunnittelun, esteiden tunnistamisen, ympäristön havaitsemisen ja esteiden ennustamisen.
Navigoinnissa käytetään Beidoun navigointia, inertialinavigointia, laser-SLAM-navigointia, visuaalista navigointia ja AI:n navigointitekniikan yhdistelmää eri tieolosuhteissa ja ilmastossa. Tämä uusi tuote on tarkoitettu pääasiassa konttilastien siirtämiseen ja se voi kuljettaa yhden 40-jalan kontin tai kaksi 20-jalan konttia. Sitä käytetään laajasti merisatamissa, maasatamissa, teollisuusalueilla ja muissa tilanteissa ihmismääräisessä ajossa.
Se perustuu sähköajuriin ja sen ajavat kaksi 135 kw:n moottoria. Huippujännitys voi saavuttaa 5500 N.m. Kokonaisajoneuvon neljä siltaa on innovatiivisesti valittu ohjausajosiltoiksi ja ohjaussiltoiksi. Samalla se yhteistyökykyinen raskaan tehtävän hydraulinen ohjausjärjestelmä varmistaa, että se voi liikkua jopa täysillä 80 tonnin kuormituksella, enimmäisnopeudella 36 km/h.
Se perustuu hybridiratkaisuun ja valittuna pääpolttaineksi on biojalosteen methaani. Yksi polttoaineen täyttö riittää 800–1000 kilometrin ajomatkaan, ja täyttöaika ei ylitä 15 minuuttia.
Mitä tulee ajomatkansa, juuri esitin, että se on raskaan tehtävän suorittava ihmismääräinen AGV, joka toimii sähköajurilla. Olemme suunnitelleet sen ajamatkan 800–1000 kilometriin, mutta kyse ei ole akun vaihtamisesta tai lataamisesta, vaan hybridiratkaisusta. Yksi polttoaineen täyttö riittää 800–1000 kilometrin ajomatkaan, ja täyttöaika ei ylitä 15 minuuttia. Lisäksi olemme innovatiivisesti valinneet biojalosteen methaanin pääpolttaineksi, mikä vähentää matkaviestystä ja alueellisten jännitteen vaihtelun.