80ton distantziara hedatutako pisu handiko AGV无人驾驶

Luzarretako garrantzitsuen AGV garaikideko, 14 metroko luzerakoa, 3 metroko zabalera, 17 metroko altuera, 05 metroko sasibilgunea, 85 metroko erdiluzapena, 14 metroko erradiorako gurpea; oinetarako osagaiak konposatuak daude soldatutako bihamarraren gainean, aire-gorrospen-taldea, lau-erantzuneko zortzik eta zortzi-oiharreko 8*4 erantsi-egitura;
Ez da inolako pertsona-interventziarik behar exekutatzean, eta oso automatikoki egin daiteke azpimarrirako aholku-sistema intelligentearen bidez, hau da, bide-planifikazio automatikoa, estorpen-enkartertzeko, ingurumen-esperientzia eta estorpen-aurreikusteko.
Aholkura aspektuan, Beidou aholkura, inertziala, laser SLAM aholkura, bisual aholkura eta AI aholkuraren teknologia batukorra erabiltzen da, horrela erabilgarritasuna lortzeko arrazoi desberdinetan eta eguraldi desberdinetan. Produktu berri hau kontenaidoreen trantsferentzian erabiliko da, eta 40 oinoko kontenaidore bat edo 20 oinoko bi kontenaidore hartu ditzake. Ezagutuko da askotan itsasportuetan, lur-portuetan, parkeetan eta beste inguruneetan automatizazio autonomoaren bidez.
Elektrikoaren plataforma erabiliz, 135kw motore biak ditu. Puntua momentua 5500N.m izan daiteke. Oin-barrutia osoan, oinarriko erantzuneko oin-barrutia eta birakaileko oin-barrutia aukeratu dira. Gainera, harremanetan dago bizitza-zain garraio hidrauliko espesializatua, horrela 80 tonelada bete ondoren ere, arnasa kanpoan mugitzeko gaitasuna mantendu dezake, gehieneko abiadura 36km/h.
Biodiésilen metanolari oinarritutako eredu hibrido bat da. Errepaso bakar batekin 800km-1000km bitartean ibiltzeko gaitasuna lortzen da, eta errepasoa 15 minututan amaitzen da.
Ibilbidea buruz, elektrikoaren plataforma duen luzarretako garrantzitsuen AGV garaikideko bat dela esan nuen. 800km-1000km bitartean diseinatu dugula, baina ez da bateria ordezkaritza edo kargatzea, baizik eta eredu hibrido bat. Errepaso bakar batekin 800km-1000km bitartean ibiltzeko gaitasuna lortzen da, eta errepasoa 15 minututan amaitzen da. Gehienbat, biodiésilen metanolari oinarritutako eredu hibrido bat aukeratu dugu, horrela ibilbide-kontsultak eta tensioen aldeak lehentasunak konpentsatzeko.